遼寧省高速公路服務區信息化建設

李大鵬

(遼寧省高速公路實業發展有限責任公司 沈陽市 110167)

0 引言

高路公路服務區的高質量發展應緊緊圍繞交通強國建設目標，以科學決策、監督到位、投資精準為原則，做好國有資產的經營者、公益服務的提供者[1]。針對現階段服務區服務供給與用路人對美好出行需求之間的矛盾，以及經營管理過程中面臨的問題，遼寧省高速公路實業發展有限責任公司在遼寧省交通建設投資集團引領下，立足于服務區行業，積極發揮人才、技術、管理、資源等方面競爭優勢，遵循“需求導向、注重實效”的原則，扎實穩步開展各項信息化建設工作，努力構建“商業綜合型服務區、創新智慧型服務區、共享自助型服務區”，打造一流品牌、一流服務、一流管理的人民滿意服務區，實現遼寧省高速公路服務區管理手段與服務質量雙提升。

1 高速公路服務區管理面臨的問題

(1)統一平臺體系不健全

服務區管理需要通過統一平臺將各服務區的場區現狀、經營情況、安全情況等進行統一查看、監管和部署，高速公路服務區應朝向規?；B鎖經營和集團化管理發展目標邁進。服務區原有管理模式已不能適應企業發展的要求，因此服務區統一平臺體系的建設成為當務之急。信息的傳遞滯后，會導致本部管理者無法得到服務區及時的、準確的、全面的經營管理信息，因此在運營監控、資源調配、業績評估以及經營決策等方面缺乏必要的數據支持，容易造成監管不到位、資源調配困難、評估偏差和決策盲目等問題。

(2)業態經營數據統計困難

服務區經營業態種類繁多，不同商家所使用的收銀系統五花八門，有些系統是單機版不能聯網，有些則不具備或不開放數據接口功能，給服務區經營數據統計匯總工作帶來極大困擾，統一業態收銀系統建設成為當務之急。

(3)日常監管手段落后

高速公路服務區因“點多、線長、面廣”，給總部對各服務區進行統一管理、統一經營帶來困難。尤其在監督檢查方面，首先，原有檢查模式存在各層級之間責任落實不到位、監管不嚴格、過程走形式等問題，分公司不能充分發揮二級監管平臺作用；其次，原有檢查手段單一，缺乏突然性、真實性、時效性；再次，因季節性特點，不同時期檢查重點任務不同，非計劃性檢查作用有待強化；最后，上路檢查存在一定交通安全風險，不利于降本增效。因此，需要嘗試借助遠程視頻監管手段解決上述痛點問題。

(4)公眾“軟”服務滯后

隨著信息化技術的不斷發展，公眾對“軟”服務的需求質量也在不斷提高。在此之前，服務區尚不能為司乘人員提供較好的免費網絡服務資源，其商業價值有待進一步挖掘，且信息查詢類服務也有待提升。同時，服務區商品和服務在移動互聯網端需加強應用，對新媒體平臺的營銷和利用也有待提升，加強對公眾的網絡宣傳和與公眾的實時互動，已然成為服務區發展“軟”服務的風向標。

(5)缺乏電商平臺支撐

服務區因其分布散、業態多、需求雜等特點，導致其采購、配送、銷售相對分散，亟待適合服務區場景的專業化、網絡化、智能化電商平臺支撐。在“互聯網+”時代，服務區商超業務正在嘗試利用互聯網思維變革企業的發展模式，加強在商業信息溝通、現金流支付、物流配送、人員服務等方面的互聯共通，迅速搶抓高速路遇電子商務發展新機遇。

2 遼寧省高速公路服務區信息化建設

(1)搭建大數據管理平臺

秉承遼寧高速服務區“建體系、抓管理、優服務”理念，針對目前服務區在管理和經營上面臨的困難和挑戰，以運用云計算、物聯網、大數據和人工智能等信息化技術手段，構建智慧服務區管理平臺為前瞻，實業公司籌備建設了服務區大數據管理平臺，實現了服務區能源、商超、餐飲、小業態、廣告、人/車流量等重點經營管理數據的集中展現，從而整合了公司信息化平臺資源，打通了數據傳輸通道，建立了服務區業態經營、管理大數據庫，避免了企業內部機構之間的“信息孤島”問題，為實現構建智慧服務區綜合管理平臺打下了堅實基礎。

