關于交通道路橋梁的施工建設與加固技術的探討

蔡亞磊

（河北 邯鄲 056000）

交通道路建設一直都是我國社會所關注的重點基礎工程。交通道路橋梁作為交通道路設施的一個重要組成部分，它的施工建設自然也深受重視。一直以來，我國的交通道路橋梁建設都是名列世界前茅，然而其中一些問題仍然存在，尤其是交通道路橋梁不穩固的問題。交通道路橋梁的穩固性直接關系著人們的出行安全，而為了保障其穩固性，必須要采取科學、有效的加固措施。以下筆者就結合我國交通道路橋梁的施工建設現狀來談談相關問題，僅作拋磚引玉之用。

一、加強我國道路橋梁結構的重要性分析

由于我國道路橋梁結構病害種類較為繁多，這其中的干擾因素也非常復雜，因此，就需要相關部門對道路橋梁結構的穩固性引起高度的重視，同時還應不斷強化道路橋梁結構在成本以及安全方面的管控力度，從而進一步提升道路橋梁施工建設的整體質量和效率。結合這些年的具體情況來看，我國交通運輸業呈現出非常繁榮的發展狀態，但與此同時各種規模的交通事故也在不斷加劇，這其中的主要原因體現在道路橋梁結構中的安全隱患問題，由此可見，加強道路橋梁結構病害的管控力度是極為重要的，一方面它能夠有效減少道路橋工程的施工成本，為交通運輸的安全性提供必要的保障，另一方面對促進城市的繁榮發展也有著非常重要的意義。

二、交通道路橋梁的施工技術分析

（一）混凝土施工技術

就目前而言，我國交通道路橋梁的具體施工情況很大一部分都是以混凝土材料為主的，在對混凝土材料實施具體施工時，是有著非常嚴格的施工工序的，施工人員首先需要對混凝土實施攪拌，之后便是澆筑以及振搗操作，在對混凝土材料實施選擇時，通常會選擇鋼纖維混凝土，對這種混凝土實施攪拌時，要求施工人員必須依照相應的順利來具體落實，對此我們可以結合以下幾點進行分析：第一，施工人員應將水泥投入到攪拌機中，第二，施工人員應投入粗骨料，第三，則需要投入鋼纖維，之后先實施干攪拌，再運用濕攪拌。需要注意的是，為了確保混凝土攪拌后的均勻性，在攪拌環節中可以運用強制式攪拌機，通過該設備的合理應用可以有效降低攪拌環節中混凝土的成團問題。除此之外，還應在振搗操作時運用平板振動器來提升振搗效果。

（二）路基排水施工技術

針對路基而言，很容易受到水資源的沖刷和侵蝕，這也就是說在交通道路橋梁一直處于水浸潤的狀態中，則有可能會引發路基病害問題，進而威脅到橋梁的穩固性。為了有效改善這一問題，就需要加強對路基排水施工的管控力度，從而達到控制路基上水量的目的。通常情況下，設計人員在對路基高度實施具體設計時，首先應對雨水等排流的問題給予重視，地面排水工作主要體現在兩種方式，首先是集中排水，通過將現澆攔水帶或混凝土預制板設立在路肩外側，可以達到排水目的。其次就是分散排水，比如說設立排水管及排水溝等措施來實現，從而有效減少雨水對路基的侵蝕。

（三）過渡段的施工技術

針對交通道路和橋梁過渡段的具體施工而言，首先要做的就是要選擇適宜的填料。為了確保填料的合理性，施工人員則需要對各種填料實施具體實驗，然后選擇出效果且性價比最優的填料。針對過渡段的實際施工而言，填料的液限性以及塑性尤為重要，因此，在具體的試驗階段，則需要工作人員對各種材料實施壓實試驗，由此獲取各種填料的壓實系數，然后最終篩選出最佳的填料。通常情況下，由于對經濟方面因素的考量，一般都會選擇本地填料，但是所選擇的填料必須要具備較好的滲水性。在對填料進行確定之后，施工人員則可以依照設計要求來實施填土并進行壓實處理。

