馮浩然 龔銳
浙江省大成建設集團有限公司 浙江杭州 310012
眾所周知,如果在公路工程中沒有處理好路面路基的壓實技術,那么最終會導致路面發生斷裂等狀況,嚴重時會造成路面塌陷等情況,因此想要保證公路工程的質量,那么在施工過程中施工人員要格外注意對公路路面壓實技術的操作,從而保證公路路面不會過于密實也不會過于松散,科學合理的路面密度能夠有效提升公路工程中的質量,從而使公路的使用時間也能變長,在發生水災等自然災害的狀況下,路面也能保持完好,抗干擾能力較強。因此,在建設公路工程過程中,要格外注意公路工程路基路面的壓實技術,只有這樣才能不斷提升公路的可使用時間。
在公路工程建設中,公路路面路基壓實技術可以有效提高公路路面的整體強度,從而延長公路的使用壽命。在公路工程的實際施工過程中,施工質量在很大程度上取決于路面路基的壓實技術。因此,如果路面路基壓實技術不能很好地應用,最終會導致公路路面硬度不足,從而影響整個公路工程的質量[1]。
在公路工程中,如果能有效實施路面路基壓實技術,將會提高公路工程的整體穩定性。如果不實施,將導致路基土中空洞的不斷出現,最終影響公路工程的整體穩定性。基于此,相關部門在建設公路工程時,應最大限度地保證路基路面壓實技術的實施,保證公路工程的整體穩定性,增加使用壽命。
在公路建設過程中,一般情況下,公路路基的填筑量通常由公路路基的壓實度決定。如果一段公路的路面路基壓實度不按規定的參數進行,最終會導致路面整體不平整,長此以往,會造成路面不平整,從而縮短公路的使用壽命,嚴重時會導致道路交通事故。因此,在公路工程建設中,必須掌握公路路面和路基的壓實技術,只有這樣,才能最終保證公路工程整體的長期運行。
在公路工程建設過程中,由于公路路面的耐久性在很大程度上受到路面平整度和強度等因素的影響,相關施工單位在進行公路路面施工時,應重視公路路面的壓實技術。只有這樣,才能有效提高公路路面的耐久性,延長公路的使用壽命。
當土質過濕時,施工人員應根據實際情況分析相關設計壓實標準,并對施工區域的土體進行連續壓實,確保2%-3%壓實范圍。同時有針對性地調整土層的自然稠度,降低為1.1以內的液限控制值降為40。路基下填筑施工時可選用輕型壓路機,采用新型吸水材料增加填土中生石灰的含量,從而改善填土的性質加固路基。
壓實黃土路基時,為了使固結土的水分不斷擴散,應采取有針對性的措施,提高土的密實度,達到理想的壓實效果。一般來說,只有沖壓道次達到30次以上,路基含水量才能達到規定標準。在壓實路側邊緣的過程中,需要控制壓實機械的速度,以防止施工機械從路堤上滑落。當施工機械掉頭時,需要進行二次反壓處理表面褶皺現象,從而有效保證路基的平整度[2]。
在壓實公路路面前,施工人員應根據路面施工的特點選擇合適的壓路機。通常,雙振動壓路機和輪胎壓路機被廣泛使用。施工時,必須將雙振動壓路機的溫度設置在120℃,壓實后停止,然后繼續壓實工作。之后,將壓路機的溫度調整在90℃左右,采用雙振動和輪胎壓路機混合使用,壓實次數控制在5次以上。壓實應嚴格按照規定的工藝進行,及時在路面灑水,使路面材料與壓路機底部分離,由低到高以較低的速度壓實,最后停止振動。
3.1.1 灌砂法
灌砂法具有操作簡單、精度高、速度快等優點。在應用過程中,要結合施工現場的實際情況,合理避免該方法的缺點,使其發揮自己的作用和作用,在公路路基路面施工試驗中得到廣泛應用。
3.1.2 核子法
核子法在公路路基路面工程的壓實工作中并不常見,會對施工人員和自然環境造成一定的危害。采用這種方法時,必須采取相應的保護措施,以有效保證人身安全。同時,必須配備專業的急救醫療人員和設施,在保證安全的同時,減少核法對周圍環境的污染[3]。
在公路路面施工中,工程質量控制非常重要。因此,相關建設單位應建立一系列相關的公路工程質量管理體系,確保項目責任落實到個人。相關施工人員在進行公路施工時,應嚴格遵守相關規章制度,確保每道工序都能嚴格按照相關要求完成,從而保證公路工程的施工質量。在公路路面施工中,工程質量控制非常重要。因此,相關建設單位應建立一系列相關的公路工程質量管理體系,確保項目責任落實到個人。相關施工人員在進行公路施工時,應嚴格遵守相關規章制度,確保每道工序都能嚴格按照相關要求完成,從而保證公路工程的施工質量。
在公路工程建設中,路面路基壓實技術的合理應用可以大大提高公路工程的整體質量,有效增加公路工程的穩定性。此外,公路的使用壽命可以得到有效延長,從而為人們的出行提供保障,為我國的經濟社會發展提供一定的支持。