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企業(yè)物資倉儲物流管理探討

2021-11-27 10:36:41王靜王曉惠馬悅
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年14期
關(guān)鍵詞:物流

王靜 王曉惠 馬悅

摘要:倉儲管理是物流業(yè)務(wù)流程中非常重要的環(huán)節(jié),它與運(yùn)營過程的成本管理密切相關(guān)。因此,物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化和改善其倉儲管理策略,以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程,從而使人力資源、資金和項(xiàng)目的分配更加科學(xué)合理,確保工作的平穩(wěn)運(yùn)行?;诖?,本文章對企業(yè)物資倉儲物流管理進(jìn)行探討,以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞:企業(yè)物資;物流;倉儲管理

引言

在物資保供過程中,倉儲作為最基本的物資儲備方式,是保質(zhì)保量向站段提供物資供給的重要保證。在現(xiàn)階段,改變現(xiàn)有倉儲狀態(tài)中的不足之處,科學(xué)合理地運(yùn)用新方法、新模式,進(jìn)一步做大做強(qiáng)倉儲管理,對于未來倉儲發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

1倉儲的發(fā)展過程

上個世紀(jì)初,我國物流倉儲這個行業(yè)還處在一個人工以及機(jī)械化發(fā)展的階段,不管是其中相關(guān)的運(yùn)輸管理,還是控制等相關(guān)的工作都需要依賴人力而完成,機(jī)械只能夠輔佐人力。在進(jìn)入第二階段后,物流實(shí)現(xiàn)了自動化倉儲這個功能,在自動化技術(shù)的支持下,能夠自主地進(jìn)行控制并且完成相關(guān)的任務(wù)。逐漸發(fā)展到當(dāng)今的社會環(huán)境背景下,智能化的倉儲階段已經(jīng)融入到人們的實(shí)際生活之中,這樣的人工智能方法使倉儲智能化變成了現(xiàn)實(shí),也保證全國各個物流中心以及交通樞紐,真正的能夠走向自動化發(fā)展的道路。

2當(dāng)前物流倉儲管理存在的問題

2.1倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡

在物流企業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)方法中,一般多采用大量的人力資源來支持和拓寬企業(yè)發(fā)展,卻忽略了新倉儲科學(xué)技術(shù)的引入和使用[2]。大型物流公司,則對新的倉儲技術(shù)帶來的創(chuàng)新和收益非常感興趣,新技術(shù)可以減少人工成本的搬運(yùn)設(shè)備,減少工作流程的分類設(shè)備等。但是,中小企業(yè)的工作類型主要取決于勞動力,這不僅增加了人力成本,而且也沒有提高工作效率。倉儲管理技術(shù)發(fā)展的不平衡,限制了人工成本的提高。由于簡單的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)不能有效地用于商業(yè)中,因此我國物流和倉儲信息技術(shù)處于相對落后的狀態(tài)。

2.2信息化水平和業(yè)務(wù)發(fā)展不匹配

對于跨境電商來說,自身經(jīng)營方式幾乎都是零售,具有小批量、多品種、周轉(zhuǎn)速度快等特色。由于廣大用戶對產(chǎn)品的要求越來越高,自然在信息化方面提出了更多要求。我國跨境電商物流的起步時間偏晚,信息化水平不強(qiáng),只能完成儲存、運(yùn)輸以及配送等基礎(chǔ)工作,服務(wù)能力完全無法滿足當(dāng)前的需求。尤其是管理模式方面,一直都十分簡單,調(diào)度模式落后,與發(fā)達(dá)國家之間的差距非常大,很難實(shí)現(xiàn)物流無縫化的對接目標(biāo)。而在一些高端服務(wù)和增值服務(wù)方面,缺少足夠的信息化技術(shù)提供支持,資源內(nèi)容極為分散,所有環(huán)節(jié)完全處在割裂狀態(tài),沒有形成特定的服務(wù)體系,進(jìn)而限制了行業(yè)的服務(wù)水平。

3業(yè)物資倉儲物流管理的有效措施

3.1管理上運(yùn)用PDCA做好循環(huán)自檢

在倉儲管理中,可以運(yùn)用PDCA循環(huán)法,發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,逐步提高倉儲管理工作質(zhì)量。P(Plan)制定計(jì)劃、目標(biāo),可以運(yùn)用在倉儲管理中具體工作的布置與安排上;D(Do)工作具體如何執(zhí)行;C(Check)檢查工作完成結(jié)果,與初始計(jì)劃對比是否達(dá)到預(yù)期效果;A(Action)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),分析存在的不足和需要改進(jìn)的方面,制定相應(yīng)的制度,做到下一個PDCA循環(huán)中,不斷地運(yùn)用PDCA循環(huán)模式,使得每一項(xiàng)工作都可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找不足,以達(dá)到倉儲管理日臻完善的效果。

