地鐵門禁系統與綜合監控系統集成案例相關闡述

張曉明

摘要：在我國社會經濟水平迅速提高的背景下，地鐵在我國建設運營的規模不斷擴大，地鐵的良好運營，不僅便利了城市居民的出行，也帶動了城市經濟進一步發展。在地鐵運營中，地鐵門禁系統是相對獨立的安全系統，而將地鐵門禁系統與綜合監控系統集成應用，能夠顯著提高兩個系統的實際作用發揮效果。基于此，文章將對地鐵門禁系統與綜合監控系統集成案例進行分析研究。

關鍵詞：門禁系統;綜合監控系統;集成化應用;案例分析

隨著我國國民經濟的飛速發展，地鐵在我國一二線城市中普及建設運營，城市地鐵的建設運營，其既能夠使城市交通運輸壓力得到有效改善，提高人們出行效率，而且還可以促進城市經濟進一步發展。在地鐵運營過程中，地鐵綜合監控系統和門禁系統發揮著至關重要的角色，對于地鐵良好運營有著直接的影響。目前我國大部分地鐵門禁系統與綜合監控系統均為獨立運行，這一運行狀態已經逐漸無法滿足地鐵安全運營的需要，將地鐵門禁系統與綜合監控系統集成應用，成為了一種發展趨勢，因此，文章對地鐵門禁系統與綜合監控系統集成相關案例與方案進行分析闡述，有著重要的價值和現實的意義。

1門禁系統與綜合監控系統概述

對地鐵門禁系統與綜合監控系統集成進行分析，首先需要充分了解和認知地鐵門禁系統與綜合監控。門禁系統是城市地鐵在運營中確保地鐵安全、高效運行的關鍵，通過合理設置地鐵門禁系統，可以有效管理地鐵設備房間進出，并能夠禁止未授權人員進入。地鐵門禁系統軟件負責對地鐵車站設備進行監控與管理，并可以集中監控地鐵分散現場設備運行狀態，以便更好的完成對地鐵現場數據收集、處理和保存工作。如今，SCADA軟件和BAS軟件是我國地鐵網絡中比較常用的兩種門禁系統，其具有實時數據庫，可以實現對地鐵現場設備運行信息的收集與匯總。在應用門禁系統軟件過程中，其一般選擇了點對點工作方式，并且該系統的基本功能是管理功能授權與操作權限，具有實時高效特點，可以完成對非結構化復雜數據的有效描述與保存。實際上，綜合監控系統中的受控對象采用了空間分散設置的形式，其能夠同時集中監控分散對象。因此，在設計地鐵綜合監控系統軟件過程中，要結合受控對象的集中監控、分散方式給予科學、合理設計。在綜合監控系統應用中，能夠對大型數據進行采集分析以及處理，當前我國諸多地鐵綜合監控系統軟件一般是基于BAS軟件平臺和SCADA軟件平臺來進行設計。實際上，對地鐵綜合監控系統而言，軟件的可擴展性與開放性較強，能夠支持眾多集成互聯系統數據格式以及通信協議，并且能夠兼容多種類型軟件，實際應用效果較強。

