市政道路工程優化施工與管理方法探究

田小清 邊新剛 陳孟娟 中國水利水電第十一工程局有限公司

1 前言

如今，市政道路工程項目的建設已經成為市政工程施工中的一項重要內容，市政道路施工作為城市發展的基礎，施工質量直接影響著城市的經濟發展。在人們生活水平不斷提升的前提下，私家車的數量越來越多，進而加劇了交通壓力。因此，市政道路工程項目的建設非常，為了確保市政道路工程上的建設質量，就需要做好施工管理工作。

2 施工特點

2.1 施工環境復雜

和普通的道路工程相比，市政道路工程的建設跨度比較大，在實際施工過程中基礎作業環境也存在著很大的差異，整個施工過程必須重視施工作業的連續性，以便為后期施工作業的有序開展提供可靠的保障。在開展施工作業之前，必須全面勘查施工現場環境，結合工程項目的設計方案制定科學合理的施工作業規劃。市政道路工程項目的施工計劃必須與城市未來的發展結合起來，一旦市政道路工程建設與城市未來的發展存在沖突，就必須做出合理的取舍，并且及時調整施工方案。

2.2 施工交叉作業較多

市政道路工程承擔著保護市政燃氣管道、給排水管線以及電力管線等其他市政工程的作用，是城市中的重要交通樞紐，對維持現代化城市的高效運轉意義重大，為了能夠節省更多的建設空間，這些基礎管線通常設置在市政道路下方，這樣也能夠提升城市空間利用率。所以，在開展市政道路施工過程中，必然會面臨交叉作業，而且地下管線的鋪設往往需要在道路施工之前進行，無形之中就會增加道路的施工難度。

2.3 現場施工作業面有限

市政道路工程通常在城市的內部區域，相比于高速公路施工以及郊區道路施工，市政道路施工的作業面相對較小，而且為了能夠避免對周圍建筑物的影響，在實際施工過程中需要考慮多方面的因素，比如，不能影響周圍建筑物的穩定性，不能影響其他市政基礎設施，甚至一些道路工程的建設需要在拆除其他一部分建筑物的基礎上進行。

3 施工中存在的問題

（1）為了能夠使城市盡快處于正常運轉的狀態，市政道路工程的建設對工期的要求比較嚴格，就會面臨工期和道路質量之間的矛盾，再加上市政道路工程項目的建設對質量的要求非常高，必然需要施工方長時間開展精細化的施工作業。此外，大多數改造工程為了盡可能減少對周邊環境的影響，就需要嚴格控制道路工程施工時間，甚至很多需要消耗很長時間的施工段要求在短時間內完成，不僅會增加施工作業的難度，同時還會對工程質量產生影響。

（2）市政道路工程由于交叉作業多、建設環境復雜再加上作業面有限，對工程質量產生的不利影響，比如，在施工過程中，需要綜合考慮各種施工管道的安全性，原本作業面有限，再加上已經存在的基礎設施，施工空間會被進一步壓縮，從而加劇工程項目監督以及管理工作的難度。

（3）道路工程需要在露天作業環境下進行，很容易受到材料以及氣候等外部環境因素的影響，在客觀上會增加施工難度。

（4）由于一些施工人員的施工素質較低，管理人員的專業素養缺失，嚴重降低了施工質量。

4 優化市政道路工程施工質量管理的方法與路徑

4.1 施工準備階段質量管理

對于市政道路工程的施工管理工作，需要在不同時候段采取相應的管理措施。在施工準備階段，需要準備好一系列的施工材料以及施工設備，并且要合理安排施工人員，以便為后期施工作業的有效開展提供可靠的保障。

