新能源汽車診斷維護(hù)專項(xiàng)能力校企合作培訓(xùn)體系建設(shè)研究

童大權(quán)

(湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南 株洲 412000)

0 引言

隨著國(guó)家在新能源汽車行業(yè)政策扶持力度的不斷增大，新能源汽車也憑借其駕駛操控便捷性和卓越的安全性能快速占據(jù)市場(chǎng)份額。與蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)相比，普通院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，培養(yǎng)出的專業(yè)技能人才在數(shù)量和質(zhì)量上不能滿足新能源汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求。創(chuàng)新在校學(xué)生培養(yǎng)模式，創(chuàng)新學(xué)生培養(yǎng)課程體系，是解決畢業(yè)生能力不足與新能源汽車診斷與維護(hù)等服務(wù)行業(yè)技能要求之間矛盾的有效途徑。

1 培訓(xùn)現(xiàn)狀

1.1 師資力量薄弱，教師專業(yè)性較低

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，相對(duì)于傳統(tǒng)的汽油或柴油汽車，新能源汽車在動(dòng)力系統(tǒng)和汽車基本組成部件上有明顯不同。普通院校新能源汽車診斷維修相關(guān)專業(yè)的教師大多為傳統(tǒng)燃油汽車中轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，相關(guān)教師的新能源專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，基本都是在摸索中前進(jìn)，很難建立全面的知識(shí)體系，甚至某些專業(yè)技能會(huì)超出教師的知識(shí)范圍。因此很難把握教學(xué)效果，從而導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)新能源汽車與傳統(tǒng)汽車之間的差異，無(wú)法有效發(fā)揮本專業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)[1]。

1.2 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊過(guò)時(shí)，可利用資源有限

由于新能源汽車高新技術(shù)含量高，學(xué)校要想設(shè)立新能源汽車的診斷維護(hù)實(shí)驗(yàn)室，往往需要大量的前期資金投入，因此，現(xiàn)階段院校的新能源汽車診斷維修實(shí)驗(yàn)室往往是和傳統(tǒng)汽車實(shí)驗(yàn)室共用的，甚至是在傳統(tǒng)汽車診斷實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造得到的，這就導(dǎo)致了現(xiàn)階段新能源汽車實(shí)驗(yàn)室空間場(chǎng)地有限，實(shí)驗(yàn)設(shè)備缺失，實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)預(yù)約難等問(wèn)題。

1.3 教學(xué)模式老套，課程體系設(shè)計(jì)有待完善

現(xiàn)階段的大學(xué)生是同新一輪信息技術(shù)共同成長(zhǎng)起來(lái)的，其對(duì)于新技術(shù)的接受能力遠(yuǎn)超我們的想象，借助板書(shū)、文字、圖表等傳統(tǒng)的教學(xué)模式根本不適合現(xiàn)階段學(xué)生的技能培養(yǎng)，這也導(dǎo)致了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率低、學(xué)習(xí)興趣弱等問(wèn)題。同時(shí)，課程體系設(shè)計(jì)有待進(jìn)一步完善。雖然近年來(lái)，學(xué)校已經(jīng)在完善學(xué)生課程體系上做出了重大改變，但與日新月異的社會(huì)環(huán)境仍有很大差距，如果不及時(shí)進(jìn)行課程體系更新，及時(shí)教授學(xué)生最新的科學(xué)技能，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，提高學(xué)生先進(jìn)技能是不利的。

2 校企合作的意義

2.1 開(kāi)拓學(xué)生視野，提升學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力

對(duì)在校生采用校企聯(lián)合培養(yǎng)，能有效開(kāi)拓學(xué)生視野，提升學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力。學(xué)生長(zhǎng)期在校學(xué)習(xí)，受到學(xué)校教學(xué)資源限制，在專業(yè)理論學(xué)習(xí)和技能實(shí)踐方面存在不足。探索校企聯(lián)合的培養(yǎng)方式，通過(guò)設(shè)計(jì)合理的培養(yǎng)體系，給學(xué)生創(chuàng)造接觸最新相關(guān)技術(shù)的時(shí)間和機(jī)會(huì)，保證學(xué)生在理論學(xué)習(xí)后，能切實(shí)感受到專業(yè)的價(jià)值，同時(shí)，又能將理論和實(shí)際進(jìn)行結(jié)合，避免學(xué)生眼高手低現(xiàn)象產(chǎn)生。

2.2 充實(shí)學(xué)校教學(xué)資源，豐富教學(xué)形式

積極開(kāi)展校企合作，能為學(xué)校提供額外的學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地，充實(shí)學(xué)校教學(xué)資源，豐富學(xué)生培養(yǎng)形式。相對(duì)于學(xué)校新能源汽車診斷維護(hù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，新能源汽車企業(yè)往往擁有最先進(jìn)的生產(chǎn)車間、最先進(jìn)的診斷設(shè)備和最先進(jìn)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。學(xué)校與企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，企業(yè)為學(xué)生提供先進(jìn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐場(chǎng)所，學(xué)校與企業(yè)共同設(shè)定新能源汽車診斷維修專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃，通過(guò)定向聯(lián)合培養(yǎng)方式，安排學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，既能滿足學(xué)生先進(jìn)技能的學(xué)習(xí)需求，又能在一定程度上解決企業(yè)專業(yè)人才招聘難、技能不匹配的問(wèn)題。