2集成方案分析

在地鐵運營過程中，對其各方面提出了較高的要求，并從最初獨立運行的門禁系統過渡到綜合監控系統集成管理，這樣既可以充分發揮門禁系統的作用，而且還可以提高地鐵運營效率。實際上，綜合監控系統需要結合地鐵運行階段的具體與要求來合理設置地鐵集成方案，最常見的兩種方案是深度集成方案和頂層集成方案，頂層集成方案為綜合監控系統完全集成門禁系統，而深度集成方案為綜合監控系統互聯門禁系統。只有對兩種集成方案進行分析和研究，才能夠保證集成方案效果符合地鐵運營要求。在車站深度集成或頂層設計方面，綜合監控系統與門禁系統在建設成本上存在比較大的差距，頂層集成系統需要將專用交換機配置在門禁系統的每一個站點上，同時構建門禁系統專用傳輸網絡，以此來提高網絡的傳輸效率。對于傳輸網絡而言，單光環網交換機在配置監控終端網絡電口以及門禁網絡控制器外，還需要配置單模遠距離光口。在每個車站網絡控制器上，需要安裝深度集成門禁系統接口，并在車站設置交換機，旨在減少系統間網絡營銷。門禁交換機一般要借助相應的網絡電口來實現門禁系統局域網組件要求，并且與綜合監控系統進行連接，以確保其安全、可靠運行。在運營維護過程中，具有比較高的復雜程度，門禁系統頂層集成放哪運營維護復雜程度較低，而深度集成方案運營維護具有比較高的復雜性，增加了后期維護的難度。頂層集成方案的門禁系統各個車站均位于門禁局域網中，門禁系統自身設備出現異常或是進行日常維護檢查工作不會影響到車站綜合監控系統的硬件運行以及網絡設備運行。同時，由于門禁系統以及綜合監控系統擁有各自的環網，綜合監控系統的硬件設備出現故障問題或進行日常檢查維護也并不會影響到門禁系統硬件設備運行。因此，在地鐵實際運營中，頂層集成方案下的門禁系統與綜合監控系統相互影響較小，有效地降低了頂層集成方案中門禁系統以及綜合監控系統運營維護的復雜程度。而深度集成方案系統結構較為復雜，整體集成方案中網絡以及設備節點較多，任意一個環節中設備進行維護或出現故障問題，都有可能導致門禁系統與綜合監控系統受到影響，發生通訊中斷情況，嚴重情況下甚至可能影響到綜合監控系統的車站局域網。因此，在地鐵實際運營中，深度集成方案中門禁系統與綜合監控系統的數據以及網絡具有交互性，一旦某一組成出現故障問題或進行維護，都會影響到整體集成系統，其增加了門禁系統與綜合監控系統運營維護的復雜程度。

對于地鐵換乘站而言，其門禁系統主要涉及公共設備房間管理，地鐵換乘站在實際建設中，會受到門禁系統與綜合監控系統集成方式方案的影響。對于頂層集成方案而言，換乘站公共設備房門禁系統能夠為各地鐵運營線路中心門禁系統提供線路互聯接口，以便在中心門禁服務器上確保換乘站公共設備房門禁點相關數據的交互處理，這一方案公共設備房管理接口數量唯一，方案清晰，便于后續相關工作的開展。實際上，作為地鐵換乘站而言，基于深度集成方案下，公共設備房門禁點管理不僅能夠合理選擇和應用接口設備，而且還可以實現對門禁局域網與骨干網絡的統一管理，進而在提高其管理水平的同時，實現授權數據信息與門禁狀態數據的同步共享。這一方案在實際應用中需要對已開通的網絡系統與地鐵線路車站設備硬件和軟件進行升級，這樣既可以確保地鐵線路的正常運營，而且還可以提高調試工作效率。

3地鐵門禁系統與綜合監控系統集成案例分析

以廣州地鐵5號線實際項目，從網絡架構、功能以及接口設計、平臺開發及實施等多個角度進行分析研究，有利于地鐵門禁系統與綜合監控系統集成方案進一步優化。廣州地鐵5號線的門禁系統以車站為單位，車站級別設備主要由現場級神以及車站總控單元共同組成，在實現地鐵門禁系統與綜合監控系統集成后，門禁系統不再進行單獨組網，而是將門禁系統總控單元連接至綜合監控系統骨干網中，應用了頂層集成方案，中央級管理功能主要由綜合監控系統實現。為了滿足門禁系統監控功能能夠實時進行數據傳輸，門禁系統與綜合監控系統采用基于TCP/IP的Modbus協議進行數據傳輸，在數據傳輸過程中，流經環節較多，傳輸速度有限，因此地鐵增加了一條數據傳輸通道。門禁系統授權功能在綜合監控系統的管理下，能夠顯著提高其授權效率。而在災害事故發生情況下，門禁系統能夠與綜合監控系統進行聯動，完成消防疏散要求，并能夠記錄全部時間信息。

4結語

綜上所述，地鐵門禁系統在與綜合監控系統集成后應用，具有諸多顯著的優勢與優點，文章對地鐵門禁系統與綜合監控系統的集成方案與案例進行分析闡述，并從多個方面加以研究和總結，希望能夠提高兩個系統集成方案的實際應用效果。

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