陳曉斌 ,孫威 ,劉志宏
(1.92538部隊 大連 116041;2.陸軍工程大學教研保障中心 南京 210007)
海浪是十分復雜的隨機現象,海面風是近海海浪的主要動力,而實際影響海浪的因素還包括水深、地形、底摩擦、海氣相互作用、風區長度和風的作用時間等[1]。沿海漁民長期擁有風推浪為主的經驗背景[2],這是對于風浪關系的一般認識,具有較廣泛的群眾基礎和應用市場。但在實際出海作業中,波高與風向和季節尤其是風的作用時間的關系更加密切。國內外學者已基于數值模式、氣象浮標和歐洲中期天氣預報中心(ECMWF)的再分析數據等對全球海域和我國近海的海浪和風場特征乃至波浪能分布開展系列研究工作[3-14]。
與渤海相比,黃海北部海域的深度更深,周邊港口和天然海島眾多,海洋資源極為豐富。近年來,強冷空氣和北上臺風等災害系統對該海域的影響較多,安全生產和安全航行問題日益凸顯。目前對于黃、渤海的風浪研究大多基于整體海域,而黃海北部海域分布著眾多海島,不同海島周邊海域的風浪均具有自身特點。獐子島是其中面積較大的海島,也是我國東北地區著名的海參產地。獐子島東南小海區已設立氣象浮標并已積累多年實測數據,但數據獲取的成本較高。本研究利用2008—2017年的ERA-I資料替代浮標數據,實現對獐子島東南小海區的風浪統計分析,以期對黃海北部海域的風浪分布規律研究提供參考。
本研究采用2008—2017年ECWMF 的ERA-I再分析資料,時間分辨率為6 h,空間分辨率為0.125°×0.125°;該數據具有較高的可信度,已得到廣泛認可和應用[10]。……