市政道路工程中沉降段路基路面施工技術

農 金 黔西南布依族苗族自治州設計院有限公司

1 前言

長久以來，市政道路沉降段路基路面施工都是其中至關重要的工作項目，其質量的優劣對于市政道路工程整體的施工質量有著決定性意義。市政道路建設單位在落實施工管理工作的過程中，需要著重關注沉降段路基路面的施工管理工作開展情況，對施工建設人員提出要求，使其能夠對此部分工程項目的重要性有清晰精準的認知，并綜合考慮自身的施工建設經驗對沉降情況產生的原由進行探究與分析。

在實際落實施工監察與管理工作時，需要保證施工建設人員能夠應用科學合理的方法對地基進行妥善處理，合理的規劃與設置下沉段的路基結構設計方案。除此以外，要重點針對臺背填筑施工工作進行落實，對市政道路搭板進行科學合理的設計，全方位的提升市政道路工程施工質量。

2 市政道路工程中產生路面沉降問題的主要原因分析

2.1 道路路基填充材料方面的原因

在實際落實市政道路工程路面翻新建造工程、改造工程時，土質條件是其中至關重要的影響因素。道路土質條件本身具備的力量承受能力對市政道路路面的施工質量有著關鍵性意義。由于黏土的產量高，并且廣泛分布于各個地域，因此，我國市政道路工程在開展過程中時常會將其作為建造路基的主要施工材料。黏土材料本身存在穩定性不足的情況，其含水量遠遠高于其他土質的建造材料，在后續階段對地基土質開展壓實工作時，需要面對較多的問題與困境，并且極易因此造成路面沉降情況的產生。

當水災來臨時，十分容易導致路基浸泡于水中，從而造成市政道路路面產生沉降問題，形成次生災害。除此以外，各個地區的地質條件存在差異，在實際開展市政道路建設工作的過程中，難以施工路段進行全方位的勘探、考察與測量，由此會導致一部分路段出現沉降問題。

2.2 市政道路路面下方存在問題

市政道路路面下方往往存在大量的地下管道設施，而地下管道設施本身的質量優劣會對市政道路路基路面產生十分嚴重的影響。由于市政道路路面成年累月的經受各種各樣的車輛碾壓通行，在長久承受壓力的情況下，如果地下管道存在質量方面的問題，則極易產生損壞問題，成為造成路面沉降的間接原因，甚至會威脅到行人、車輛的安全。

除此以外，在市政道路地下管道敷設工作以后，需要著重開展回填工作。然而，在落實此項工作時，施工人員普遍存在專業素質與能力缺失的問題，難以針對回填的厚度數值以及后續的壓實工作力度進行精準的把握與控制，在針對回填底部縫隙進行處理以及壓實的過程中，難以完全依照標準條例內容執行工作，在其中應用的施工材料質量也存在諸多問題，所選取的回填施工材料也與標準要求有所偏差。在經歷長久的自然沉降以及車輛經過與通行以后，因為地下長期受到不均勻力量的影響，最終導致市政道路的一些路段極易產生沉降情況。

2.3 市政道路路基路面結構設計存在不足

在針對市政道路工程開展建設活動時，許多施工人員在針對路基施工結構開展搭接工作時，通常會應用鋼筋水泥結構作為搭板，并依照實際施工狀況針對其上鋪設的鋼筋數量進行控制與調整。即便應用此種方式能夠有效調節市政道路工程的路基路面整體結構情況，增強其對力量的負荷能力，然而，經由調查實驗數據顯示，設計并應用此種搭板設計方案，并不能避免跳車情況的產生或者降低此種情況產生的概率，由此可見，針對道路結構設計工作來講，其中還存在大量的弊端需要革除。

3 如何在市政道路工程當中合理應用沉降段路基路面施工技術

3.1 合理規劃與設計道路搭板，明確其施工要點內容

車輛在行駛過市政道路的過程中會對其形成一定的荷載力，從而對道路本身產生一些影響，致使其出現開裂的情況。因此，想要針對此種問題進行處理，設計人員在開展搭板設計工作時，務必要全面的考量搭板當中容易產生的各種問題，在其中橫向布設搭板拉桿，之后縱向對其進行固定，并依照施工的實際狀況選取最為適宜的鋼筋結構，從而確保能夠在適宜的力度范圍內對搭板進行控制，保證其中的距離數值符合標準，增強搭板整體的安全性能。除此以外，施工人員在開展縱向拉桿固定工作的過程中，需要確保拉桿固定方向能夠與垂直方向維持一致，從而有效明確橫向搭板拉桿所處的位置，為縱向拉桿的安全性提供良好的保證。設計人員在規劃與設計搭板時，首先需要選取橡膠材料對其進行制作，充分滿足搭板設計的現實需要。

