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地鐵節假日換乘站大客流組織模式解析

2021-11-27 00:41:13湯競先
新視線·建筑與電力 2021年5期

湯競先

摘要:隨著城市化進程的逐步加快,城市交通壓力日趨增大,地鐵作為主要的城市交通工具之一,對各大城市的發展具有重要作用。節假日地鐵換乘站客流量較大,本文主要分析了地鐵節假日換乘站大客流組織模式,對其遵循的原則、主要影響因素以及優化策略進行探究,旨在逐步規范地鐵客流組織。

關鍵詞:地鐵站;節假日換乘車站;大客流組織模式

在城市發展的過程中,由于地鐵具有便捷、迅速等優點,已經逐步成為市民出行的主要交通工具之一。在節假日地鐵換乘站的客流量能夠達到一年內的峰值,這在一定程度上給地鐵換乘站增加了壓力,換乘站不能夠保證乘客的有序同行,因此需要對節假日地鐵換乘車站的大客流組織進行優化。

1 地鐵節假日換乘站大客流組織工作的原則

1.1有效換乘原則

節假日的到來將導致地鐵換乘車站的客流量明顯增大,這會對乘客的日常出行造成一定程度的影響,在大客流組織過程中,需要遵循相應的原則,從而盡可能地保證人們的正常出行。有效換乘原則是需要遵循的一大原則。當客流量增大時,會不可避免地出現擁擠的現象,在遵循有效換成原則的前提下,需要有關負責部門和相關人員對客流量較大的區域進行及時地監控,提前觀測可能出現擁擠的區域,并通過設置柵欄和安全線來對人流進行分隔,盡可能地保證乘客的出行安全。除此之外,地鐵換乘車站還應配備相關的工作人員,專門負責對人流的疏導,在醒目的位置張貼相關的疏散標識,避免出現人流擁擠的現象,保證乘客的財產和生命安全。

1.2合理導向原則

合理導向原則是換乘站大客流組織工作需要遵循的又一大基本的原則。如果地鐵換乘站的客流量顯著增多時,需要及時地撤除相關影響乘客出行的標識,對于大廳、站臺樓梯等人流量較多的區域,應當適當地減少對流,合理設計乘客的流向,從而維持乘客的乘車秩序。

2 地鐵車站客流組織的主要影響因素

地鐵車站客流組織的主要影響因素主要有以下兩大方面。一方面是地鐵換站站臺組織形式的影響。地鐵換乘站站臺的組織形式在國內常見的主要有兩種,分別是上下兩層以及同一平面的換乘,大部分的地鐵站臺采取兩種方式結合的方法,如果發生乘客涌入的問題,也能夠避免安全事故的發生,保證乘客的出行安全,但是這一方式仍然存在一些問題,即同平面的換乘方法存在發生踩踏事件的隱患。另一方面是地鐵換乘方式不同的影響。常見的地鐵換乘方式主要包括同站換乘、站廳換乘、站外換乘以及組合換乘等,不同的換乘方式對于客流組織工作的影響程度也不盡相同,因此在節假日高人流量的情況下,需要根據實際的情況以及具體的站臺組織形式,來確定采用的客流組織模式,盡可能地解決人流量大的問題,為地鐵換乘站減少一定的壓力。

3 軌道交通換乘站客運組織優化

3.1加強客運組織工作

第一,明確相關工作人員的任務和職責,組織一部分的工作人員專門負責客流引導工作,并在扶梯口以及站臺等人流密集的區域對乘客進行引導,對于換乘時間以及地鐵等問題,相關工作人員要耐心地回答,安撫乘客的心理。如果出現擁堵的情況,相關負責人員應及時搞清楚問題發生的原因,并及時地采取針對性解決措施,有效解決人流擁擠的問題。

第二,注重地鐵換乘站和其他交通工具的銜接,對換乘條件進行一系列的優化,這也能夠在一定程度上對乘客進行疏散。除此之外,通過逐步建立完善的導向體系,能夠提高疏散的效率,在乘車高峰期時,有效地緩解地鐵換乘車站的壓力。

3.2做好票務組織工作

如果地鐵換乘站的客流量較大,可能根據實際情況關閉幾個出入口,對客流進行疏散,之后再放行。在節假日客流量較大時,可以增加臨時性的售票窗口,同時增加購票咨詢窗口,解決乘客出行以及買票的相關問題,縮短購票的時間,減少乘客在換乘站的停留時間。除此之外,還應對入口的扶梯進行合理的規劃和設計,優化出入的線路,最大程度地減少人流交叉的情況,從而保證乘客節假日的安全出行。

3.3對站內相關設備進行升級和管理

地鐵換乘站應適當地增加廣播的頻率和一些臨時的標識,輔助工作人員進行客流組織工作,控制中心也應根據實際的客流情況,對列車的間隔時間和班次進行適當地調整,例如可以通過增加列車班次的措施來緩解換乘站的壓力。列車內部的相關硬件設施也應及時進行升級,保證其質量,提高其安全性,防止由于意外事故的發生而造成重大的經濟和生命損失。關于標識,也應引進一些高科技技術,對列車換成方向、車次以及到達時間等進行播報,安撫乘客躁動的心理。

4 小結

綜上所述,節假日地鐵換乘站的客流狀況相對較為復雜,相關工作人員需要認識到影響客流組織的主要因素,并有針對性地進行優化,在遵循基本原則的前提下,組織相關的客流管理工作,盡可能地緩解地鐵換乘站的壓力,保證乘客的出行安全,從而促進國內軌道交通的進一步發展。

參考文獻:

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[3]李文詩. 地鐵節假日換乘站大客流組織舉措解析[J]. 電子樂園,2019(21):0446.

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