王浩琛
(石家莊鐵道大學,河北 石家莊 050043)
降低物流成本。進入互聯網時代之后,貿易訂單逐漸轉移到了網絡平臺上,但是因為碎片化的訂單紛至沓來,也給企業物流帶來了很大的壓力,“互聯網+”物流模式的創新使得各個企業利用大數據和新技術將所有訂單集約化處理,統籌整合所有資源運輸商品等,這在一定程度上可以節約人力物力,在整體上降低了社會的物流成本。
提升物流智能化水平。在這個全新的“互聯網+”的時代,作為中小型物流企業,要想在市場中贏得一席之地,創造高效益,就要緊跟時代潮流發展腳步,學會運用“互聯網+”技術來創新發展企業,以此來提升自身的競爭實力。將“互聯網+”技術運用在中小企業的物流管理當中,那么企業可以對物流信息有一個全程隨時的掌控把握,促進物流的智能化管理水平。
當下中小企業物流管理的模式主要可以分為三種:一是自營物流模式,就是從采購原材料一直到將商品送到消費者手中中全部物流環節都是由企業自身獨立完成,企業可以全程管控物流信息,確保物流正常運行,但是成本過高;二是第三方物流模式,是指中小企業在生產經營過程中將專業物流企業引入實現管理,企業可以制定多種物流模式吸引更多消費者,但是因為不能和消費者建立起穩定的關系,所以經驗風險較高;三是聯合物流模式,特指企業間公共分享利益的物流伙伴關系的一種物流管理模式,企業在一定程度上所承擔的風險和費用都降到了最低,節約了成本,但是因為物流配送專業化程度較低導致物流管理水平也較低。
總而言之,目前我國中小企業物流管理存在很多缺點和漏洞,所以很有必要引入“互聯網+”物流管理模式,以此來降低經驗成本,提高物理效率,提升自身核心競爭力,在市場大環境下站穩腳跟。
在這個新時代,中小企業應該敢于根據自身實際情況打破傳統束縛進行創新發展,以市場需求為導向,將企業作為主體,構建起中小企業網絡物流平臺,搭建一個大數據信息平臺,利用這個全新平臺開發和使用現代物流企業信息系統。中小企業可以立足于“網絡化、信息化先行”策略,加大電子商務技術運用的推廣力度,傾力建設集下單、運送等多功能服務于一體的物流信息平臺和國際貿易信息平臺,其中要將現代物流的所有內涵都融入其中,這種一站式智能服務可以為入駐其中的所有線上中小企業解決很多問題,促進中小企業對接國內國際貿易市場,讓物流管理不斷向大數據化趨勢發展。
這里所說的供應鏈是指特定企業所構成的一個網絡,這些企業將自己的產品或者服務提供給最終消費者。供應鏈的主要組成部分是圍繞核心企業的供應商、供應商的供應商和用戶,這其中包括從采購原材料到銷售給消費者整個過程所有廠商。供應鏈管理具體來說就是對核心企業供應鏈中的相關物流信息等進行的所有現代化創新管理模式。在“互聯網+”背景下,電商供應鏈管理是中小企業的最佳選擇,這其中就包括企業分銷、庫存、采購、倉庫等細致化管理。通過計算機提供的大數據對供應鏈的管理做出最優決策數據分析,最終必須實現將成本降到最低的目的,這種管理模式可以為企業和客戶雙方創造出最大價值,實現共贏。
“互聯網+”物流5.0 模式主要是指在物流行業中運用物聯網技術,這種模式可以充分滿足中小型物流企業的需求,例如將操作過程的智能化、網絡化水平迅速提高,通過局部零散的物流智能網絡來提高中小型物流企業的經濟效益。物流網這一全新概念的橫空出世,讓物流企業經營過程中實現了自動化、智能化運轉,創新了企業的傳統運營方式,新世紀一些新技術的出現讓物流實現了智能化的發展。將“互聯網+”技術充分運用到物流行業中,可以促進商品配送智能化、快捷化方向發展,以此來提高供應鏈的運轉效率,中小企業要管理好物流各個環節,能夠做到對所有重要貨物的具體物流信息詳細把控。
“互聯網+”技術的確為當代中小企業發展帶來了內生動力,它與實體經濟之間實現了優勢互補,激發了很多企業的生產潛力。在中小企業物流管理中運用“互聯網+”模式,可以有效使得內部資源得到合理有效地配置使用,而且也搭建了全社會互通互享的信息平臺,使得物流更加高效快捷,從而有效降低企業運營成本,所以中小企業要在這方面提高重視程度,加大開發力度。