淺談?dòng)绊懯姓缆窐蛄菏┕さ囊蛩丶跋鄳?yīng)對策

陳超

（重慶市萬州建設(shè)開發(fā)有限公司，重慶 404100）

最每個(gè)城市的路橋工程都承擔(dān)著便捷出行的功能，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活中起著非常重要的作用，利國利民。隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通擁堵狀況的不斷改善，市政橋梁發(fā)揮著越來越重要的作用。因此，對其工程質(zhì)量提出了更高的要求。

一、分析市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目對路橋工程施工技術(shù)的具體影響因素

（一）負(fù)責(zé)路橋工程項(xiàng)目施工的相應(yīng)技術(shù)人員自身素質(zhì)不夠好

我國大部分城市在路橋工程項(xiàng)目的施工過程中都存在這樣一種現(xiàn)象，即施工企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)施工工作的人員缺乏足夠優(yōu)秀的個(gè)人素質(zhì)，這與路橋工程項(xiàng)目施工管理的實(shí)際需要相去甚遠(yuǎn)，在運(yùn)用各種施工技術(shù)時(shí)沒有充分發(fā)揮其應(yīng)有的效果，對路橋工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生了不利影響。目前，企業(yè)中負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理的有關(guān)人員，很大一部分缺乏足夠的專業(yè)能力，不能熟練掌握各種新型建筑材料和五金設(shè)備，這使得路橋工程項(xiàng)目最終的整體性能和質(zhì)量難以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的最低限度，施工過程中的安全水平也沒有達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工企業(yè)的高層管理人員對施工技術(shù)人員的管理和控制力度不夠，使得路橋工程施工隊(duì)伍的人員構(gòu)成更加復(fù)雜。工作人員中很大一部分是外來務(wù)工人員，由于他們的綜合素質(zhì)比較薄弱，沒有相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，在工作過程中很難保持正確的態(tài)度，這對路橋工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量造成了一定程度的負(fù)面影響。

（二）路橋建設(shè)工程整體質(zhì)量存在問題，對施工安全認(rèn)識不足

在路橋工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)以下問題：項(xiàng)目管理人員在施工技能上存在明顯的局限性，缺乏足夠的管理和施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這使得路橋工程項(xiàng)目在整體質(zhì)量上表現(xiàn)出一定的不足，在實(shí)際應(yīng)用過程中對路橋工程項(xiàng)目的整體性能質(zhì)量和安全度產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。因?yàn)閺膶?shí)際情況來看，在實(shí)際的路橋工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工過程中，一些負(fù)責(zé)路橋工程施工的工作人員缺乏安全意識，對路橋工程的整體質(zhì)量沒有必要的管理和控制意識，未按相應(yīng)規(guī)定穿戴防護(hù)用品，產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的安全問題，也直接造成了對工程整體質(zhì)量監(jiān)督管理的缺失，直接導(dǎo)致最終路橋工程質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。從這方面我們可以清楚地看到，進(jìn)一步完善路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理和控制，不斷加強(qiáng)職工的安全思想認(rèn)識，對于城市內(nèi)部路橋工程項(xiàng)目的順利開展是十分必要的。

二、市政道路橋梁分析

（一）施工速度要求高

由于城市道路交通量大、人口密集，在施工過程中必須對交通進(jìn)行一定程度的中斷或限制。為減少對公眾出行的影響，市政路橋施工周期普遍較短。為了在短時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，施工中一般采用快速施工。

（二）施工范圍小

建設(shè)規(guī)模小，工程量大。市政路橋一般采用較小的集中結(jié)構(gòu)，以減少對周邊交通的影響。在道路施工養(yǎng)護(hù)方面，既要在最小正常施工面積內(nèi)檢查城市邊界，又要充分利用施工設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)速度。

三、市政路橋施工管理與質(zhì)量控制中存在的問題

（一）道路橋梁的防水問題

市政道路材料是路橋建設(shè)的主旋律，也是路橋合攏的關(guān)鍵因素。在路橋施工材料的選擇上，要結(jié)合具體建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工環(huán)境，材料在長期使用過程中會受到環(huán)境的影響，造成不同程度的變形和侵蝕

（二）路面裂縫問題

市政路橋出現(xiàn)路面裂縫的原因之一是路橋質(zhì)量不符合相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，環(huán)境因素也是道路形成的重要因素，包括光、雨、冰等自然因素的影響，其中溫度對道路和橋梁的影響最大。我國幅員遼闊，許多市政路橋都處于非常惡劣的環(huán)境中。在自然環(huán)境的長期影響下，瀝青會產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，使路面容易產(chǎn)生裂縫，并且各個(gè)地區(qū)的氣候?qū)β窐蛴兄@著的影響。由于我國南方氣候濕潤，雨量較大，道路橋梁長期浸泡在雨水中容易形成裂縫，車輛行駛時(shí)容易產(chǎn)生較大的摩擦力，導(dǎo)致道路橋梁使用壽命縮短。