（四）路基填料施工技術

不同的路基填料屬性都存在著較大的差異性，同時路基填料的生產標準本身也不盡相同，所以，落實到路基填料的具體施工階段，首先要對設計要求實施充分考量，之后再結合實際情況對填料進行嚴格篩選。舉例來說，如果填料的含水量直接影響路基的壓實效果，則應該首先對其含水量實施合理調整，之后再進行后續操作，使路基的密實性能夠達到最佳。

三、道路橋梁病害的主要特征分析

（一）道路橋梁表面不平整

在道路橋梁已經使用過一段時間之后，極有可能會造成表面的不平整問題，假如不對此進行及時處理，必然會引發安全事故的發生，究其根本主要是由于道路上車輛的超載情況嚴重，從而給道路橋梁帶來了一定的損害。一般情況下，道路橋梁的承載量都在一定范圍內，一旦車輛超載則會大大超出道路的承載能力，進而造成道路橋梁路面的損害。道路橋梁表面不平整問題主要體現在表面凹凸不平、規模較大的破損問題以及表面開裂問題等。針對道路橋梁施工環節而言，一般都會運用T型鋼材料，這種材料在遭受長期的收縮和負荷超載等現象時，會出現嚴重的變形從而影響到道路橋梁結構的穩定性，再加上橋梁填縫處在磨損之后為得到妥善的養護處理，凹槽則會出現在橋梁的表面，從而加劇道路橋梁表面的不平整問題，進而引發跳車情況的發生。

（二）橋頭跳車

橋梁的橋頭剛度會在受到車輛長時間超荷載的壓力下進而逐步降低，一旦橋頭剛度無法達到當前的車輛承載需求，則會在道路和橋梁之間的連接處造成沉降問題，進而引發道路表面的不平整問題。假如橋頭跳車情況頻頻發生，則會大幅度縮減道路橋梁的使用壽命。作為道路橋梁病害問題的常見問題之一，橋頭跳車主要是由于橋梁和道路之間的連接處存在問題，橋頭跳車不但會對車輛的行駛速度和質量造成負面影響，還有可能會加劇安全事故的發生概率，因此必須要對此引起重視。

（三）橋下排水性能較差

由于對橋梁部分橋孔缺少重視，在長期欠缺清理及養護處理狀態下，極易會造成橋孔出現阻塞現象。一旦汛期到來，則會影響到橋梁的排水性能，從而減弱橋梁的排洪泄洪效果，這會嚴重危及到道路橋梁運輸的安全性，使人們的生命財產失去保障。不僅如此，在雨季來臨時，假如對道路橋梁表面沒有做到完善的清潔，又或者在對道路橋梁設計時對排水坡度設計得不合理，也有可能會造成泄水管的堵塞，從而波及橋梁路面的排水能力，進而加劇橋梁的負荷。

（四）剝蝕問題

剝蝕問題是道路橋梁病害問題中的關鍵問題，較為常見的剝蝕問題主要包含凍融剝蝕、水質剝蝕以及風化剝蝕等，這些剝蝕問題會引發路面橋梁出現剝落和起皮問題，進而引發路面橋梁構件截面的逐步縮減，造成應力的持續增強，實際上空氣也會加劇橋梁的剝蝕問題。

（五）伸縮破裂出現

在道路橋梁長期欠缺合理完善的維修及養護處理時，跨度較小的道路橋梁則有可能會出現損壞伸縮縫以及堵塞伸縮縫等問題，假如不及時進行處理，則會影響到道路橋梁的伸縮性能。不僅如此，在氣溫持續下降時，橋梁表面則有可能會出現破裂，這不僅會影響到橋梁的美觀度，同時也會對橋梁的穩定性造成一定的不利影響。橋梁的伸縮破裂會直接影響到道路橋梁的使用壽命及使用質量，同時也會影響到車輛的正常行駛。

（六）自然災害問題

由于道路橋梁工程基本都是在戶外施工，在道路橋梁工程竣工投入使用后也會受到自然因素的各種干擾，如泥石流和暴雪等問題，從而引發道路橋梁的垮塌現象。由于自然災害有著顯著的不確定性，因此無法對其實施完善的預防措施，這就需要設計人員在進行橋梁設計時必須要對當地地段的地質及氣候因素等進行充分考量，盡可能降低自然災害對道路橋梁的不利影響。