3 校企合作培養(yǎng)體系建設(shè)的思考

3.1 人才聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃制定

人才培養(yǎng)計(jì)劃是學(xué)生專項(xiàng)技能培養(yǎng)的指導(dǎo)性文件，一個(gè)好的人才培養(yǎng)計(jì)劃必須能滿足學(xué)生的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)和常規(guī)的技能實(shí)踐。在應(yīng)用型人才培養(yǎng)政策的指導(dǎo)下，新能源汽車診斷維修專業(yè)想要為社會(huì)輸入滿足需求的專項(xiàng)技能人才，必須落實(shí)校企合作聯(lián)合培養(yǎng)的基本教學(xué)模式，合理調(diào)整理論課與實(shí)踐課中的相互占比，充分利用企業(yè)實(shí)踐資源。

首先，減少新能源汽車診斷維修專業(yè)與普通汽車診斷維修專業(yè)相關(guān)課程的重疊性，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐教學(xué)留出充足的教學(xué)課時(shí)。新能源汽車作為汽車的一種，在對(duì)學(xué)生理論教學(xué)過(guò)程中，不可避免要對(duì)汽車基本構(gòu)成和原理進(jìn)行教授，這也是保證學(xué)生掌握汽車常規(guī)知識(shí)的重要措施。但新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在動(dòng)力源、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)方面仍存在較大差異，因此，要減少新能源汽車與傳統(tǒng)汽車診斷維護(hù)專業(yè)課程的重疊，即減少公共課程在學(xué)生所有課程中的占比，專業(yè)負(fù)責(zé)人也應(yīng)認(rèn)真挑選教學(xué)教材，在有限的時(shí)間內(nèi)，保證學(xué)生學(xué)習(xí)到本專業(yè)相關(guān)的理論知識(shí)。

其次，專業(yè)方向課程設(shè)置要結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，選擇與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)相匹配的專業(yè)方向作為校企合作的突破口。常規(guī)來(lái)講，新能源汽車診斷維修專業(yè)包含了新能源汽車診斷、維修、保險(xiǎn)理賠、鑒定評(píng)估等課程。學(xué)校在設(shè)定培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)選擇企業(yè)在新能源汽車診斷和維護(hù)中的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，讓學(xué)生進(jìn)行該領(lǐng)域的實(shí)踐。

3.2 人才聯(lián)合培養(yǎng)過(guò)程控制

人才聯(lián)合培養(yǎng)最有效的過(guò)程控制方法就是“雙導(dǎo)師制”，顧名思義，“雙導(dǎo)師制”指在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中，按照不同的學(xué)習(xí)階段配備不同的責(zé)任導(dǎo)師，包括校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師。校內(nèi)導(dǎo)師的確定遵循師生雙選，學(xué)生可根據(jù)自身的興趣愛(ài)好，選擇自己喜好方向的教師作為自己的校內(nèi)導(dǎo)師。往往校內(nèi)導(dǎo)師理論知識(shí)豐富，能在學(xué)生的理論學(xué)習(xí)過(guò)程中給予充分的支持和指導(dǎo)。校外導(dǎo)師的選擇一般根據(jù)企業(yè)資源情況進(jìn)行確定，校外導(dǎo)師往往實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，掌握大量的最新科學(xué)技術(shù)，通過(guò)企業(yè)導(dǎo)師的培養(yǎng)，學(xué)生能更加貼近市場(chǎng)需求。學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)期間，校外導(dǎo)師借助企業(yè)資源豐富的優(yōu)勢(shì)，教授學(xué)生常規(guī)的操作技能、事件緊急處理方法和行業(yè)的最新前沿技術(shù)等。

3.3 人才聯(lián)合培養(yǎng)效果評(píng)價(jià)

人才培養(yǎng)效果評(píng)價(jià)是對(duì)整個(gè)聯(lián)合培養(yǎng)過(guò)程的總結(jié)，往往包括校企之間互相評(píng)價(jià)、學(xué)生專業(yè)技能評(píng)價(jià)和畢業(yè)生就業(yè)情況評(píng)價(jià)三個(gè)方面[2]。

校企合作聯(lián)合培養(yǎng)是學(xué)校和企業(yè)雙方在平等信任的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，校企之間互相評(píng)價(jià)的實(shí)現(xiàn)是校企長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，實(shí)現(xiàn)共贏的重要保證，但由于學(xué)校和企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的角度不同，看待問(wèn)題定然存在差異，因此要建設(shè)良好的校企互評(píng)機(jī)制，綜合兩方意見(jiàn)，為后續(xù)良好合作關(guān)系的維持筑牢基礎(chǔ)。

學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)評(píng)價(jià)是對(duì)學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，在學(xué)校時(shí)可通過(guò)書(shū)面試卷、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。專業(yè)技能培養(yǎng)方面，可通過(guò)企業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)技能測(cè)試對(duì)學(xué)生的基本技能進(jìn)行評(píng)價(jià)。

畢業(yè)生就業(yè)情況評(píng)價(jià)是校企聯(lián)合培養(yǎng)效果的最終體現(xiàn)，往往包括畢業(yè)生就業(yè)方向與本專業(yè)相關(guān)程度、畢業(yè)生就業(yè)率等指標(biāo)，通過(guò)對(duì)上述指標(biāo)進(jìn)行分析，找出聯(lián)合培養(yǎng)過(guò)程中存在的不足，為后續(xù)改善培養(yǎng)計(jì)劃提供決策依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

校企合作是學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的有效方式，本文從當(dāng)前普通院校新能源汽車診斷維修專項(xiàng)技能培養(yǎng)的現(xiàn)狀出發(fā)，指出了校企聯(lián)合培養(yǎng)對(duì)于新能源汽車診斷維修專業(yè)學(xué)生專項(xiàng)技能培養(yǎng)的意義，最后探討了新能源汽車診斷維修專項(xiàng)技能培養(yǎng)校企合作聯(lián)合培養(yǎng)體系的構(gòu)建方法。

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