4.1.1 加強施工材料管理工作

在市政道路工程施工中，施工材料發揮著非常關鍵的作用，材料質量直接影響著工程項目的建設質量。因此，在開始施工之前需要做好施工材料的管理工作。對于市政道路工程而言，常用的施工材料主要有水泥、砂石、鋼筋、碎石、回填土以及瀝青等，以上材料必須在施工之前做好嚴格的質量檢測工作，只有確保質量達標才能夠將其用在工程項目建設中。比如，對于水泥材料而言，需要檢查其初凝以及終凝時間、細度、安定性以及強度等方面的因素。而對于碎石和砂，需要檢測其含泥量、級配、壓碎值、細度模數以及針片含量等。對于鋼筋原材料，需要檢查其冷彎試驗以及拉力。回填土材料需要現查液塑限試驗以及GBR 試驗。對于瀝青材料，需要檢查其延度以及軟化點。同時，還需要做好道路施工所需材料來源渠道的檢查與管理工作。在道路施工過程中，砂、石等內在材料的來源廣泛，必須對相關材料的資質證明進行嚴格檢查，嚴禁不合格的材料入場。對于材料的驗收，需要用到抽樣檢驗的方法來嚴格把控材料質量。

4.1.2 合理安排施工人員

由于很多病人懼怕手術，不愿接受，臨床上發展了碘酊注射治療。這種治療方法是采用2.5%的碘酊注入囊腔，以破壞囊壁和腺體上皮細胞。注射進囊內的碘元素和囊壁分泌細胞中的氨基結合，造成蛋白和囊壁內膜杯狀細胞變性、消失，使之失去分泌功能。碘制劑注射治療法操作簡便快捷，減少了手術前器械準備、手術切除、縫合等過程，減輕了患者的畏懼感，痛苦相對小，術后不會出現手術切除引起的疤痕和外形改變，是一種臨床上比較理想并值得大力推廣的治療方法。

市政道路工程施工中需要人工操作的項目比較多，施工材料管理工作的落實必須做好相關人員的管理，確保施工人員具有較高的專業水平。所以，在施工之前需要全面落實所有參與工程項目建設的技術人員、施工人員以及管理人員的崗前培訓工作，以此來提高他們的實際操作能力。其中，技術管理人員屬于特殊工種都必須具備相應的操作證件，班組長、質檢員以及其他工程技術人員都必須充分了解國家對于施工質量和施工工藝的相關要求，在實際施工中開展規范化的管理工作。

4.2 施工過程質量管理

在正式施工階段，需要根據不同的施工內容使用對應的質量管理方法，具體包含以下方面。

4.2.1 準確進行測量放線工作

工程項目的測量以及放線工作需要在工程項目開始之前進行，并且需要嚴格按照設計圖紙要求進行準確測量。根據道路設計的中線、寬度、施工邊線以及縱斷面高程落實放樣工作。在實際開展放樣作業的過程中，必須嚴格遵循全面、到位的原則，以免施工過程中出現問題。需要參考道路施工的相關調查工作，設置一定的警示標志。

4.2.2 路基施工質量管理

在整個道路工程中，路基發揮著承載路面重量的作用，路基的穩定性直接影響著道路工程的承載能力，是市政道路施工中的一項重要內容。在實際開展路基施工作業的過程中，首先需要做好基地處理工作，在此基礎之上再對路基進行填筑。其中，清理基底表面的雜草和樹木是其中一項重要內容，該項操作的主要目的是全面保障基底的潔凈度。之后需要落實基地土體的壓力檢測工作，一旦發現其中出現大面積的軟地基，就需要及時做好加固或者更換作業。整個過程中必須嚴格按照路床的施工要求，控制中線高程在20mm 左右，控制橫坡小于等于0.3%，控制橫斷高程在20mm 左右，并且要將平整度控制在10mm。對于前方路段路床以下0m～2m區域，或者挖方路段路床下方0m～8cm區域，需要使其達到重型擊實標準95%的壓實度。在此過程中，如果使用輕型擊實標準，就必須確保其壓實度達到98%，必須做好對路床密實度的檢查工作。

如果其中有基坑出現，也可以根據施工要求對其進行填平處理。在完成以上工作的基礎上，需要強化路基填筑工作的質量管理。對于路基的填筑，必須嚴格按照從下到上的分層作業原則，使用水平回填的方法。整個回填過程中要嚴格控制填土的厚度和寬度，通常情況下，需要控制回填厚度在30cm左右，為了能夠提高排水能力，需要保障填土橫陂在2%～4%范圍內。對于前途態度的控制，需要嚴格按照填土層的高程，合理計算其寬度，一般情況下需要在每側增加50cm。在路基填筑縱橫向中的任一方向位于坡度大于110°的斜面時，需要設置臺階，設置寬度為2m，坡度為4%，以此來提高路基的穩定性。最后，做好路基的壓實工作，對于性質不同的填料需要用水平方法分層分段開展填筑和壓實作業，同一水平層路基全寬，需要用到同一種填料，不能進行混合填筑。在完成每種填料填筑層的壓實工作之后，需要控制連續厚度在500mm 以上。填筑層最頂層的壓實厚度不能低于100mm。

