李艷玲 ,顧波軍
(1.浙江海洋大學海洋科學與技術學院 舟山 316022;2.浙江海洋大學經濟與管理學院 舟山 316022)
承載力的概念最早源于工程力學領域,在經歷人口承載力、資源承載力、環境承載力和生態承載力的發展后,如今主要用于反映特定資源和環境對于經濟活動的支持能力即可持續發展能力。海域既是重要資源,也是眾多海洋資源的載體,因此海域承載力實際上反映的是海域的資源供給能力、自我調節能力以及對人類活動的支持程度。近年來,人類不斷開發利用海洋導致海域環境污染、生態破壞和資源短缺等問題越加凸顯,海域是否過載成為海洋經濟可持續發展的根本性問題,關于海域承載力的理論研究也日益增多。狄乾斌等[1]運用狀態空間法對遼寧海域承載力進行量化研究,提出遼寧海域承載力處于超載狀態,但承載狀況總體趨于好轉;任新君[2]研究海域承載力與海水養殖業布局的相互作用機理,為青島海水養殖業布局的優化提出對策建議;王啟堯[3]在考慮經濟臨海布局優化的基礎上,運用層次分析法和系統動力學方法對海域承載力進行評價研究,并以膠州灣為例進行實證分析;于謹凱等[4]運用響應面法構建基于海域承載力的海洋漁業空間布局適應性優化模型,并以山東半島藍色經濟區為例,求解獲得適應性優化方案;狄乾斌等[5]基于VAR 方法研究1996—2014 年我國沿海地區海洋產業結構與海域承載力的相互關……