公路工程施工中瀝青混凝土施工工藝

裴新

（遼寧省遼陽縣公路管理段，遼寧 遼陽 111200）

一、瀝青混凝土施工主要流程

（一）施工前的準備

瀝青混凝土施工前的準備工作分為幾個步驟。第一，施工前相關的施工單位要對路面情況進行勘查，包括施工現場的基礎層、墊層的實際情況、施工路段溝渠是否存在會產生影響施工質量等因素。通過詳細勘查并做好相關數據的統計，在檢測之后將相應的檢查報告送至監理公司，待監理公司檢驗合格之后，施工單位才能進行路面的施工。第二，對施工材料進行檢測。相關單位在施工之前要對現有的施工材料進行技術檢測，必須要確保施工材料的合格，如果在檢測過程中發現不符合技術指標的材料必須及時進行更換，并且在現場施工的過程中，要安排專業人員不定期進行抽查，將抽查的結果及時上報給監理公司并做好數據的保存和備案。第三，在正式施工開始之前，為有效保障施工質量，應選取一部分的路段進行試鋪以提高最終的施工質量。

（二）施工放樣計算

放樣計算是指在公路施工之前對施工現場進行測量，然后設立中心線確保施工的精準度。通常每10m 建立一個標點樁并詳細標記出相關數據，包括基礎層的厚度、寬度以及攤鋪的厚度等。

（三）瀝青混凝土拌和

在施工放樣完成之后便可進行瀝青混凝土的拌和工作。一般來說，瀝青混凝土拌和要有專用的場所并配備一定的防雨設施。與此同時，還要對瀝青混凝土拌和料的質量進行測量，及時對比標準數據以確保生產出高質量的拌和料。在拌和過程中要嚴格控制拌和時間及拌和溫度，及時測量拌和料的含水量以及干燥程度。在瀝青混凝土混合料運輸的過程中盡量選用帶有自卸功能的大型運輸車，避免在運輸、卸料時發生混合料離析情況，確保混合料最終的攤鋪均勻狀態。

（四）瀝青混凝土的攤鋪

在瀝青混凝土正式攤鋪之前，首先要對地面的基礎層進行數據測量，包括對厚度和寬度的檢測，確保數據在可控制的范圍之內，然后指揮運輸車進行基礎層的攤鋪工作，在瀝青混凝土攤鋪的過程中要注意均勻攤鋪，為避免影響基礎層的厚度，造成攤鋪的不均勻，要盡量采用從遠到近的方式，減少在攤鋪過程中出現交錯攤鋪的問題，同時也要注意根據混合料控制攤鋪的系數。

二、瀝青混凝土公路施工準備工作

瀝青混凝土公路施工準備環節材料準備工作最為重要，其次是施工圖紙會審和機械設備檢測，施工準備階段的工作質量會對施工的最終質量產生直接的影響。首先分析施工材料的準備環節，針對瀝青材料、精細集料、材料拌合等方面進行分析，瀝青材料作為基礎材料，也是整個施工過程中使用量最大的材料，在準備材料時，需要嚴格按照公路工程基本需求進行選擇，不同類型的公路對瀝青材料有著不同的要求，一般情況下，公路等級和瀝青材料的粘度成正比。

三、瀝青混凝土路面施工技術的應用

（一）混合料拌制

為了防止運料車在實際施工過程中無法及時趕往現場造成的攤鋪機停機情況，在正式開工之前，首先應對瀝青拌和站運料車輛、產量、機械施工能力進行統一的計算，并應派遣專人進行料車倒車的指揮工作，確保攤鋪機與運料車輛能夠配合協調。瀝青拌合站位置應選在一個運輸條件良好的地點，并且保持拌和機周邊環境的干燥、通風、空曠。運輸車運料時間應不超過一小時，確保冷熱料供料平衡。

（二）攤鋪工作注意事項

在瀝青混凝土路面施工中，熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪的方式進行施工。其中，一級公路、高速公路的攤鋪至少應選用兩臺攤鋪機進行聯合攤鋪。在攤鋪工作進行前，應將設備進行預熱，使其接縫處原路面的溫度超過70%，再進行攤鋪工作。在攤鋪工作開始時，應對車內的混合料溫度進行逐一檢查，確保車內混合料溫度超過130℃。此時，對攤鋪機振夯頻率以及攤鋪機振幅進行調整，在攤鋪過程中保證路面混合料的初始密度符合實際要求。綜合考慮攤鋪速度，保證不間斷的進行勻速攤鋪，并且不斷朝公路兩側供料。在他葡國菜中，應保證螺旋送料器均勻送料，并且使送料器中的混合料始終在螺旋葉片上部。

（三）碾壓工作注意事項

瀝青混凝土路面碾壓工作可分為三步驟。首先，應對其進行初壓，可采用靜壓壓路機進行初壓，便于對路面整體的厚度進行統一。在復壓時刻采用振動式的壓路機，有利于減少對瀝青材料鋪層破壞。終壓可采用膠輪壓路機，能夠保證路面結構不受到破壞。瀝青混凝土路面碾壓工作需連續進行，并且對碾壓溫度進行嚴格的控制。在初次進行碾壓時，碾壓溫度的保持在130℃左右，復壓時溫度應控制在110℃左右，終壓溫度應不小于75℃。

四、結論

綜上所述，瀝青混凝土的施工工藝水平決定著公路路面的平整和使用周期，因此要加強對瀝青混凝土施工工藝的研究，無論是在現場施工還是在施工前的準備過程中，避免可能出現的質量問題，通過不斷提高施工的技術質量，有效保障公路的使用年限，促進公路施工企業的發展。