賈慧文
青島工學院 山東膠州 266300
社會經濟發展下,人們的生活質量得到了較高的提升,網購也逐漸成為了人們的家常便飯,也就促進了我國物流行業的進步與發展,與此同時物流也逐漸引起了社會各界人士的關注。根據相關數據了解到,現代化物流運輸企業含有很多物流軟件,這些軟件主要是搜救和整理更多物流信息,以此提升物流服務質量。物流服務含有很多內容,如運輸、報關等,對此應該對相關制度給予信息化完善。結合當前實況而言,我國物流行業還有很多需要完善的方面,主要含有物流設施、管理水平等內容,其尚未對管理目標實現統一化。因此,物流企業必須要利用創新等方式,不斷提升自身供應鏈管理質量,只有這樣才能使其取得較好發展,且與電子商務發展趨勢相吻合。
在當下的電子商務環境之中,比較常見的物流形式主要含有這幾種。其一,擁有較強實力的企業,為自己企業內容創建了專屬物流,且具有相應的配送渠道,主要通過自身力量實現配送工作。其二,借助專門的物流公司或者機構實現物流運作[1]。其三,聯合配送,該物流形式得到了較大的利用,且充分發揮了其作用,在進行聯合工作之中,通常需要借助郵政、快遞或者是連鎖店等方式,共同完成物流工作的進行。
并且在當下的物流發展過程中,一般需要借助下列三種電子網絡:其一,網絡公司。如:亞馬遜等。其二,經營BTOB業務的企業。比如:阿里巴巴。其三,主要針對BTOC業務。比如:麥網。這些電子商務企業自身就包含了豐富的經營模式,比如電子、數碼產品以及生活用品等。對于物流而言,一般都通過具有針對性的配送機構完成配送工作。但是在整個物流方面,也含有一定的不足之處,比如貨物送達的速度、方式比較緩慢和滯后,雖然這一現象一般發生在小公司的內部,對電子商務的整體信譽度都會帶來一定程度的影響。
各大企業之間建立的合作關系,主要針對的是共贏目標的實現,然而要想順應運轉供應鏈,就必定要加大供應鏈的管理程度。借助供應鏈管理強度的提升,可以對物流信息和資金進行合理控制。在這一整個過程之中,電商技術都得到了十分廣泛的應用,且集中整合了供貨商、分銷商以及制造商,完成了企業之間的通力合作,從而顯現出了較強的競爭優勢。在本質上,對于供應鏈管理而言,需要進一步落實企業之間的設計工作和接口控制[2]。接口主要指的是企業要想與其他企業之間形成供應鏈,那么就要將相關的業務接口作為支撐。當前企業之間的基礎接口就是物流信息。除此之外,立足于戰略高度,很多制造企業都非常注重物流這一問題,并在原有的基礎上進一步提升了物流功能的優勢,且積極與物流企業之間保持密切協作與聯系,呈現了物流分離外包,最終實現了二者互利共贏的目標。
圖1 倉配一體化
物流企業的供應鏈管理更傾向于一個系統化的工程,其包含了較為復雜的內容,并對企業管理層的要求相對較高,企業管理者的信息共享意識對后期供應鏈管理工作的有序開展起著較大影響。在研究與分析當下物流企業供應鏈管理模式后,發現供應鏈成員之間有著較強的獨立性,并沒有實現統一管理與合作,一般只會關注自身利益,從而忽視了合理利用與共享信息。其中商業信息會對后期供應鏈管理模式的落實造成影響,并且物流企業管理層也會將自身更大的精力投放在對自身優勢的研究工作上,對商業信息的價值和共享作用形成了忽視,從而導致供應鏈競爭呈下降趨勢[3]。
對物流管理體制方面的內容,在電子商務環境下,物流企業供應鏈管理呈現出比較顯著的分割狀態,這也就是說一些管理呈現了較為嚴重的分化狀態,在受到分割狀態的影響下,很容易致使區域管理之間的物流企業呈現病態發展,并且也很難形成統一的發展規劃標準,從而與協同運作出現更大的差異化,因此引發出了更多問題。
通過信息技術的輔助,物流企業內部信息的精準度和流動性都得到了較大程度的提升,也對供應鏈體系給予了完善的體系。對于物流企業而言,強化信息技術的使用,能夠進一步保證好的供應鏈效益,因此物流企業在管理供應鏈時,必須要根據實際的供應鏈情況,加打構建信息支持平臺的力度,從而加速完善信息集成系統[4]。但實際上,很多物流企業的信息支持平臺依舊不夠完善,并沒有全面發揮出信息技術的作用,在相關平臺中依舊存有較多的空白點和薄弱之處。
