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基于地鐵照明中的LED應用實踐淺述

2021-11-27 00:41:13王鵬
新視線·建筑與電力 2021年5期
關鍵詞:設計

王鵬

摘要:本文主要分析了地鐵照明中LED設計應考慮的因素,重點介紹了LED在地鐵照明中的應用實踐效果,其既可以滿足地鐵照明需求,而且還可以降低能耗,進而滿足節能減排目標。通過對地鐵照明中LED應用實踐進行研究,以期為地鐵的安全運行提供可靠保障,創造出最大化的經濟與社會效益。

關鍵詞:地鐵照明;LED;應用

地鐵屬于城市化建設中比較重要的交通工具,數以萬計的人通過地鐵穿梭于城市的各個角落,不僅可以緩解地面交通壓力,而且還可以提高人們的出行效率。地鐵車站多數在地下空間,地下空間具有封閉性特點,為了更好的服務地鐵乘客,地鐵車站照明設計要結合車站空間特點和乘客客流情況,進一步滿足符合人性化的照明要求,同時也可以滿足節能減排需求。在地鐵照明設計中,LED燈具得到廣泛應用,下面將會對其相關因素和應用實踐給予介紹。

1.地鐵照明中LED設計應考慮的因素

1.1照度方面

在進行地鐵照明LED設計時,由于LED的長時間運行將會導致燈具發光系數降低,進而影響其使用壽命。通常情況下,燈具在使用6個月到1年后,其亮度將會出現不同程度的衰減,而且在各飾面材料反光系數降低的同時,也會導致其照度下降。通常情況下,大多數站廳站臺空間照度設計150-200lx,同時,乘客停留空間所需要的照度為200-250lx,如站臺等候區、站廳售票區。而對于一些通過性空間,可以嘗試將照度調整為150lx,其有可能會使人稍感不適,因此會選擇提高步行速度,盡可能的快速到達照度較好的等候區。此外,對樓梯、電梯入口處、扶梯口、站臺邊緣、通道口、售檢票等轉換空間的設計照度為250lx,實際上為了保證工作人員和乘客的安全,可以嘗試將照度提高50lx。對于出入口的照度一般需要設定在350lx左右,其可以有效消除室內外視覺差距,符合人性化設計要求。

1.2顯色性方面

顯色性是地鐵照明設計中必須要考慮的因素,站廳的閘機、售票區和站臺區,所選燈具的顯色性均應該超過80,以免給乘客和工作人員帶來不適感。

1.3色溫方面

通常情況下,色溫會對環境營造和氣氛裝飾產生比較大的影響,此時一般會選擇小于3000K色溫的光源,以期呈現出溫暖、親切、休閑的氛圍。而對于與地鐵相配套的地鐵商場,一般會選擇色溫超過6500K的光源,這樣不僅可以使商業空間比較清涼,而且還可以方便人的行動。對于站臺邊緣色溫最好控制在5700K左右,通過性地鐵空間所選擇的色溫最好保持在4000左右。

1.4光效、炫光和均勻度方面

在地鐵照明設計過程中,地鐵光環境均勻度設計直接決定了裝飾效果,此時對于交通的接口處、裝飾藝術壁畫等重點照明的部分可以適當的提高照度,以確保大多數地鐵空間滿足均勻照度要求,以此來更好的發揮其導向性功能。實際上,地鐵一般屬于幾層通過性空間,對于裝飾材料最好選擇部分光面的材料,以免出現燈具的折射眩光和直接眩光問題。

2.LED在上海地鐵5號線應用實踐

通過對上海地鐵5號線進行研究發現,其照明系統所采用的燈具有1萬余盞,燈具類型分別為13w節能燈、鹵粉熒光燈(電感整流器)、150W金鹵燈(電感鎮流器)等,每年燈具總功率340kW,所需耗電量達到了200萬kWh。該照明系統存在的問題如下:(1)裸露光源過多,存在比較明顯的眩光危害;(2)照度偏低,照度均勻度不夠,站與站間存在比較大的差別;(3)燈具有效光通占比相對比較小,由于大多數光源超壽命使用,為了更好的滿足照度要求則需要多開照明用燈;(4)所選擇的大多數照明器具屬于非高效節能產品,從而導致其能耗和成本投入增加。

為了使上述問題得到有效改善,則需要加強對LED燈的應用,主要從以下幾個方面來進行改造:(1)用相應規格的LED燈具來替換原有格柵燈具和原有三防燈具;(2)如果部分區域照度不達標,則需要按照要求加裝一體化LED7W筒燈或LED一體化照明燈具,其需要根據實際情況而定;(3)在滿足細則照度的同時,用光通量超過640lm的一體化LED 7W筒燈來替換2*18W光源的筒燈;(4)用大功率30W戶外LED 投光燈來替換區間照明燈具;(5)所有事故照明均用光通量超過640lm的一體化LED7W筒燈或AC/DC220V兩用等替換;(6)在改造車站原有照明配電箱時,需要加裝計量表計;(7)改造用燈均選擇低眩光燈具;(8)對照明燈具采用光控、微波雷達、時控等感應控制技術,以此來達到按需開關燈的效果。

地鐵照明系統改造前后,所選擇的燈具情況,如表1所示。

在地鐵照明LED設計及應用階段,由于地鐵車站地下空間較多、人流密集、每天點燈時間較長,加之所使用的LED等種類多,可能會產生相互干擾,這就對其安全性提出了較高要求。因此,在地鐵照明LED應用時,要滿足如下主要技術指標:(1)光效:≥100lm/w,色溫 5000K,色差小于±200,顯色指數>75,眩光指數<19;(2)驅動電源:輸入電壓180-265V;THD值≤10%;功率因數≥0.95;(3)外置恒流隔離電源,以提高其維護保養效果;(4)整燈壽命需>50000h,以滿足便利維護及少維護的要求;(5)驅動電源要按照要求內置過壓保護、過熱保護以及浪涌電流保護等,以此來滿足安全規范要求;(6)滿足電磁兼容要求。

3.結束語

綜上所述,LED屬于新一代固體冷光源,其具有光效高、易控制、節能、壽命長、安全環保等特點,加之產品性能更加穩定,因此應用于地鐵照明系統,不僅可以滿足照明效果,而且還可以達到舒適、安全、經濟、高效、節能的要求,有效提高人們的出行效率。

參考文獻:

[1]鐘雄,王藝偉,鄒儲優.LED燈具在地鐵照明中的應用案例分析[J].照明工程學報,2018,9(1):158-159.

[2]劉艷.LED燈具在地鐵照明工程中的應用與實踐研究[J].中國科技縱橫,2018,11(5):92-93.

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