張婷婷 李文剛
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在社會經濟不斷的發展過程中,由于市政道路橋梁工程數量處于與日俱增的狀態,所以在工程施工期間不免會出現沉降段,繼而給施工帶來了很大的不便,也對整體工程的質量和有序地推進造成了嚴重的影響。為了有效解決這方面的問題,相關施工人員需要采用先進的施工技術,將沉降段在路基路面中存在的問題進行有效解決,促進道路橋梁工程行業的發展。
對市政道路橋梁工程來講,路面平整是最為基本的要求,若是橋梁難以做到平整,則會導致人們出行和交通處于不便的狀態。在我國實際道路橋梁工程建設中,多數市政道路橋梁在路面平整方面都存在部分問題,最為根本的原因在于工程期間,施工人員并未嚴格按照施工規范標準和設計要求展開相應的工作,致使路面的平整技術很難得到全面落實,最后使路面的平整存在部分局限性。近年來,隨著人們生活質量水平的上升,交通荷載也在不斷地增加,部分傳統的路面已經難以承受現階段的交通荷載,繼而使市政道路橋梁工程路面逐漸擴大,對市政道路的交通和整體運行都造成了非常大的影響。沉降段的出現工程中難以避免的情況,所以相關工程施工單位要采取有效的措施,做好路基路面的處理工作,以提高工程交通運行的安全性和暢通性。
在市政道路橋梁工程中,路基路面出現缺損是比較常見的現象。尤其是在沉降段中,有沉降必定會存在缺損的情況。出現這種情況的主要原因是由于市政道路橋梁在施工期間,施工人員并未依照正確的路面材料的施工技術加以處理。對市政道路橋梁工程的路面材料來講,其組成的比例不同所呈現出的結果也會不相同,在路面成型以后,在夯實度方面的影響也會有所不同。施工人員在施工材料控制方面存在著不足的現象,部分施工人員未對材料本身的物理特性加以重視,以及部分工作人員的專業能力存在局限性,繼而促使在具體施工中出現了路面的問題,最后造成道路橋梁工程沉降段的質量很難符合實際需求,在大量車輛通行以后,增加了道路出現塌方的概率[1]。
對市政道路橋梁工程而言,整個路基的承受力主要是受到整體建設結構的影響。若是市政道路橋梁的路基承受能力相對較弱,則其實際就會通過市政道路的彎曲和塌陷來展現。針對市政道路橋梁工程來講,在路和橋的連接部位,對工程施工要求相對比較高,若是在這些連接部位出現問題,則會導致路基路面的承載力出現不平衡的狀態,會由于受力不均致使市政道路在交通負荷的作用下出現彎曲。在這樣的情況下,在展開市政道路修復時,若是并未在有效時間內修復,則會導致出現斷裂和塌陷。導致出現這樣的原因是因為連接位置,所應用到施工材料選不符合施工要求,在實施填充的階段,所采取的措施不夠到位。例如,在施工中選取了透水性和壓實性不符合施工材料的橋臺填充等。
在市政道路橋梁工程的路面施工時,填充和壓實是兩個非常重要的施工環節。除此以外,清理也是非常關鍵的環節,但是也是施工人員極易忽略的環節。這部分工作若是未到位則會對整體工程質量造成影響,進而還會對整體路基的圖紙土層形成影響[2]。因此,在實際施工期間,相關工作人員要完成基礎檢測工作,以及找出路工程中土質存在的問題。通常情況來講,針對發現其中的問題,將對整體工程的建設有著關鍵性的影響。基于此,施工人員在展開路基路面填充期間,要按照施工標準準確無誤的執行,在分層平鋪混凝土材料處理時要詳細的處理,對土層做好全方位的控制,進而使路床清理工作得到落實。
路基承載防護質量控制所采用的技術是石砌場工防護技術,這種技術的應用主要是能夠降低地表水沖刷所形成的巖石風化的情況,繼而是市政道路橋梁工程中路基的承載力減少降低的程度,防止出現承載力偏低的現象。在路基承載力防護技術中,混凝土預制塊階段在路堤邊坡展開防護也是比較常見的防護技術。
在對市政道路連接的路面路基實行施工期間,要確保市政道路的連接和普通路段壓實保持相同的狀態,且在連接部位的填土路基處理問題上要實行強化[3]。對橋臺軟土路基做好加固處理,按照具體的情況和工程造價,規劃出具有可行性的方案,使市政道路橋梁中的各個問題都得到妥善處理,從而使市政非常道路橋梁的質量得到保證。
綜上所述,市政道路橋梁工程無論是社會的發展,還是人們日常出行都是極為重要的部分。因此,需要對各項施工環節都加以重視,促使其質量和安全得到相應的保證。從某種層面上來講,優質化的施工技術除了能夠使工程的質量和安全得到保障以外,還可以延長工程的使用年限。基于此,要想市政道路橋梁得到良好的發展,則必須對沉降路段路基路面施工加以重視,繼而起到推動市政工程道路橋梁的發展。