3.2可視化管理系統(tǒng)的應(yīng)用

在物流倉儲管理中,自動獲取條碼技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的主要表現(xiàn),條碼技術(shù)、RFID技術(shù)能夠詳細(xì)地把貨物信息電子標(biāo)簽粘貼在貨物或運(yùn)送貨車上,再借助GPS技術(shù)、GIS系統(tǒng)全程跟蹤與監(jiān)督貨物物流。如此,借助互聯(lián)網(wǎng)物流公司能夠隨時隨地獲取貨物物流情況,全方位監(jiān)督貨物運(yùn)輸狀態(tài),一旦出現(xiàn)意外就可迅速調(diào)整決策,進(jìn)而提高物流效率。在這個過程中,采用了GPS技術(shù)、RFID技術(shù)以及傳感技術(shù),以物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)形成了一個信息暢通傳輸與交流的平臺,構(gòu)建成一個智能化管理系統(tǒng),可有效保障貨物在整個運(yùn)輸過程中的安全,真正做到可視化與透明化,使得物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸管理、倉儲管理、客戶服務(wù)等工作質(zhì)量不斷提高,給予客戶高品質(zhì)物流服務(wù)。同時,采用以上技術(shù),可確保物流環(huán)節(jié)中各個模塊在運(yùn)輸過程中的信息得以有效處理,可視化管理貨物在收貨、運(yùn)輸、保存、交付整個過程,統(tǒng)一管理與調(diào)配物流,強(qiáng)化物流管理的時效性。

3.3注重吸納和培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)的物流人才

任何工作的開展都離不開人的參與。在物流行業(yè)的發(fā)展過程中,需要大量的物流專業(yè)人才參與其中,發(fā)揮積極的作用,指引物流行業(yè)走上高速發(fā)展的道路。從實(shí)踐來看,物流管理中缺乏大量的專業(yè)人才,從而制約著物流行業(yè)的發(fā)展速度和進(jìn)程。因此,物流企業(yè)一定要重視物流專業(yè)人才的招聘,積極組建高質(zhì)量的物流管理隊(duì)伍。在專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)的參與下,物流企業(yè)的物流管理水平和能力一定會得到大幅度的提升。另外,物流企業(yè)也要注重現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,采購一些現(xiàn)代化的物流輔助設(shè)備,例如,掃碼技術(shù)、自助裝卸技術(shù)等,減少企業(yè)的用工量,降低人工的勞動強(qiáng)度,提高企業(yè)物流工作的實(shí)效性,為物流企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供強(qiáng)大的助力。

3.4倉庫共享與協(xié)同管理

倉庫共享與協(xié)同管理利用數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù),通過對倉儲資源數(shù)據(jù)的采集、匯總,并將整個平臺在線待租賃的倉庫、自有倉庫和第三方倉儲企業(yè)共同虛擬為一個巨型的倉庫提供給用戶,用戶可以通過平臺對這個虛擬倉庫進(jìn)行整合,形成具有統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一任務(wù)、統(tǒng)一流程的存儲與控制,實(shí)現(xiàn)貨物的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)貨物的就近入庫、就近配送,從而降低運(yùn)輸成本和倉儲成本,降低企業(yè)的整體成本,提升企業(yè)自身競爭力。

3.5優(yōu)化發(fā)展自動化倉儲

為了能夠提高物流行業(yè)經(jīng)營的整體效益,采取周轉(zhuǎn)資金這個措施是十分具有必要的,能夠最大程度發(fā)揮空間設(shè)備的作用,保證市場與企業(yè)之間相互對接。完成各項(xiàng)資源整合之后,就可以利用這些資源,保證資源的共享能夠讓企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到最佳的效果,保證物流的經(jīng)營,真正的讓批發(fā)商等參與者融入其中。除此之外,也需要提高工作開展過程中員工的整體素質(zhì),在全球化進(jìn)程腳步不斷加速的過程之中,物流業(yè)在區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)活動中成為無國界跨區(qū)域的行業(yè)。所以為了能夠促進(jìn)其外貿(mào)的發(fā)展,就需要引進(jìn)高科技人才,完善物流管理工作的機(jī)制,這樣才能夠打造出一支具有專業(yè)化技術(shù)的人才隊(duì)伍,能夠促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

結(jié)束語

對于物流業(yè)來說,一直都是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。隨著生活方式的不斷變化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的積極發(fā)展,物流業(yè)的發(fā)展前景廣闊,與國外相比,我國物流業(yè)的發(fā)展還相對落后,需要多方面的改進(jìn)。當(dāng)前倉庫管理機(jī)制面臨的主要問題是先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)不足,傳統(tǒng)管理模式的弊端依然存在。為了解決這些問題,物流公司需重視先進(jìn)管理技術(shù)的開發(fā)和使用,以智能技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)勞動力,加強(qiáng)企業(yè)人才培訓(xùn),合理規(guī)劃倉庫布局,降低投入成本,以提高工作效率。

參考文獻(xiàn):

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[5]劉瀅.現(xiàn)代倉儲物流企業(yè)的安全管理對策分析[J].營銷界,2019(47):238+242.

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