廖建蓉


維斯塔潘拿下巴西站冠軍。
許多賽車手非常重視F1賽事,覺得賽車就像生活中的全部,但維斯塔潘不這樣認(rèn)為。他說:“有時(shí)人們對待F1太認(rèn)真,可能會想‘如果不能進(jìn)入F1,我這輩子就完了。但我從來沒有這種想法。我對有機(jī)會參加F1感到非常高興,但就算不是一名F1車手,我仍然會從事與賽車相關(guān)的其他工作,享受這項(xiàng)運(yùn)動帶來的樂趣。”
在10月份的土耳其大獎賽前,維斯塔潘就曾表示,就算今年無法贏得F1冠軍,獲得亞軍也不會改變他的生活,“當(dāng)然,我的目標(biāo)和夢想始終是奪冠,但這需要一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣,我在整個賽季和關(guān)鍵時(shí)刻的發(fā)揮都很重要。”
維斯塔潘從小就擁有腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)心態(tài)。與許多其他車手不同,他不需要心理學(xué)家或其他健康專家來引導(dǎo)自己調(diào)整情緒。“我喜歡參加Fl賽事,在賽場上總是全力以赴,但我沒有任何多余的壓力。如果有一輛好車,它甚至能幫助減輕更多壓力,這意味著到了周末,就能跑出好成績。對我來說,這真的讓我變得非常冷靜。”
維斯塔潘是紅牛車隊(duì)的車手,本賽季表現(xiàn)出色。拿下墨西哥大獎賽的分站冠軍后,他在車手積分榜上的優(yōu)勢已經(jīng)擴(kuò)大到19分。2015年,維斯塔潘以史上最年輕車手的身份進(jìn)入F1,至今已經(jīng)完成了137個分站賽,而他今年才24歲。
本賽季,維斯塔潘和英國車手漢密爾頓曾經(jīng)兩次發(fā)生撞車事件。在9月份的意大利站比賽中,兩人在過彎道時(shí)互不相讓,維斯塔潘的賽車被頂起來,直接騎到漢密爾頓的賽車上,導(dǎo)致兩人雙雙退賽。賽后,曾三次贏得F1車手年度冠軍的杰基·斯圖瓦特將維斯塔潘描述為速度最快的車手,但認(rèn)為他“仍然有點(diǎn)孩子氣”。
紅牛車隊(duì)經(jīng)理克里斯蒂安·霍納表示:“我一直尊重杰基爵士的意見,但我認(rèn)為維斯塔潘今年表現(xiàn)得非常成熟。當(dāng)然,每位車手都會不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,我相信杰基在他那個年代也犯過錯誤。這就是人生的旅程,從每一次經(jīng)歷中學(xué)習(xí)、成長。如果將17歲的維斯塔潘和現(xiàn)在的他比較一下,就會發(fā)現(xiàn)進(jìn)步太大了。”
梅賽德斯奔馳車隊(duì)的經(jīng)理托托·沃爾夫也說,維斯塔潘的表現(xiàn)給他留下了深刻印象,“維斯塔潘不為我們車隊(duì)效力,所以我和他不太熟,但他的職業(yè)生涯軌跡確實(shí)令人驚嘆”。
維斯塔潘從4歲開始練習(xí)卡丁車,父親喬斯·維斯塔潘曾是F1車手。在父親的指導(dǎo)下,他在15歲那年獲得世界卡丁車錦標(biāo)賽冠軍。不到兩年,維斯塔潘就進(jìn)入了F1。他說:“如果沒有父親,我現(xiàn)在不可能坐這兒。在我年紀(jì)還很小的時(shí)候,父親為我所做的一切對我非常重要。他經(jīng)常帶我參加卡丁車比賽,在歐洲各地旅行。他還會為我進(jìn)行賽前的準(zhǔn)備工作,包括調(diào)試引擎等等。”
在紅牛車隊(duì),維斯塔潘的賽車天賦讓他的隊(duì)友黯然失色。車隊(duì)的另一名車手塞爾吉奧·佩雷斯評價(jià)說:“維斯塔潘沒有明顯缺點(diǎn),跟他當(dāng)隊(duì)友并不容易,因?yàn)樗坪跄芘c賽車合而為一。他的水平非常高,肯定是本賽季到目前為止的最佳車手,在所有車手當(dāng)中犯錯最少。”
很多人認(rèn)為,維斯塔潘本賽季很有希望擊敗漢密爾頓,成為F1車手年度冠軍。維斯塔潘表示:“細(xì)節(jié)很重要,任何細(xì)節(jié)都有可能對比賽結(jié)果產(chǎn)生巨大影響。從我童年時(shí)和父親一起開卡丁車到現(xiàn)在,進(jìn)入F1,然后努力奪得冠軍,一直是我的夢想。如果我能贏得冠軍,那將是夢想成真的時(shí)刻。”
責(zé)編 陶莽