自動化實訓臺中MM440變頻器常見故障的原因分析及處理

曹勵齡

（遼寧工程職業學院，遼寧 鐵嶺 112008）

引言：根據變頻器的使用原理進行分析，可以明確變頻器在應用過程中，其輸出的信號可能會出現較多的高次諧波，進而導致變頻系統出現故障或者漏電等問題，使斷路器跳閘，所以在進行變頻調速相關實訓的過程中，必須要避免這些故障和問題，進而對其進行原因的分析，并且給出相應的解決方法。

一、MM440變頻器基本原理分析

MM440變頻器的主要組成部分分別是保護電路，不可控整流器，逆變器和控制器等，其電路安裝圖是首先引入三相電源，然后三相電源和可選件的濾波器進行連接，然后連接到變頻器中，并且整體的電纜結構利用屏蔽電纜，經過變頻器在連接到電動機上，以實現變頻原理應用。在實際的使用過程中，首先利用三相交流電源，經過不可控的整流器將電流進行整流，然后進而保證能夠將其轉變為賦值固定的直流電壓，然后再通過電容的濾波器，將其連接到逆變器中，使用逆變器對IGBT進行通斷的控制。然后利用SPWM的控制模式將逆變器中給的電壓轉變為正弦電壓，進而保證能夠按照掙錢的規律對SPWM波進行分析。

二、電動機漏電的相關原因及解決措施

（一）變頻器出現漏電問題的原因

當前導致變頻系統出現漏電問題的原因主要有以下4個，第1個原因是電動機的繞組與相應的機殼之間可能會出現寄生的電容，根據相關電路接線圖可以明確變頻器在輸出的信號進行分析的過程中，因為其不是正弦形式的波圖，所以必須要進行波形的調制，在調制的過程中因為載波的頻率要比工頻高很多，所以經常會導致變頻器中出現相應的寄生電容，目前載波頻率大約在1000赫茲到4000赫茲之間，變頻器中的高頻脈波則可以導致電動機的繞組以及相應的機殼之間出現寄生電容，進而形成了相應的漏電現象。

第2個原因是在電動機的輸入輸出導線中，和變頻器之間也可能出現相應的對地分布電容，因為導線之間存在一定的分布電容，而電容的大小主要和導線的截面積長度以及其屏蔽的強度有關，目前通過分析可以表明電容的大小和其截面積的大小成反比關系，電容的大小和其長度的大小成正比關系，在實訓臺的運行過程中，因為變頻器可能和電機的距離相對較近，所以形成的電容值也會相對較小，通過相應研究可以明確，當其漏電流達到了90%左右時，電動機中的寄生電容將會發生相應的作用，進而導致漏電流的百分比增大，在實際試驗過程中，因為周圍不會使用相應的屏蔽電纜，所以將會進一步的擴大分布電容。尤其是變頻器，在不斷低速運行的過程中，分布電容將會出現相應的充放電現象，進而導致電流通過電容器導入到大地中，同時還可以從進線側的接地線中回到變頻器，進而形成了漏電流現象。

第3個原因是變頻器的導線之間也可能出現一定的線接電容，由于變頻器的輸入導線和輸出導線相對較多，所以不同導線之間也會出現線間電容，其存在的主要影響是可能會因為線間電容而引起線間漏電流，先將漏電流數值的大小，主要由分布電容數值的大小以及其載波頻率的大小等共同決定，如果變頻器中載波頻率相對較高，則會導致線路電流的數值越大，而如果電動機中線纜的長度越長也會在一定程度上，導致漏電流的數值更大。

第4個原因是電動機的外殼之間可能會存在一定的感應電壓，由于變頻器在對電動機進行控制的過程中，其逆變器中的開關頻率相對較高，所以在電動機運行的過程中，三相定子繞組將會因為對稱電流而產生相應的旋轉磁場，進而導致電動機的外殼中會出現感應電動勢。而如果開關的速度增大，則其相應的感應電動勢也會增大，如果人們在實訓操作的過程中不小心碰到了電動機的外殼，則可能出現電擊的現象，進而表明了其出現漏電問題。

