試論高速公路瀝青混凝土路面施工實用技術

陳麗萍

摘要：隨著道路建設的快速增加，瀝青已成為公路建設的中心，瀝青混凝土路面易于養護、舒適度最大化、施工速度快，可以提高公路的整體性能。然而，瀝青混凝土工程在道路上會造成各種質量問題，如果不建立在具體數據上，就會留下隱患，在此基礎上，本文對高速公路上瀝青混凝土的質量進行分析，以供參考。

關鍵詞：高速公路;瀝青混凝土路面;施工技術

公路在中國經濟發展中發揮著重要作用，使人們能夠更快、更高效地出行。筆者根據多年來現場施工的專業知識和對實際施工的研究，旨在解決原有建筑存在的問題，總結了主要道路的瀝青施工技術。

1.高速公路瀝青混凝土路面施工技術應用的重要性

對于道路建設項目，通過正確的建筑技術，可以提高景觀的柔軟度，使其更高效、更方便。使用高質量的建筑技術，可以防止項目中出現嚴重缺陷，減少不必要的投資并提高經濟效益。目前，焦油技術在中國不太可能用于修建高速公路，許多建筑公司并沒有充分意識到整體質量的重要性，并且由于自然資源供應商缺乏興趣，使用質量差的水泥用于道路建設，也會影響高速公路的使用，比如在極端天氣條件下和長期荷載會給高速公路帶來一系列質量問題，對安全駕駛和道路使用壽命產生重大影響，使管理和投資更加困難，許多質檢員缺乏責任感，無法履行日常研究活動的基本職能，這對工作質量有重大影響，隨著時間的推移無法識別和解決技術問題。

2.混凝土瀝青產品研究，優缺點

水泥是道路施工中最常用的道路修補方法。施工中的瀝青以類似水泥的比例混合，以建造主干道，瀝青作為混合物的粘合劑，分離和粘合各類顆粒物，在混合料中加入適量的瀝青，可以增加公路的整體阻力，延長其使用壽命，瀝青施工技術在實際工作中擴散的原因是跑道景觀能夠適應交通運輸業的快速發展，瀝青混凝土路面速度快、使用壽命長且易于維護。因此，瀝青技術是中國未來公路建設的重中之重。

為了更有效地使用高速瀝青系統，需要解決瀝青現階段存在的問題。例如，路面平整度的問題：它會影響路面的柔軟度。軟路由車輛碾壓，造成交通擁堵，不斷影響公路的外觀，實際影響會更大。

3.質量控制標準的構建

3.1 管理工作的價值

當前道路建設中的瀝青是現實生活中使用最廣泛的建筑材料。目前，我們在開發中保持較高的地位，并為高速開發提供框架，但是，在實際施工中，經常會出現質量不合格的問題，主要原因是參與高速公路建設的建筑管理部門對建筑質量控制不夠重視。基于此，需要加大管理的力度，保證項目的正常發展，有效地提高道路建設水平。

3.2 瀝青材料的質量控制

施工過程的第一步是控制建筑材料的質量。建筑材料的好壞直接影響到建筑的質量和工程質量的好壞。結構和材料的變化會影響建筑和瀝青工程的質量。因此，瀝青設備在施工前應根據具體的工程技術定期進行質量檢測，發現質量問題應及時更換。在質量控制過程中，需要對軟化率、瀝青用量等各項技術指標進行監測，看瀝青材料的質量是否能夠滿足道路施工的要求。其次，在混合瀝青材料的過程中，瀝青材料的不穩定性會降低混合料的質量。因此，為了保證瀝青建筑的穩定性，防止瀝青混合料在工作過程中老化，必須在工作過程中選擇好的原油。瀝青混合料的穩定性直接影響瀝青的加工過程。再次，在攪拌和運輸過程中要注意瀝青混合料的溫度。防止瀝青混合料在長期運輸和儲存過程中損壞。最后，在施工中修復有其他特殊屬性的瀝青，施工人員在存放時在儲物柜內放置一個溫控籃，防止存放時焦油混入。你可以把它放在籃子里。

3.3 集料的質量控制

瀝青混合料混合時，除焦油外，骨料中還含有大、細骨料。在攪拌系統中使用優質骨料，可有效提高瀝青混合料的效率和性能，提高道路施工質量。目前，我國生產企業總體都規模較小，生產技術有限，對瀝青混合料的質量影響很大。另外，施工經理在實際施工中，隨著項目的進行，首先要做的就是看整體的采購基數。總殘留物的來源不僅可以為生產提供適當的材料，而且可以確定材料的收集和質量以滿足建筑物的要求。通過與總制造商的長期合作，可以降低總工期采購成本，提高施工質量。其次，必須使用適當的研磨材料進行處理，以確保生產中的總顆粒達到最高水平。

4.瀝青砼施工方法

進行詳細施工準備工作。選購質優價廉的反擊破破碎機加工生產的碎石材料。在驗收合格后的基層上恢復中線，根據中線確定出結構 層的設計寬度，每 10 米設 1 樁，用紅油漆標出該點測量標高。在指示 樁旁邊釘上鋼絲線支架，根據松鋪設計標高 + 工作高度放出標準的施 工基線，提供給攤鋪機 1 個基準線，保證控制線的拉應力不小于 800N。

瀝青混合料的拌合，碎石集料分類規劃堆置。料倉隔墻為寬 50cm 的水泥砼澆筑成墻，墻高大于 2. 5m。細集料均采用鋼結構支架遮雨 棚，彩鋼板封頂的形式。拌和機配備電子計算機設備，拌和過程中逐盤 采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫 度等各種參數。

熱拌瀝青混合料采用履帶式攤鋪機攤鋪。攤鋪機的進料斗涂刷薄 層隔離劑。攤鋪機符合下列要求：具有自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置;具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續攤鋪，并有足 夠的功率推動運料車前進;具有可加熱的振動熨平板。攤鋪機采用自 動找平方式，下中面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用非 接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。

瀝青混合成型碾壓采用雙鋼輪壓路機與膠輪壓路機組合。初壓：緊跟攤鋪機后碾壓采用鋼輪壓路機靜壓 1 ～ 2 遍，碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在 坡道上將驅動輪從低處向高處碾壓。復壓：緊跟在初壓后開始，且不得 隨意停頓，壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，不超過 60 ～ 80m。

結束語

當前交通運輸業發展迅速，道路建設規模和范圍逐步擴大，但是，現階段大部分重大道路工程在實際施工中一般都使用瀝青材料，而實際施工中的混凝土工程師則對建筑質量和公路建設負責，與質量有密切的關系。因此，在這些情況下，建筑公司需要在確保符合規章制度的同時，更加注意控制和控制瀝青建筑的質量。

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