四、路橋施工過程中技術(shù)問題的解決方法

（一）完善施工設(shè)計(jì)方案

國家有關(guān)單位管理公路、橋梁工程，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定設(shè)計(jì)有關(guān)的安全制度。根據(jù)工程的具體情況，建立完善公正的管理制度，更新施工管理理念，科學(xué)公正地規(guī)劃施工進(jìn)度，建立完善的施工制度，提前預(yù)測可能出現(xiàn)的施工問題，并提出相應(yīng)的解決方案；為保證市政路橋工程的高效管理，保證市政路橋工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量。加強(qiáng)施工過程監(jiān)控，特別是重點(diǎn)監(jiān)控道路連接段安裝的施工質(zhì)量，正確解決設(shè)計(jì)裂縫等相關(guān)問題，確保車輛和設(shè)施的安全運(yùn)行。在路橋施工的早期階段，已經(jīng)做了相應(yīng)的施工體系設(shè)計(jì)工作，許多設(shè)計(jì)問題需要考慮。在施工過程中，通常會規(guī)定建筑材料的選擇和橋梁的工期。對道路施工過程各階段的工期和橋梁相對工期的工期進(jìn)行細(xì)分。路線圖和橋梁的設(shè)計(jì)是為了保證道路和橋梁建設(shè)的及時(shí)完成。1.準(zhǔn)備好。前期準(zhǔn)備是施工階段第一階段的相應(yīng)準(zhǔn)備，包括施工人員和施工設(shè)備到位。2.建筑材料的選擇；考慮到建筑材料的選擇必須考慮建筑材料和技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能保證建筑材料和建筑設(shè)備在設(shè)計(jì)中的最大組合；為了達(dá)到最佳效果。3.在方案設(shè)計(jì)中，必須考慮在施工期出現(xiàn)緊急情況時(shí)可能延誤工期或影響路橋質(zhì)量的因素，其中最重要的是技術(shù)因素。

（二）對于施工中路橋裂縫的處理

1.防裂，關(guān)于裂縫問題，施工人員必須能進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)檢查，首先要檢查原材料在施工中的比例和相應(yīng)的施工工藝要求是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并檢查總溫。液體層的溫度在15-20cm之間，減少了溫差，避免了裂縫，避免了以后的使用。2.雨季要注意對排水、材料、設(shè)備、電器等的保護(hù)，同時(shí)也會影響混凝土的組成，施工前必須將結(jié)構(gòu)中的水清除干凈；如遇大雨，應(yīng)立即禁止施工；非硬化道路應(yīng)覆蓋防水輪胎。

（三）路橋過渡段的處理

鑒于過渡期的第一部分是連接橋梁和道路的公共部分；在路橋建設(shè)方面，將對未來路橋的實(shí)際使用產(chǎn)生重要影響；因此，應(yīng)根據(jù)路橋建設(shè)和地質(zhì)環(huán)境的實(shí)際需要選擇過渡期。在過渡段施工中，最重要的是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。

（四）對于市政道路橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量的強(qiáng)化管理

為做好市政道路建設(shè)工程和橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量管理，必須在施工圖中明確工程內(nèi)容和設(shè)計(jì)理念。在此基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程的要求進(jìn)行。在施工過程中，要對建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。

（五）加強(qiáng)施工設(shè)備管理

良好的施工設(shè)備可以為路橋施工提供堅(jiān)實(shí)的保障，進(jìn)而幫助施工單位進(jìn)一步提高建筑的整體質(zhì)量和效率。及時(shí)修復(fù)部分有缺陷的設(shè)備，做好后期的維修工作，避免設(shè)備缺陷出現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段，對建筑整體進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在舊設(shè)備更新階段，可以引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)技術(shù)的整體水平。

（六）提高人員素養(yǎng)

盡量減少人為因素的影響，確保施工質(zhì)量。在此背景下，施工單位必須定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，提高員工的責(zé)任感，減少人為因素的影響。

五、結(jié)語

由于質(zhì)量問題的影響，市政路橋在外界因素的侵蝕下會發(fā)生變形。在城市路橋建設(shè)中，必須保證市政路橋的穩(wěn)定性。為了保證路橋工程的正常施工，有必要對市政路橋工程施工工藝的影響因素進(jìn)行分析，進(jìn)而得出相應(yīng)的控制措施。