李 燦,周彩勤
(南京鋼鐵股份有限公司,江蘇 南京 210000)
鋼鐵行業作為我國發展的重要經濟支出,社會的很多活動都必須要有鋼鐵行業作為支持。從當前鋼鐵行業的發展情況來看,已經成為我國工業化發展的主導產業。但是,隨著經濟不斷發展,我國的鋼鐵行業在發展過程中面臨著很多的挑戰,相應的技術相比于其他國家還較為落后,比如技術革新較慢,產品創新效果不明顯等等,這些都制約鋼鐵行業的發展。因此,技術創新就成為鋼鐵行業能夠穩定發展的關鍵。
早在上個世紀八十年代,就有相應的研究人員對技術創新進行深入研究,但是因為從創新的角度不同,所以相應的分析也就各不相同。在一定程度上來講,技術創新是能夠為鋼鐵行業構建創新系統的重要方法,有效的轉換相應的知識,進而來形成新的產品,這就是技術創新的重要體現。技術創新是能夠推動鋼鐵企業發展的關鍵,也是提高企業在市場競爭力的重要方法。而技術創新不僅僅需要在技術上有所體現,自身更是多個學科、多種知識的重要結合體。通過對其相應資料調查發現,對于技術創新而言,其獲取的成績是與相應企業的發展經營相聯系。當前,對于技術創新并沒有統一概念,但是在認識上有著一定的統一,認為想要技術創新,那么就必須要能夠從經濟活動中獲取經濟效益,這樣才能夠體現出技術創新,也就是需要注重產品效率。
在未來發展過程中,鋼鐵行業需要進一步的推動行業轉型,升級鋼鐵產業結構,進而推動鋼鐵行業實現綠色可持續發展。鋼鐵行業在未來發展過程中,應該明確自動化和綠色化的發展方向,在鋼鐵材料上使用環保、低碳材料,這也是能夠讓自動化技術有效應用的關鍵,與此同時還應該以市場需求為基礎,協同創新,更好的完善鋼鐵行業的產業鏈。
我國作為鋼鐵產量最多的國家,其技術創新還存在著一定的問題[1]。首先,就是為了獲取更多的經濟效益而忽略創新。隨著鋼鐵行業規模的不斷擴大,雖然在這其中對一些先進技術進行借鑒和吸收,但是卻沒有真正的具有屬于自身國家的先進技術,大多都是依靠國外的技術,導致雖然經濟效益有所提升,但是技術水平卻停滯不前[2]。其次,我國當前的鋼鐵產業結構較為混亂,其中還有很多高污染、高能耗的產品嚴重的影響到鋼鐵行業的發展。比如,一些重要的鋼材只能夠依靠出口,不能夠有效的實現自主生產。因此,就從幾個方面來具體來講我國技術創新現狀。
雖然當前我國鋼鐵行業在發展過程中取得一定的成績,但是卻在技術的原創性上存在著一定的問題,我國自主研發的相應技術并不多,大多數都是引進國外技術,而且就算在這其中研發技術,也不能夠讓其有效的成為國際先進技術[3]。這從側面也能夠反映出,我國的技術距離世界鋼鐵生產還有著很大的距離。所以,缺少原創性也就成為阻礙鋼鐵行業發展的重要因素。
我國鋼鐵行業中的企業不管是規模還是數量,相比于發達國家都有著很大的差距。我國當前所存在的鋼鐵企業規模大多較小,在這其中所能夠生產的能源利用率并不高,而且還會在這其中因為能源消耗過多,而造成嚴重的環境污染[4]。總之,因為鋼鐵企業的煉鋼技術水平較差,導致整個煉鋼周期過長,存在著很多問題。并且,我國鋼鐵產品的設計出現問題,沒有以技術密集型來進行定位,經常出現壟斷問題。
因為我國在工業、汽車等行業中,對于鋼鐵材料的需求不斷增加,這樣就使得鋼鐵企業生產大量原材料,但是卻沒有重視對技術的創新,過于注重生產,不重視研發。導致,我國雖然生產量大,但是卻缺少技術。
在鋼鐵行業技術創新過程中,應該在這其中投入相應的資源,將一些具有創新理念的產品進行產出[5]。在一定程度上來說,鋼鐵行業在創新過程中有著不同的狀態,所以在技術創新過程中就應該有效的協調這幾方面的關系,這樣才能夠取得更好的技術創新效果,進而讓鋼鐵行業減少成本支出,獲取更好經濟效益。從技術上來看,技術創新的資源投入和產出應該為正比,如果在這過程中利用最少的成本來獲取最大的效益這才是關鍵。只有通過對其深入分析,才能夠讓各系統之間良好發展,達到最佳效果。
