宋云鵬
浙江正達檢測科技有限公司 浙江金華 321000
在實際公路建設管理工程中,提升對工程的試驗檢測是較為重要的內容,其不僅可以加強材料的使用質量,還能為之后的公路交通工程建設提供準確的數據,并在一定程度上確保施工的質量。所以相關管理人員必須要完善優化自身的檢測體系,定期地對人員進行培訓,從而為公路的持續使用奠定基礎。
公路交通工程施工之中,混凝土是最常見也是最常用到的一種施工材料。要想公路交通工程的整體質量得到保障,就必須對混凝土材料加以重視,并在進行公路交通工程試驗檢測時,應將混凝土部分作為重點檢測內容來看待。檢測混凝土的過程中,混凝土強度是一項比較重要的檢測指標。這是因為構筑物中使用最多的就是混凝土,如果混凝土的強度不夠,那么構筑物的強度可想而知。換句話來說,如果混凝土的強度不達標,將難以保證混凝土構筑物的耐久性和穩定性。
路面壓實度也是影響公路路面穩定性的一項重要因素。壓實度如果沒能達到公路施工標準要求,那么路面出現裂縫、轍印,甚至是塌陷也將在所難免,這也將會使公路的使用效果大受影響,從而引起交通事故的發生。在對路面壓實度進行檢測的時候,通常采用取芯法進行檢測。但是,需要注意的是,取芯的樣品不同,對結果將會出現一定的差異[1]。這就意味著,如果芯樣不夠全面,對路面壓實度的評估有可能會出現嚴重的偏重,從而不能為最終施工質量的判定提供有效的數據支撐,也將無法保證施工的質量。
在公路交通工程施工材料的檢驗過程中,所使用的相對應的檢測設備若未能達到檢測標準,檢測設備的實際精度與檢測標準要求要低,檢測設備精度未能滿足標準,則會對檢測結果產生較大偏差,對公路施工質量產生嚴重影響。而對檢測設備進行科學合理地管理,同樣也十分重要。隨著公路交通工程的發展,檢測技術不斷提高,對檢測設備的要求也在提高,使得進行檢測的過程中存在著試驗設備并不符合相關的規定這一現象,從而對檢測結果與公路交通工程的質量產生了較大的影響。
構筑物強度要想得到保證,就必須注重混凝土強度的檢測。在對混凝土進行檢測時,要對其進行抗壓強度的測試,以便能夠對樣本區域的實際強度加以明確。從以往經驗來看,常用測量數據的方法有兩種:一種是數理統計,另一種是非數理統計。倘若混凝土的抗壓強度測試未能符合國家相關標準,則就意味著檢測區的施工質量不合格,在為了確保公路后期使用安全的情況下,需要對不合格的區域進行返工或者重建。只有當評定結果符合國家相關標準后,才能開展下一步工序[2]。
公路交通工程中為了保障施工質量和檢測工作的正常進行,除了對施工加強管理之外,還應當對建筑材料質量和施工工序進行把控。建筑工程原材料質量的高低直接關系著建筑工程整體質量水平,因此在進行公路交通工程試驗檢測工作期間,應加強原材料的進場檢測工作,從根源上杜絕由材料質量不過關而引起的工程質量問題。正常施工工序的推進不僅有利于保證工程建設進度,也有利于工程質量的保障。因此,在進行公路交通工程試驗檢測工作過程中,也應當加強對施工工序的管控,使其嚴格依據規定工序進行。
檢測設備是檢測工作的最基本條件,他在符合性、準確度、完好性將直接影響數據的檢測結果。首先,應加強現有設備的管理,確保設備在使用期間一直保持良好的狀態和性能,以降低系統誤差和隨機誤差,保證檢測數據的準確性。其次,及時對檢測設備進行更新和升級。隨著工程質量要求地不斷提高,以及在檢測相關的規范和標準的更新,可能對試驗檢測的要求提出新的要求,所以要及時升級,以滿足檢測要求。
檢測是一項需要著眾多良好素質的工作,需要參加該項的工作人員具有嚴謹性與專業性與較高的職業道德,更需要隨著工作的開展與進步不斷地學習新的技術,對日復一日地工作始終保持認真負責的態度認真面對。以上的特質都是身為一個公路交通工程試驗檢測工作人員必須具有的。一旦公路交通工程試驗檢測人員的工作態度上出了問題,或者是不具備公路交通工程檢測工作所需要的相對應的極高的專業素養和專業技能,都可能導致公路交通工程檢測工作的進行中出現各種各樣的問題而造成各種嚴重地后果。因此,加強檢測人員的綜合素質顯得尤為重要,為達到這一目的,應當定時對公路交通工程試驗檢測人員進行職業培訓,在招收公路交通工程試驗檢測人員的過程中提高行業門檻,對從業人員進行多方考察,確定符合崗位需求后才能應征。并在工作之余不斷地提高檢測人員的綜合素質,從而使得公路交通工程檢測工作更加高效地進行[3]。
綜上所述,為了有效保障公路交通工程施工質量,相關企業必須要重視公路交通工程試驗檢測工作的開展,同時加強檢測工作各環節管理,通過適當地加大資金投入引進先進的檢測技術和方法,加強檢測人員的培訓工作,建立健全試驗檢測制度等方法,避免檢測工作出現誤差,確保檢測結果的準確性和可靠性,為公路交通工程施工提供準確的數據支持。在建設時期,持續健全試驗檢測管理體系,積極地引進先進的設備和技術,增強對于工作人員的培訓,確保可以顯著增強整體的試驗檢測水平。