基于環保理念的港口航道疏浚工程探討

周允謙 楊明哲 浙江科欣工程設計咨詢有限公司

隨著環保理念的提出、人們環保意識的不斷增強，給港口航道疏浚工程的實施產生了巨大的影響。由于港口航道疏浚工程的施工周期一般相對較長、工程量相對較大，因此，在具體施工過程之中常常給生態環境帶來程度不一的影響。面對這一形勢，切實增強對環保理念下我國港口航道疏浚工程的研究工作，有著重要的理論和實踐意義。

1.港口航道疏浚工程的特點分析

1.1 定位精度與開挖精度要求更高

在港口航道疏浚工程過程中，水域里的污染沉淀物厚度較薄，往往在10厘米到50厘米之間，不會超過一米。在開挖的過程中，具體范圍應該嚴格根據污染底泥的分布范圍來進行確定，其開挖面必須和污染底泥的實際分布達到吻合。在具體的疏浚工程施工過程中，一方面要達到去除污染底泥的有效目的，另一方面必須盡力避免對非污染底泥的超范圍挖掘，進而切實避免破壞航道底層的自然底泥，達到減少污染底泥處理的工作量、處理費用的目標。所以，在環保理念下的港口航道疏浚工程施工過程之中，其對定位精度、開挖精度等方面的相應要求要遠遠高于常規的航道疏浚工程。

1.2 對疏浚施工時二次污染的控制要求更高

在一般的航道疏浚工程施工過程之中，通常不會去考量沉積物泥沙的再懸浮問題。所以，常導致細顆粒泥沙在航道疏浚施工期間極短時間里的急劇增加。當作業完成之后，懸浮物便會在較短時間內沉淀下來，或者直接被運送到施工的區域之外。與此形成鮮明對比的是，環保理念下的港口航道疏浚工程施工過程中，必須嚴格禁止污染沉積物或者泥漿等產生的二次污染問題。所以，在具體的施工設備方面提出了特殊的要求和防范措施，以有效保障污染物能夠被全面清除，同時對水體和周邊的環境不會帶來二次的污染。

1.3 對污染的安全處置要求更高

對于港口航道疏浚過程中產生的污染沉積物，需利用科學的先進技術實現規范處置，進而切實避免對堆場附近地下水以及周邊環境產生新的污染，或者造成潛在的威脅。在排泥場方面，也必須對尾水排放濃度實施嚴格的把關和控制，對專業監測措施要求更高，不論是泥漿擴散范圍、泥漿濃度還是懸浮污染物顆粒含量、回水濃度等一系列指標，都要求必須進行專業的監測。

2.港口航道疏浚工程對生態環境的實際影響分析

2.1 疏浚過程之中導致污染物質的擴散問題

沉積物是水中營養鹽與污染物非常重要的積蓄載體之一。假如突然遭遇高溫、洪水等突發情況，必然致使港口航道里的底泥內污染物質出現浮出現象。當污染物質產生過多而沒有辦法被水體自身所凈化掉時，必然導致富營養化的問題，進而使水中生物遭遇污染，出現大批死亡現象。同時，水質也發生惡化，出現惡臭等問題。假如在沒有對航道里污染底泥實施科學處理的前提下，盲目開展航道疏浚工程的話，就會非常容易產生污染，出現底泥在水里急速擴散的問題，進而使水質惡化現象進一步加劇。

2.2 無機懸浮物破壞水生生態系統問題

在實施港口航道疏浚工程的過程之中，無機物懸浮是一種非常常見的水域污染現象之一。無機物懸浮主要的危害是導致水體里渾濁度的增長。由于沉降之后掩埋作用的影響，會對水體內的生物生長繁衍帶來巨大影響，導致水生生態系統受到嚴重的破壞。在實際的港口航道疏浚過程之中，水中懸浮物的濃度和具體實施施工的挖泥船位置有著緊密的關系，距離挖泥船距離越近，相應的水中懸浮物濃度越高，其透光率也相應降低，進而對水生生態系統帶來惡劣的影響。