(2)創新信息化監督檢查手段

為強化管理創新，降低檢查成本，提升服務品質，公司運用“互聯網+”技術手段，自主研發了一套基于動態視頻傳輸的現代化服務區檢查系統，并成功申請通過國家軟件著作權認證。該系統運用“移動端檢查+定點監控巡查”的動靜結合技術模式，對全省服務區實施多方位、立體化、全周期實時遠程監管，解決服務區分公司常態化服務管理，有效推動了二、三級監管平臺體系建設。該成果已成功應用于全省68處在營服務區，應用成效十分顯著，不僅減少上路頻次，同時鞏固了“廁所革命和秩序提升”活動成果，助力“誠信塑品牌、服務贏口碑”取得良好成效。

(3)推行數字化績效考核

為進一步完善實業公司績效考核機制，激勵員工更好地完成全年經營目標與工作任務，調動全體員工的積極性，營造爭先創優的良性競爭環境，公司研發了績效考核管理系統，涵蓋績效考核發布及賦分功能，基礎信息、考核流程、評分權重及績效合約管理功能，績效成績的查詢及輸出功能，績效重評申請及審核功能，組織管理、人員角色及權限分配功能等，實現了組織績效、員工績效考核的數字化管理。

(4)建設智能化卡口監控

公司構建客流“計量閘門”，在全省服務區出入匝道口安裝了智能卡口設備，實現了對過往車輛的車牌、車型等信息的智能化識別，并且在衛生間、超市、餐廳等重點區域安裝客流計數設備，實現了對如廁、就餐及購物人員數量統計，利用交通視頻平臺對流量分布、停留時長、車流走勢、高峰率、入場率等方面進行綜合分析，為公司管理者執行相關決策提供數據支撐。

(5)開展視頻會議及OA遠程辦公

公司建設了高清云視頻會議系統，全省各地市13處子分公司的管理人員可以通過該系統開展會議交流、遠程培訓等工作，并且可以通過手機移動端在線直播及互動。同時，搭建OA辦公平臺，實現了公文流轉審批、內部郵件、通知公告、即時通訊、手機辦公等功能，大大提高了辦公效率，增強了溝通協作，降低了運營成本。

(6)實施餐飲及零售聯網管理

為進一步規范服務區業態管理，促進經營數據聯網，精準掌握商戶經營情況，公司構建了服務區餐廳點菜、小業態收銀、超市收銀等系統，實現了全省服務區經營業態統一收銀。系統對接第三方電子會員，實施儲值和積分、優惠劵發放及卡卷聯動，并且同美團、餓了嗎等外賣平臺實現對接整合，拓展微信公眾號在線點餐、桌邊掃碼點餐等功能，不僅實現了餐廳及零售的聯網管理，而且提升了用路人服務體驗。

(7)打造“互聯網+商超購物”模式

公司創新服務區業態經營模式，依托微信公眾號開發了“遼高快驛微商城”，實現了遼高快驛商品的線上營銷，拓寬了銷售渠道，向當今以線上購物、第三方支付為主流的大方向施力，吸引顧客目光，打造獨有的高速公路“顧客生態”；同時，通過數據分析功能，研判顧客消費習慣，實現精準營銷，促進“線上交互+線下營銷”的無縫整合。

(8)暢通公共WiFi網絡

公司在全省服務區建設了無線服務網絡，實現了公共WiFi信號的全覆蓋，一方面滿足了用路人免費上網需求，提升服務區“軟服務”質量；另一方面提高了用路人駐留時間，實現提升廣告營收的直接效應、拉動服務區消費的間接效應、搜集消費者大數據的遠期效應，同時滿足了服務區檢查、物聯網等專業化設備的無線接入需求，為實現全方位信息化管理提供基礎條件。

3 結語

通過一系列的信息化建設，遼寧省高速公路實業發展有限責任公司實現了服務區經營管理控制的精細化、標準化、科學化，進一步夯實了企業降本增效的目標。未來，我們將不斷完善現有信息化管控體系，為業務的精細化管理和精準化營銷提供更加有力的技術支撐[2]。同時，持續深入挖掘數據價值，打造服務區“一卡通”會員體系，致力于為司乘人員提供更加優質、便捷和多樣化的出行服務。