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世界級銅礦KAMOA-KAKULA項目建設經驗與探討

2021-11-30 09:55:27李維強
世界有色金屬 2021年19期
關鍵詞:工程施工建設

李維強

(紫金礦業集團股份有限公司,福建 龍巖 364200)

剛果金卡莫阿(KAMOA)銅礦已經證實為世界最大的未開發高品位銅礦床,擁有近400平方公里采礦權。其中Kamoa-Kakula兼具厚度大、品位高和走向長等特點,作為KAMOA銅礦的首采區。Kamoa-Kakula井巷工程2017年12月份開始,目前已完成超過50公里的南北主運輸巷道貫通工程和輔助采切工程,4個直徑5.5米*120米的大型通風豎井已啟用,斷面6.5*5.5米北部巷道內1300米*1.8米主運輸皮帶系統已投入正常生產運行。

卡莫阿(KAMOA)銅業現有員工7050人,來自中國、南非、津巴布韋、加拿大、英國等16個國家,工作交流語言以英語為主,2017年12月靶區地質加密勘探工程完成后,轉入項目建設期。

為進一步規范項目建設,采取EPCM國際工程通用管理模式,委托南非DRA進行一系列的項目建設,委托中國ENFI工程公司進行二系列的項目建設,以西方工程管理模式為主,全面開展項目建設。結合卡莫阿(KAMOA)銅業工程管理模式,從工程項目建設安全管理、進度、質量、成本控制等核心因數方面作探討。

1 工程安全管理

西方模式下對工程安全管理極為重視,即HSE管理。對新進承包商的員工檔案建檔較完整,包括從業資格證(Certificate)、醫療證書(Medical certificate)。分(子)項目的施工方案(Methond Statement)、風險評估(Risk Assessment)均要求系統編制,每日的施工日志(Daily Diary)、施工日檢(DSTI)均需日常簽署。

對于高空作業,也嚴格要求采用帶雙溝的安全帶。腳手架搭設由經驗豐富的、具備相應資質的專業工人搭設,腳手架搭設的鋼管要求不能彎曲,觀感質量好。在吊裝作業時,需進行風速測定,吊車作業前需進行車輛性能全面測試及吊索的校核,包括操作人員技能的測試,合格后簽發相應許可文件。

外方承包商對施工安全比較自覺,每日早上均定期召開安全短會,提醒安全作業注意事項,形成安全周報,定期和工程周報上報工程主管部門和安全部門。

在施工區域,按施工要求設置安全圍擋,建立安全施工標識牌(SMI)。在施工過程中,如出現安全事故或違規操作,現場管理(Superviser)會要求承包商進行全面整改后方可重新作業。

2 工程進度

西方管理模式下的工程管理,重視施工進度計劃(Schedule)的編制,編制內容詳細,邏輯性較強,注重前后施工順序銜接。對施工進度計劃通過月度進度會(MPR)進行工程進度糾偏。重點對長周期設備加工進度、物資采購進度、承包商人員和工種配置、施工重點和投資預算等方面進行糾偏。

人員配置(Manpower)、工程設備配置(Equipment list)是工程進度管理的主要二把“抓手”,每周施工進度例會定期召開,結合施工進展按計劃和實際進度百分比編制“S-CURVE”進度曲線圖,比較直觀形象,利于進度糾偏。

3 工程質量

工程質量管理文件(QCP)包括工程質量管理體系文件、施工規范、現場簽證(SI)、測量報告(SR)、焊接試驗報告、密實度檢測報告、混凝土配合比方案、混凝土強度測試報告、焊縫檢測報告、施工方案(Methond Statement)、風險評估(RA)、結算報告等,配備專職的QC經理。分(子)項目完成后,由承包商和EPCM總承包進行PUNCH 1的驗收,業主建設經理和EPCM總承包商組織進行PUNCH 2的驗收,由業主建設經理、EPCM總承包商組織進行PUNCH 3的驗收,驗收合格后進入單機調試(C1)--電氣調試(C2)--清水聯動調試(C3)--帶料聯動調試(C4),如業主需要,經和EPCM總承包商溝通,可按要求組織生產調試(C5),相關文件均歸屬工程質量管理文件(QCP)建檔,直至投產移交業主。工程質量管理文件均掃描為電子版交由業主存檔。

4 工程成本控制

西方礦業公司比較重視預算(Budget)控制,如果沒有充分預算(Budget),一般不會開展相關工作。小型項目預算編制通常由財務部門和業務主管部門共同編制,大中型項目預算編制通常委托外部資質單位編制,并通過月度施工進度會(MPR)結合實際情況進行糾偏。設計優化和物資采購通過定期工程進度例會溝通(Project Meeting)溝通對接。

國外通常采用類似國內清單報價方式,即工程量清單乘以對應工程量,再加上人工費用和機械臺班費,得出工程造價。分包商每月按規定時間提交施工進度款支付報告至總承包商專業工程師和建設經理審核,審核后交由業主財務部門審核,卡莫阿(KAMOA)銅業委托第三方結算公司RNLB進行工程審核,審核結果報告經業主財務部門審核無誤后進行足額支付,基本上不采用商業承兌匯票模式,這也是前期重視預算的主要原因,以保證項目建設不因資金短缺而停工。

5 結語

目前,不少央企或大型國企紛紛進軍海外礦業市場或工程市場,進一步解決了國內日益增長的資源需求,并發揮了中國基建施工高質高效的優點。在海外市場,不可避免的和西方主流企業合作,這也要求國內企業全面了解西方企業的運行機制,以便適應全球化的國際市場。

卡莫阿(KAMOA)銅業項目760萬噸/年采選項目建設投產后,將成為全球知名銅企,經濟效益和社會效益良好,隨著生產建設規模的進一步擴大,有望成為全球第二大在產銅礦,對中國企業積極參與海內外國際化工程項目建設和運營,踐行“一帶一路”精神,具有較好的參考價值。

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