與此同時，要依照相關規定開展搭板施工審查工作，以此來確保路基路面施工工作能夠平穩有序的進行，保證其具備良好的穩固性能。市政道路施工管理部門需要針對路基路面重量承載能力、抗壓性能進行檢驗與評測，精準的獲取其中的安全系數數值，為路基路面施工材料選取以及搭板施工建設工作的開展提供前提與堅實基礎。

3.2 依照施工建設實際情況強化軟土地基施工處理工作

在實際開展道路工程建設工作時，時常需要面對與軟土地基相關的問題。軟土地基本身性質存在諸多缺陷，諸如含水量較高、天然孔隙占比較大、易壓縮、滲透能力弱、抗剪強度弱等，如果沒有對其進行科學合理的處理，則會致使市政道路路基產生沉降問題。在針對軟土地基淺層部分存在的各項問題進行處理時，其中應用的主要方法主要有換填法、筋土法等；在針對軟土地基深層部分存在的各項問題進行處理時，其中應用的方法主要有深層攪拌法、高壓噴射注漿方法等。

在實際落實沉降段路基路面施工工作時，需要對其中存在的實際問題進行考察與分析，以此為依據選取適宜的處理方式以及施工理念，最終獲得的加固效果也存在一定的差異性，并且每種路基路面處理方式本身都存在一定程度的弊端，施工處理人員需要對應用的施工技術手段有清晰精準的認知。

除此以外，在針對不同的市政道路工程沉降段路基路面開展施工建設工作時，所面對的地質情況也存在多種多樣的可能性，在針對不同的市政道路工程開展建設活動時，對路基施工的具體要求也存在諸多差異，在施工建設過程中應用的機械設備、施工材料等也都存在較大的不同。

因此，在開展市政道路工程中的沉降段路基路面施工建設工作時，難以將一項施工技術應用到所有的工程項目當中，施工建設管理人員以及施工人員要基于實際的施工現場情況以及施工要求，規劃與制定與之相對應的施工規劃方案，并經過對比分析，選取最優的施工建設方案。

3.3 后臺填筑施工

在開展道路路基路面后臺填筑施工工作時，確保回填作業能夠獲得良好的施工效果，可以有效緩解路基路面沉降問題。基于此，施工建設單位要綜合考慮施工建設的現實狀況，選取最為適宜的位置落實回填施工工作。在此過程中，開展臺背填土作業工作的基礎便是應用分層施工技術確保填土作業能夠順暢有序的開展，保證臺底施工情況能夠與有關施工作業的實際需求相符合。

在開展填土作業時，需要針對其中的填充材料進行細致、嚴謹的檢驗，重點針對其中的填筑施工材料應用壓縮技術手段，避免其在施工建設過程中產生回彈的不良狀況，從而有效緩解路基路面沉降路段的變形狀況。除此以外，在對施工填筑材料進行壓縮的過程中，建設單位要針對其中的工作流程以及工藝技術應用情況進行實時監督與管控，確保其能夠依照相關設計標準落實施工建設工作。

施工建設人員需要對施工材料本身具備的特點與性質有深入的了解，促使施工材料能夠將其對路基土體進行加固的效用完全發揮出來。例如，在針對水泥穩定土開展拌合工作時，需要按照規定比例要求針對砂石、土料、石渣、水泥等材料進行均勻的拌合，并且保證在其中添加水泥材料的數量不能高于6%，并對其配比條件進行有效實驗，依照最終實驗數據內容確定添加水的數量，而且材料在參數數值、規格數值以及比例數值等方面都需要與實際的施工標準相契合。通常來講，水泥穩定土等材料當中需要含有一定比例的凝膠材料，以此來強化填筑材料在施工過程中的強度、剛度數值，以此來增強市政道路工程沉降段路基路面的穩定性與堅固程度。

4 結束語

綜上所述，想要有效優化市政道路沉降段路基路面的施工質量，便要選取與之相適應且高效的路基路面施工技術，以此來優化施工效果。此外，要強化對路基路面施工的管理工作，順暢、有序地將此工作進行推進。

與此同時，要著重關注路基路面施工建設材料的選擇與應用，從而有效處理市政工程的一部分路段存在的沉降問題，從整體出發優化路基路面施工質量，增強市政道路的通行效果，為我國交通運輸領域的發展以及經濟建設進程的推進提供促進作用。