（二）電動機漏電問題解決措施

通過對以上變頻器系統和電動機漏電問題的相關原因進行分析，可以明確其解決措施，主要有以下幾種，第1種是為了保證能夠盡快的消除相應的電容，可以將電動機的接地線和變頻器的接地線與實訓臺中的整體接地線進行連接，并且使用導線將三個接地線接到一起，電動機在放到實訓臺上進行操作的過程中，將其接地端相連，則可以保證電動機的接地端變頻器的接地端和實訓臺的接地端能夠在同等的地位上進而有效的消除了相應的感應電壓，在學生或者其他操作人員觸碰到電動機外殼的過程中，則不會產生電擊的現象。

第2種是為了有效的降低相應的感應電壓，可以在變頻器的輸入端中，接入一個浪涌濾波器電路，并且要保證浪涌濾波器電路的接地端能夠和變頻器的接地端以及電動機的接地端連接在一起，這樣浪涌濾波器即可以對電動機出現的感應電壓進行處理，又可以保證能夠消除相應的感應電壓。

最后是在整個實訓臺實際運行之前，可以適當的將變頻器的載波頻率調到最小，然后經過相應的操作，既可以保證有效的降低其產生的電容值和電壓值，在改造完成以后，可以明確利用這種改造方法能夠有效的治理，電動機和變頻系統出現的漏電現象。

三、斷路器出現跳閘現象的原因及解決措施

在斷路器出現跳閘現象以后，其原因主要有以下幾種，第1種是可能因為在設置變頻器轉矩補償的過程中其設定值，不滿足后期的運行需求，根據電動機的運行曲線特征分析可以明確，如果其電壓和頻率的比值越大則可以導致在負載相同的情況下，其電流的指數值越大，并且在電動機空載運行的過程中，其啟動電流將會達到額定電流的6倍左右，為了保證能夠在轉矩補償值設定的過程中可以符合現場需求，則應該根據過流跳閘現象進行分析，并且明確設定值的具體數值。

第2個原因可能是因為變頻器在運行過程中產生的諧波分量相對過大，由于變頻器無論是在輸入端，還是在輸出端，其電流都含有一定的高頻成分，所以在利用變頻器及相應的驅動時，高頻成分將是導致整個變頻器系統出現漏電流現象的主要原因，進而導致斷路器出現誤動作操作。

第3個原因是可能因為變頻器中加速時間和減速時間參數設置的不合理，如果加速時間設置的參數的數值相對較小，將會導致后期電動機在運行的過程中，因為其負載增大，質量增大，而慣性增大其相關轉速，無法滿足同步轉速上升的需求，進而導致其轉速的差值過大，使得變頻器出現過電流現象，導致斷路器跳閘。而如果其減速時間設置的數值相對較小，將會導致整體的運轉頻率下降的速度過大，進而引起電動機的轉速無法滿足同步轉速的下降需求，轉速的差值增大，因為過電壓現象而導致斷路器跳閘。

最后是可能因為整個變頻器系統中的濾波電容器出現了老化現象，因為自動化實訓臺在實際使用過程中年限相對較長，所以導致濾波電容器的電容量不斷減小，因為電動機正在處于在再生制動的狀態中，所以會出現過電壓跳閘問題，并且由于制動的電阻值越來越大，如果電阻時過大，將會導致其電流過小，濾波電容器中的電荷積攢過多的情況下，也會引起過電壓跳閘問題。

其主要的解決措施是首先要不斷減小變頻器與電動機之間連接的電線的長度，進而減小相應的電阻值，然后是應該使用靜電容量相對較小的電線，選擇質量更合理不易老化的濾波電容器設備。并且要在變頻器相關參數設置的過程中，事先進行精確的計算和實訓。進而保證能夠滿足電壓和電流的需求。

結束語

西門子變頻器已經成為現階段我國變頻器行業中的主要品牌，在MM440變頻器的使用過程中，因為其具有功能性較多而且運行可靠的特征，所以廣泛應用在自動化實訓臺中，為了保證能夠更好的維護電動機及相關變頻器的運行，在實際使用過程中必須要保證能夠明確變頻器的常見故障，進而為電動機的運行奠定良好的基礎。