宋元新
(黑龍江省交投工程建設有限公司,黑龍江 哈爾濱 150069)
公路橋梁工程在我國社會的發展過程中占據了較為重要的地位,尤其是在新時代社會發展的背景下,公路交通系統建設要想在施工質量上取得更加理想的進展和突破,行業人員也需要針對技術以及施工標準做出調整。現如今,無論在什么施工項目中,預應力技術都成了一種非常普遍的適用型技術處理方法。
公路橋梁是我國交通系統中較為重要的部分,在傳統的施工建設過程中,很多施工人員都有可能會遇到被要求返工或修補建設等情況。不僅會嚴重拖累工程進程,在很大程度上也影響了我國基礎設施建設的有效性,造成建筑材料以及工人工時的浪費。而當公路橋梁正式投入使用之后,也較容易出現道路坍塌,地面不平整等諸多問題。這在很大程度上已經影響了我國道路交通系統的正常使用,為了更好地保證公路橋梁的施工質量,預應力技術現如今的應用已經十分廣泛。
該技術主要是在施工過程中,通過增加原有結構的壓力,采用不同的方法將結構投入使用承受負荷的偏差承受的數量,從而改善建筑結構的強度和提高結構質量的方法。在傳統的公路橋梁施工過程中,該種技術方法主要被應用于防止道路產生“裂縫”。然而,通過不斷的實踐,我們發現該種應用方法并沒有開發出該技術最完善的功能。因此,在預應力施工應用的過程中,施工人員也可以根據該技術的基本特點展開應用方法的探索。
利用預應力技術進行施工能夠較好地檢測公路橋梁本身的穩定性。然而,使用這一技術經常會出現波紋管堵塞的情況。通過實踐調查,我們發現這是由于在長期的施工過程中很多施工單位沒有對自身的工作展開有效的監督和質量管控,導致施工過程中出現了使用劣質材料的情況。這在很大程度上影響了施工工作的開展。而波紋管堵塞問題本身也是預應力施工技術的主要問題之一,尤其是在公路橋梁施工過程中,經常會出現這樣的情況,嚴重影響施工的有效性。在往常的施工過程中,為了保證施工任務能夠順利開展下去,工作人員會利用鋼絞線進行疏通。然而,這種解決方法也并非總是有效,當施工團隊遇到波紋管堵塞的情況時,經常會同時發現施工團隊鋼絞線的實際伸長率完全不能滿足施工設計的要求。經過調查,這是由于施工團隊在采購這些基本設施時,沒有注意購買符合標準的工具,從而影響了施工的質量。
為了改善這種情況,提高預應力施工技術在公路橋梁建設過程中的應用效率,施工團隊應當從自身的原因出發尋求解決方法。在團隊內部進行業務監管,確保每一樣工具質量都能夠正常投入施工,在安裝的過程中,加強現場的管理,確保安裝正確。與此同時,實際施工時為了避免出現施工材料短缺的情況,工作人員也要事先對施工情況以及任務進行規劃,任用更加專業的施工人員選購更為精確的測量設備,這樣才能夠從根本上實現安全施工,高效施工。
公路橋梁工程的施工中,預應力技術手段雖然能夠較好地保障整個工程的穩定性,但是在使用過程中存在很多細節問題。即便是有經驗的施工人員也很難做到完全把控。因此,在正式利用預應力技術進行建設時,施工人員也需要提前做好受力分析。為了完成這一工作,工作人員需要首先確定道路和橋梁工程的具體建筑目標和整體目標,通過這一步,施工人員能夠提前獲知具體的力情,根據初步調算出的結果進行力度的調節。從橋梁的設計結構、施工和運營維護等多個方面綜合考慮,現如今的橋梁建設越來越具有前衛的設計風格,要在保障安全性的前提下根據圖紙完成建設,更需要施工團隊進行有效的受力分析。
應當高度重視預應力技術實施受力前分析工作的開展,如果有必要的話,施工人員可以在準確預測未來道路和橋梁工程的過程中計算整體的外部荷載。根據這一數據,就能夠更好地為其匹配設定預應力,從而使得完工之后的公路橋梁更具耐久性。從工作效率的方面來考慮,計算受力分析雖然會或多或少底利用一些建設時間,但是通過對部分數據的具體把控,有經驗的施工人員也能夠更好地完成這項工作。在預應力技術的輔助下,幫助施工任務更好完工,站在完成施工任務的角度來考慮這一問題,也是有利于橋梁施工的。
總結:身為從業人員可以很明顯地感知到預應力技術也在建筑的各個領域得到應用,尤其是在公路橋梁方面的應用更是得到了較為顯著的進步和發展。通過對預應力技術在公路橋梁施工方面的研究,我們可以發現,雖然該項技術已經在具體的施工實踐中取得了較好的成果,但是仍然存在一些問題。需要施工人員切實注意,為了更好地完成各項工作,工作人員要選擇合適的工具,嚴格控制好技術運用過程中的細節問題。