2.3 疏浚施工時噪聲污染和船舶污染等問題

在具體實施港口航道疏浚時，挖泥船作業時出現的噪聲使周邊生態環境受到影響。同時，在具體疏浚施工過程之中參與其中的船舶會給周邊的生態環境帶來不利影響。不論是船舶停靠或者航行時，一般在船舶的底部都非常容易產生污水或者機油等問題，而這些排放物的泄露必將進一步影響航道周邊的區域，導致周邊水質受到不同程度的影響。而且，船舶施工時其排放的污水對水體自身的生態環境也帶來不利制約。

3.生態環保技術在港口航道疏浚工程中的實際應用

基于環保的理念，開展港口航道疏浚工程施工，應該包括以下幾個方面的步驟和措施（見圖1）。

圖1 工程措施

3.1 提前做好實地勘察，進而確保施工方案可行性、科學性

因為不同水域都會有自身獨特的生態地貌，因此，在具體實施港口航道疏浚作業的過程中，要全面考量不同水域的實際情況。同時，因為每一處港口航道自身環境的差異，其受污染的現狀也各不相同，因此，做好實地勘察工作特別必要。必須加強對不同航道污染情況的科學化、系統化、規范化分析了解，進而全面掌握航道當下受污染的實際情況，以科學的規劃工程規模、施工措施以及工作范圍等等，有效保障施工方案的科學性。

3.2 全面監督控制港口航道疏浚作業過程

因為港口航道疏浚工程的作業量一般比較大，因此，其工期往往較長。在進行實際的施工過程之中，經常會產生不同的問題，所以必須對港口航道疏浚作業進行全方位的監測與控制，進而能夠及時了解、全面掌控具體的施工進度和動態。通常情況下，必須對水下污染沉積物進行科學處理，嚴格管控。一般不應對沉積物進行過多攪拌，以避免污染物產生二次擴散或泄漏等環境事故的發生。

3.3 選擇較為科學的疏浚季節和時間

環保理念下的港口航道疏浚工程必須講究疏浚季節和時間的掌握，以成功避開對河道內底層生物生存帶來的影響。一般來說，應全面考量底層生物這一要素。通常應選擇對生物影響最小、造成風險最小的季節和時間來開展實際的疏浚工程。一般情況下，選擇冬季最為科學與合理。另外，還必須全面注意退潮、漲潮時候水流流速等問題。因為這一時候懸浮物和溢流物非常難以沉淀，一般不選擇這一時間段開展疏浚工作。即使萬不得已，也應盡量縮短在這一期間的疏浚工作作業時間。

3.4 對污泥的科學規范處理

這一環節主要包括兩個方面的內容，即污泥堆放、處理余水。首先，關于余水的處理。實施港口航道疏浚作業之后的污泥余水，其中包含著數量巨大的細小污染物，所以，應利用堆場間歇操作、自然沉淀等一系列有效的辦法，盡力使細小污染物由雨水中得到清除，這樣可以實現對余水水質的全面掌控。其次，關于污泥堆放。污泥堆放根據具體情況，有多種方式可以選擇，主要囊括生物性修改、封閉式堆放、集中處理和科學利用等等。在實施污泥堆放場地的設計過程之中，應全面考量到污泥的容納量、懸浮固體含油量以及細小污染物分布情況等一系列的環節和因素，開展有效科學的分析。

3.5 明確科學的基礎處處置方案，盡力確保棄土的二次利用

在港口航道疏浚工程施工過程中，一般常常產生數量龐大的棄土。在環保的理念之下，應該利用多種科學的技術手段，確保巨量棄土能夠得到科學利用。通過二次使用，實現可持續發展的理念。舉例來說，不妨把棄土作為施工項目的回填置換用土，或作為建筑的材料，或利用來補建海岸線。這樣一來，一方面能夠使海岸線得到更為有效地保護，另一方面能夠確保海水不再侵蝕海岸線，維護良好的海洋生態環境。

4.結語

隨著我國經濟社會的快速發展和形勢、時代的變遷，人們的環保理念不斷增強。在推進實施港口航道疏浚工程的過程中，應該自覺樹立和踐行環保理念，一方面能夠更好地符合當前新形勢的發展要求和變化，而且還能夠給疏浚工程企業帶來穩定的經濟效益，有利于企業自身競爭力的增強，進而促進我國港口航道疏浚事業的科學長遠發展。