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微表處技術在高速公路養護中的應用

2021-11-24 08:12:20李保
商品與質量 2021年12期
關鍵詞:高速公路作業施工

李保

大同北高速公路管理有限公司 山西大同 037000

如今,對高速公路瀝青路面的質量要求越來越高,預防性養護已經成為高速公路瀝青路面養護的重點。在實際的預防性養護工作中,需要采取合理有效的預防性養護技術。其中,微表處是一種現階段較常用且效果顯著的預防性養護技術[1]。

1 微表處主要優勢特點

微表處具有施工工藝相對簡單、造價低、可快速開放路段交通、對正常交通通行的影響小等優勢特點。在微表處施工成型之后,路面的防水性、抗磨耗性能及抗滑性能都可以得到大幅提升,作為預防性養護技術,微表處適合在路基和路面結構相對穩定且承載力良好的路面使用,不適用于功能衰減和病害問題嚴重的路面,為有效恢復路面各項服務功能,可采用這項養護技術。通過微表處施工,能修復路面構造,包括裂縫密封和車轍填充。相較于傳統養護技術,微表處養護能避免積水下滲,為路面提供良好保護。傳統養護理念大多為改正性,即路面被破壞之后再進行修復,例如對路面上的坑槽進行填補、對舊路面進行銑刨修補和進行冷熱再生施工等,不僅成本較高,工期也較長,會對路段的正常交通運行造成較大影響。因此,采用微表處對路面進行預防性養護不僅是路面養護施工的基本需要,也是路面養護技術發展的重要方向,必須引起相關人員的高度重視,嚴格按照相關規范進行微表處施工,使其發揮出應有的作用效果。

2 微表處技術在高速公路養護中的應用

(1)施工前的處理對路面存在的缺陷和問題進行處理,使用專用機械施工作業,在進行修補車轍時,選擇專用的車轍攤鋪機。對攤鋪機裝置配置的計量控制系統應做好嚴格的標定。按照微表處施工技術要求,氣溫應超過10℃才能夠組織施工作業,杜絕在過濕或者積水路面組織施工。原路面車轍在15mm以下可以直接組織開展微表處施工作業;若深度范圍為15~25mm,要先開展車轍填充處理;若車轍深度處于25~40mm范圍,要聯合應用其他方法,配合微表處施工,保證技術的應用效果。

(2)遵循微表處施工工藝流程,完成原路面的修補和清潔作業后,施劃導線,為攤鋪作業的開展提供依據和支持;使用專用的攤鋪機,組織開展混合料的攤鋪作業;對無法機械修復的部分,采取人工作業方法修復;完成修復處理后,進入到初期養護環節;達到施工標準后,開放交通。

(3)做好技術影響因素的控制。使用的改性乳化瀝青儲存罐,要配置攪拌器,對配制的混合料,要進行攪拌處理,預防離析問題和聚結情況的發生。現場存放的材料,要搭建簡易棚做好存儲管理,預防受潮。完成攤鋪施工作業后,運用材料計量器讀數的方法,統計材料使用量,同時進行配合比的檢查,把關技術應用的效果。若遇到雨天,應在雨停且路面干燥后組織施工作業。

(4)攤鋪作業。按照操作要求調整作業車,依據設計的路線開始作業。整個攤鋪作業期間,嚴格按照均勻行駛的要求前進,防范問題的出現[2]。

3 高速公路養護中微表處理技術的控制策略

3.1 施工前材料和設備的檢測

(1)對于各種原材料的數據檢測報告結果都要符合施工規定,而且需要在施工前及時的遞交到相關的負責部門。

(2)工程施工前混合料的設計和試驗分析兩部分的報告,只有在滿足相關要求的情況下才能施工。特別是在礦料的含水量和改性乳化瀝青蒸發附著物含量突然產生變化時,必須立即對攤鋪層進行調整,確保適應上述兩者的變化數據。在施工前,請再次確認材料的實際比例與設計比例基本一致。

(3)在正式施工之前除了需要確保攤鋪車的所有性能是正常的之外,也需要針對輔助車的配套情況以及性能做檢查工作,同樣需要確保一切正常。

3.2 做好技術質控指標的把控

微表處施工技術應用質控指標如下:

(1)稠度。當制作的稀漿混合料進入攤鋪箱后,必須保持較好的和易性。若混合料過早黏稠,則會引發破乳過早,對鋪層的平整度造成影響。若過稀則會出現離析的情況,使路面摩擦系數受到影響,進而引發泛油或者黏結力下降等問題。配制混合料的用水量應通過現場試驗確定。攤鋪施工作業期間,應做好微表處混合料稠度的檢驗檢測,實現對質量的有效控制。

(2)破乳時間。若破乳過早則會引發質量問題。圍繞混合料的使用做好嚴格把控,采取添加化學添加劑或水量調節的方式,嚴格控制破乳時間。

(3)接縫的處理。縱縫與攤鋪方向平行,直接影響著封層總體外觀。應先鋪筑接縫位置,開展預濕水處理措施,能夠促使混合料有效連接。對存在的突出部分,使用橡膠刮耙進行處理,使接縫保持平順,并做好外觀效果控制。

(4)加水量。將加水量控制在合理范圍內,避免影響材料的和易性以及均勻性,防范稀漿的發生[3]。

3.3 做好養護現場的管理

高速公路養護中,采用微表處技術手段,要圍繞施工作業現場,采取嚴格的控制措施,防范養護施工質量和問題的發生,確保養護工程效益目標。根據微表處技術管理要求,組建現場巡視管理小組,由技術人員和施工人員等組成,圍繞微表處施工全過程,采取旁站監督以及技術檢測手段,控制高速公路養護工作的質量。此外,要嚴格按照安全養護施工作業要求,做好施工現場的安全部署和交通疏導工作,排查養護施工的潛在風險和隱患,防范安全事故的發生,保障養護工程的效益目標實現。

4 結語

程實踐表明,微表面處理技術不僅具有很強的抗滑性能,而且在預防和養護過程中降低了能耗,同時不會對環境造成污染,能有效地修復路面的常見病害,是一項具有推廣價值的路面養護技術,并且在建筑業中也受到了許多企業的親睞。

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