圖2 商品信息流與物流
要想積極與其他企業之間進行合作,就必須要對一些信息進行共享,然而有些合作商與自身企業競爭對手之間也存在一定的信息共享,這一現象就相對比較容易造成信息泄露[5]。因此,企業在與合作企業進行信息共享之前,必須要簽訂契約,嚴格且明確規定企業之間信息共享的深度與范圍,一旦出現了信息泄露的現象,就必須要進行嚴格懲罰,這在一定程度上能夠起到較大約束力。物流企業還要積極與供應鏈企業進行有效協商,在實施信息共享的過程中,必須要消除掉雙方之間存在的一些顧慮和不信任,以此與更多企業之間建立合作關系,實現長期合作。
我們不僅要依靠企業內部物流,還要結合客戶的需求,提升電商信息服務質量,引入第三方物流管理庫存,從而實現綜合管理。第三方物流主要是為相關客戶提供產品的整個運輸過程以及訂單服務,且協助企業管理部分庫存,再這一模式下,企業就能將精力集中在自身業務上,這樣便能夠為企業提供物流再造,從而緩解企業內部物流壓力,從而為客戶和消費者提供更好的服務內容與服務質量。
在整個系統中,物流信息十分重要,在國內、外,掃描條形碼、交換電子數據以及全球定位系統柜等這些技術都得到了廣泛應用。條碼技術是當下技術發展之中,擁有自動識別的技術之一,通過這項技術可以對貨物進行識別和標注。另外,電子交換技術又可以將其稱為無紙交易,屬于一種全新的交易方法,一般是利用網絡進行傳輸,從而緩解重復勞動的現象,以此提升整體工作的質量和效率[6]。結合當前實況,只有依賴自身優勢進行競爭,才能在競爭激烈的市場下占據一席之地。當下看來,物流配送技術屬于一個可以用來競爭的途徑之一。要想在原有的程度上進一步提升企業信息化程度,就要積極創建現代化管理體系,并保證在整個配送過程中實現機械化和自動化,只有這樣才能更好的實現物流配送。
身為一個物流企業,要想實現長期發展與進步,就要對當下擁有的管理制度進行完善,并嚴格管理預算工作以及預估企業風險。企業管理者更是要加大構建責任機制,對工作人員的職責和權限進行明確劃分,全面落實管理責任,避免出現問題時互相推卸。同時還要組建學習小組,以此提升相關工作者的綜合素養以及專業技能,從而科學掌握物流并合理操作供應鏈管理工作,大力宣傳工作理念,強化管理體系,引進并培養更多專業人才[7]。與此同時,還要在原有的程度上加大監督企業內部的力度,對一系列與經濟相關的活動給予規范化,并為其創建審計部門,且保證審計人員有著較強的獨立性和專業性,以此有效發揮監督職能。
現代化物流中心主要是建立在電子商務的基礎上進行創設,打破了人們對原有配送方式的認知,從本質上也與以往物流有著不同。當前現代化物流配送方式主要以B2C物流配送。其屬于一種全新的產品流通方式,計算機技術、通信以及網絡技術,通過創建分銷網絡為中心。相比較于傳統物流配送方式,該配送模式沒有硬件設施,只需要擁有完整的電子信息系統以及管理系統,而整個物流過程也就需要倉庫、運輸以及包裝等一些硬件設施。綜合物流企業并不會充分使用其信息資源以及銷售網絡,從而與各個地區的批發商創建巨大的物流網絡。各個地區的物流配送業務幾乎都可以準時到達。
圖3 倉庫流水線
總而言之,在電子商務環境下,必須要全面提升物流與供應鏈管理強度,這樣不僅能夠降低企業經營成本,還能進一步提升企業經營效益。但當下一些電子商務企業在物流與供應鏈管理之中依舊存在一些缺陷,這些缺陷影響了自身發展。這也就要求電子商務物流企業應該加大物流與供應鏈管理體系的建設力度,尤其是要使用系統思維,全面促進物流與供應鏈管理模式的革新,利用建立信息共享體系、創建第三方物流管理庫存以及構建現代化物流配送中心等方式,實現電子商務企業不斷朝向良性發展軌道前進。