豎井救援！國家隧道應急救援昆明隊采用新型戰法成功營救5名被困人員

2021年8月23日6時30分，云南省紅河縣在建元綠高速公路哈達東1號隧道出口發生坍方，造成右洞洞內5名作業人員被困，通過聯系確認，5名作業人員生命體征正常。9時56分，昆明隊接國家安全生產應急救援中心、云南省應急管理廳出警通知，立即出動昆明基地和赴川藏鐵路應急演練歸隊指戰員48人，攜帶大口徑水平鉆機等救援裝備39臺（套），分別從昆明、香格里拉趕赴現場開展救援。

昆明隊到達現場后，立即開展洞內、洞頂現場踏勘，會同救援指揮部制定了3個方向5種救援方法并行的綜合救援方案，即從洞頂豎井方向（旋挖鉆豎井救援通道、人工套筒開挖豎井救援通道），正側面小導坑方向（正面打通右洞小導坑救援通道、從左洞迂回小導坑救援通道）和大口徑水平鉆機正面鉆進救援通道5種救援方案。

昆明隊克服因道路受阻大口徑水平鉆機進場困難、旋挖鉆機進展速度緩慢、小導坑掘進遭遇大斷面高強度混凝土等困難，與建設單位、地方交通等單位密切配合，根據現場實際情況，優先采用以豎井救援法為主、小導坑救援法為保障的綜合救援方案。

8月25日16時36分，旋挖鉆機開始鉆進作業。8月26日8時58分，昆明隊3名隊員先后進入37.5m深的豎井通道，通過電鎬破除隧道拱頂初支混凝土。下井隊員克服空間狹小、悶熱、光線不足等困難，經過1小時42分的緊張作業，破除0.8m厚的鉆孔沉渣和初支混凝土，形成口徑為0.7m×0.6m的救援通道，為營救被困人員創造了條件。

8月26日12時53分，經過77小時的緊張救援，“8·23”云南紅河州元綠高速公路哈達東1號隧道坍塌5名被困人員全部成功獲救。