首先,應該對其鋼鐵行業的技術創新系統進行調整,集中產業,更好的提高產業發展的綜合效率。對于系統而言,是由多個元素所構成,之間都有著非常密切的聯系。在系統運行過程中,系統的結構就會隨著鋼鐵行業變化而變化,如果發現系統不能夠有效的滿足正常運行,這樣就無法確保其產品產量[6]。如果系統之間能夠相互配合,那么就能夠有效的提高生產效率。正常情況下,系統結構都會受到系統運行的影響,所以在這其中就應該對其系統進行積極調整,更好的協調系統之間的元素,這樣才能夠更好的創新技術,有效的提升效率。在鋼鐵行業發展過程中,其產業集中化也是重要的影響因素。在鋼鐵行業中,只有重視技術創新,才能夠更好的研發新產品。但是,從創新效率上而言,還存在著一些問題,直接影響到系統自身的創新效率。因此,就應該根據系統自身的需求來適當的擴大規模,更好的實現集中化,有效的增加鋼鐵企業的經濟效益。
3.3.1 健全鋼鐵行業技術創新制度
我國的鋼鐵企業在國際市場競爭中并沒有太大優勢,究其原因就是因為我國的鋼鐵行業并沒有完善的鋼鐵技術創新制度作為基礎。因為缺少創新制度,存在著一定的問題,所以導致我國的鋼鐵企業創新能力較差[7]。因此,就應該積極的健全鋼鐵行業技術創新制度,以市場去向為主導,更好的開展技術創新,有效的提升鋼鐵企業自身實力,支持我國鋼鐵企業的技術改革,對其內部的技術創新制度進行重新策劃,進而來推動技術創新向前發展。
3.3.2 加強技術重組
因為我國市場經濟體制正在受到全球化經濟的影響,所以各種外資企業與我國企業發展不斷融合。針對這種情況,就應該及時的落實我國鋼鐵企業的市場份額,加快技術重組,對鋼鐵資源進行合理化配置,減少能源消耗,最大化發揮能源價值,對其相應的技術進行合理分配,更好的整合其技術。
3.3.3 大力發展鋼鐵自動化技術
隨著信息技術的不斷發展,在鋼鐵行業也應該積極的應用信息技術,進而來推動鋼鐵行業的穩定發展[8]。通過技術創新,來有效的提高鋼鐵行業的生產力,盡快實現生產技術的革新,讓我國鋼鐵行業能夠實現信息自動化,這樣才能夠在國家市場競爭中取得理想成績。將自動化技術應用其中,能夠讓鋼鐵生產效率更高,其質量更好,也能夠為新技術的研發打下良好基礎。
建立評價體系的目的就是為了更好的構建技術創新制度,那么在建立過程中就必須要遵循相應的原則,還要根據我國實際情況來具體分析。在建立完善評價體系過程中,需要從內外部兩個方面來對其進行考慮。
首先,應該考慮內部原因,因為技術創新是一個非常復雜的過程,鋼鐵企業想要開展技術創新,就必須要投入相應的資源,還應該投入大量的人力、財力等等,這樣才能取得更好的技術創新效果。而且,在創新上還有這一個非常重要的因素,那么就是營銷能力,是將完成創新的產品推入到市場中,讓其具有經濟價值,獲取經濟效益,讓企業能夠持續的開展相應的創新活動,所以就應該在營銷上加大力度。其次,還應該考慮外部因素。比如,需要有我國相關部門和政府的相應支持和措施保障,這樣才能夠為鋼鐵企業創新提供幫助。外部因素作為創新中的重要因素,需要引起人們的重視。政府和相關部門應該頒布相應政策,鼓勵鋼鐵企業積極開展創新,加大政策補貼,為企業的創新提供支持,讓企業的技術創新更加有動力,這是外部因素應該實現的內容。在建立評價體系過程中,就應該明確保這一點,根據企業實際情況,從創新、研究、產出等方面進行分析,然后結合外部因素來獲取最佳的技術創新效果。
總而言之,當前我國的鋼鐵行業已經進入到發展的瓶頸,必須要對其進行轉型,更好的減少污染、高能耗等問題,實現綠色、環保和自動化的發展特點。還應該在這過程中利用技術創新來提升鋼鐵行業結構,更加重視對原始技術理論的研究和突破,確保在特征符合我國發展實際情況的基礎上,堅持自主創新研究。準確的把握我國鋼鐵行業的發展機會,通過優化配置,來構建更為完善的技術供給體系,努力完成鋼鐵行業關鍵技術創新,實現鋼鐵行業的自動化、信息化發展,進一步的提升我國鋼鐵行業在市場中的競爭力。