汽車行業積極推進綠色低碳發展等（共3條）

汽車行業積極推進綠色低碳發展

截至2020年底，我國汽車保有量達2.81億輛，是全球第一大汽車生產國和消費市場，中國汽車產業已進入從高速增長向高質量發展轉型的關鍵時期，汽車行業的碳減排對我國能否順利實現碳達峰至關重要。“十三五”以來，汽車行業深入貫徹落實新發展理念，以《工業綠色發展規劃》為指引，積極構建綠色制造體系，加強有害物質管控，減少汽車全生命周期碳排放，綠色低碳轉型初見成效。

一是汽車全生命周期碳排放量穩步下降。汽車行業積極探索碳排放達峰目標和路徑，推動汽車低碳技術研發及推廣應用。中國汽車技術研究中心聯合有關單位試點搭建了汽車生命周期碳排放核算模型CALCM，引導企業開展全生命周期碳排放核算，切實降低汽車全供應鏈的碳排放。在全行業的共同努力下，中國乘用車全生命周期的碳排放量由2015年的233.1gCO2e/km減少至2019年的212.2gCO2e/km。預計到2030年，中國乘用車全生命周期的碳排放量將在2019年基礎上，進一步下降約19%。

二是綠色制造體系建設不斷深入。“十三五”期間，汽車行業創建312家綠色工廠、52家綠色供應鏈，開發129種綠色設計產品，樹立了一批綠色低碳發展標桿。培育8家汽車行業綠色制造供應商，為行業綠色發展提供技術支撐。制定發布32項汽車行業綠色標準，覆蓋M1類傳統能源車、鉛酸蓄電池、鋰離子電池、汽車輪胎、內燃機等，標準引領綠色轉型效果明顯。

三是產品有害物質管控水平顯著提升。汽車企業深入推行產品綠色設計、構建綠色供應鏈、選用新型環保材料及應用綠色工藝技術，切實降低汽車材料環境影響、提升車內空氣質量水平。截至目前，汽車產品有害物質削減效果顯著，主流乘用車車內8項VOCs污染物濃度明顯降低，2020年主流乘用車車內苯和甲醛平均濃度降低至0.005 mg/m3和0.025 mg/m3，較2015年相比分別降低了69%和50%。

四是綠色發展信息披露水平持續加強。汽車行業率先探索建立企業綠色發展信息披露機制，初步構建一整套涵蓋產品全生命周期的信息披露指南，為企業編制綠色發展報告提出規范化指引。經過近兩年的努力，汽車企業信息披露意識顯著提高，2020年汽車行業綠色發展信息披露水平較2019年提升約52%。

（節能與綜合利用司）

電器電子產品有害物質限制使用（中國RoHS）公共服務平臺信息報送情況

（截至2021年3月31日）

根據《電器電子產品有害物質限制使用管理辦法》(工業和信息化部等8部門2016年第32號令）、《電器電子產品有害物質限制使用合格評定制度實施安排》（市場監管總局2019年第23號公告）相關規定，2019年11月1日后出廠、進口的電冰箱、洗衣機、電視機等十二大類產品，須開展電器電子產品有害物質限制使用合格評定，并將結果報送電器電子產品有害物質限制使用（中國RoHS）公共服務平臺。

中國RoHS公共服務平臺由工業和信息化部聯合市場監督管理總局建設，于2019年12月正式上線運行，用于統一管理電器電子產品有害物質限制使用合格評定信息、公布合格評定結果，具有合格評定信息報送、公開查詢、統計分析、信息發布等功能。截至2021年3月底，共有1095家企業在平臺上傳合格評定信息11492條，涉及產品17156種。

（查詢詳情可登陸公共服務平臺網站https://chinarohs.miit.gov.cn/）

（節能與綜合利用司）

節能司組織召開貫徹落實固廢法工作推進會

為貫徹落實固體廢物污染環境防治法，加快制定產生嚴重環境污染的工業固體廢物的落后生產工藝設備名錄，2021年4月13日，工業和信息化部節能與綜合利用司在北京組織召開名錄制定工作推進會，鋼鐵、有色、石化化工、建材、輕工、紡織、醫藥、機械、環保、循環經濟等領域行業協會相關負責同志參加會議。

會上，節能與綜合利用司負責同志介紹了固體廢物污染環境防治法實施的重大意義、工業和信息化部在推廣先進適用技術和制定淘汰落后生產工藝設備名錄等方面的職責，以及制定名錄的背景，并對下一步工作進行了部署。與會代表就制定名錄的必要性、應遵循的原則、有關內容及下一步工作措施等進行了研究討論。節能司將加強組織領導，強化溝通協調，形成工作合力，加快研究出臺名錄，指導重點行業加快技術升級，從源頭減少工業固廢產生，促進制造業綠色轉型。

（節能與綜合利用司）