四、交通道路橋梁的加固技術分析

（一）上部結構病害的加固方法

針對交通道路橋梁上部結構病害的加固方式主要可以分為兩類，第一類就是通過對干接頭的合理改造，把原來的干接頭改為濕接頭，之后再運用和原橫隔板規格相符的鋼筋及已斷裂的鋼筋進行焊接操作，同時還應對橫隔板下緣的鋼筋數量進行合理調整，之后再實施混凝土澆灌操作。第二類使通過提升橫向預應力的手段來實現，首先可以對T 梁隔板下緣實施打孔，借助螺紋鋼筋穿孔來達到鋼墊板的目的，之后再向橫隔板實施預應力，對橋體和路體實施加固處理，并對暴露在外的鋼筋實施抗腐蝕操作，如果橋梁尚不存在鉸縫損壞或者單梁承重等問題，還必須要先對鉸縫中的混凝土實施清理之后，再進行板梁植筋操作，最后實施混凝土澆筑操作。

（二）墩臺裂縫的加固方法

墩臺裂縫是交通道路橋梁中一種比較常見的病害現象，針對這一現象的治理，首先，要封閉處理墩臺裂縫的縫隙，分析其病害原因，若裂縫是由負荷力過大所引起的，則一般需要通過于橋下增設鋼筋來解決，如果因現實條件之故橋下通道無法進行增設，則可以利用鋼板和打砂漿錨桿相夾來加固墩臺。墩臺裂縫大多是由路基不均勻沉降造成的，所以還需要通過對地基進行砂漿灌注來治理。其次，通過增設鋼板或利用鋼筋混凝土箍加固墩臺都對其有效。最后，當遇到薄壁鋼筋混凝土墩臺出現豎向裂縫的時候，還應先測試混凝土的強度，若強度高于C25 則可以通過粘貼鋼板來加固墩臺，否則需實施橋梁技術擴大。

（三）路面與橋面鋪裝病害的加固方法

交通道路橋梁的路面及橋面都非常容易出現鋪裝病害，對此可以采用局部挖補的方式進行維修。一般若鋪裝層損毀比較嚴重，則應進行改造處理，即先清理掉原來的鋪裝層，然后再對防水鋪裝層進行加厚。若遇到橋面病害，則應增設橋面鋼筋網和防水層。

（四）碳纖維加固技術

作為一種較為新穎的加固技術，碳纖維加固技術有著相對明顯的技術優勢，它主要是通過碳纖維實施加固處理，碳纖維有著非常優秀的硬度、柔韌度以及耐久度，通過對碳纖維加固技術的合理應用，能夠使橋梁結構的承載性能得到大幅度的提升，同時該技術還有著操作便捷的技術優勢，其實用性非常顯著。

（五）粘鋼加固技術

粘鋼加固技術主要是指通過對結構構建承載力欠缺的地方實施鋼板的粘貼操作，進而達到提升其穩固性的目的。通過該技術的合理應用，能夠更好地保護原混凝土的構建，同時施工工藝簡單易操作。但是，該技術也存在著一定的缺陷，主要是由于鋼板重量過高，在具體的施工中會增加實際操作的難度，并且固化劑在結硬之后還有變脆的問題，因此耐久性并不理想。

結束語

簡而言之，伴隨城市的日益發展，交通道路橋梁建設的重要性也日益凸顯。為了確保交通道路橋梁的施工建設質量，首先就需要對道路橋梁的病害問題引起高度重視，同時對加固技術進行深入研究。結合目前的具體情況來看，道路橋梁工程施工階段會遇到不同的干擾因素，進而引發不同的結構病害問題，使道路橋梁的使用壽命嚴重縮減，為了有效改善這一問題，施工單位就必須合理運用加固技術，使道路橋梁的承載性能得到進一步的提升，以此來推動城市交通運輸業的全面發展。