4.2.3 管道工程質量管理

市政道路工程施工中包含了電力電纜、排水管道、自來水管道以及通訊電纜管道等工程項目的施工。對于不同類型的管道需要由不同的施工團隊進行施工，在施工規范以及具體施工要求上存在著很大的差異。管道工程施工會嚴重影響市政道路工程的施工質量，如，排水管道中的問題可能會影響道路的安全使用。在管道工程施工階段，需要事先做好管道材料的質量管理工作，嚴格按照設計要求選擇合適的管道材料。其中，對于排水管道的開挖，為了盡可能保障管道安裝完成之后的路基密實度滿足相關規定要求，就需要控制路基填土與管道頂部之間的距離為50cm。還需要嚴格把控管道的開挖深度，一旦出現超挖現象，需要使用砂石開展回填作業。在完成路床施工作業之后才能夠開展管道施工，能夠有效避免壓實度的不足，減少出現路面裂縫現象的幾率。在管道底部開展回填施工作業的時候，需要使用灰泥回填管道護腳位置的狹小部位，之后在填土虛鋪厚度小于200mm 的情況下開展人工夯實作業，夯實次數應該大于5 次，并且要做好壓實度檢測工作。在此前提下，需要用機械對管道上部進行夯實處理，同時要在兩側放坡位置落實填土作業，以免出現上下直通縫。

4.2.4 路面施工質量管理

通常情況下，在市政工程路面施工過程中使用的是瀝青混凝土路面設計方式。該項施工作業的實際落實需要嚴格把控以下各個環節的質量。

（1）嚴格按照設計規范控制材料配比。瀝青材料作為黏稠度相對較高的材料，需要合理把控材料的拌和質量。

（2）嚴格控制攤鋪作業質量，使用瀝青攤鋪機攤鋪熱拌瀝青混合料，在整個攤鋪過程中需要確保攤鋪作業勻速、連續進行，嚴禁中途停止。攤鋪過程中，必須嚴格遵循從兩側向中間、從內到外的方式進行，碾壓作業的開展需要將壓路機的驅動輪面向攤鋪機。在開展坡道以及超高路段施工作業的時候，需要從低處向高處進行碾壓。一般情況下，應該控制碾壓速度在1.5km/h～2.5km/h。同時，在完成攤鋪作業之后，需要做好溫度控制工作，以便對溫度的變化情況進行實時監控。

5 實際案例分析

5.1 工程概況

該項目是位于城市一級框架路網的重要通道，其中包含了橋涵、道路、照明、巖土以及綠化等專業，并且統籌了雨污水管網、電器管網以及綜合管廊等配套工程。該工程項目建成之后，能夠起到完善城區與高速、國道以及城區各主次干路網的交通連接，能夠改善城市的環境狀況，提高城市基礎設施建設質量。該工程項目建設完成之后將會成為一條景觀迎賓大道，能夠縮短大約12km的路程，節約30min的車程。

5.2 工程施工管理要點

5.2.1 交叉作業管理

該項目涉及多個專業，交通作業影響相對較大，其中包含了排水工程、道路工程、綠化工程、交通工程以及照明工程等方面的內容。為了能夠確保合同如期進行，就需要嚴格按照工作性質委托多個施工單位共同參與到工程建設中。由于個人意識直接決定著工程質量的高低，對于市政道路工程而言也是如此。不管是項目經理還是各個階段的施工參與人員，都必須充分認識到協調管理的重要性，在此前提下才能使用高效的協調管理方法做好管理工作。協調管理工作的好壞是由實際效果來評價的，工程協調管理效果需要通過施工組織進行評定。對于施工現場，必須從協調管理制度入手，在施工組織上協調解決各種問題。在此過程中，必須明確所有成員需要承擔的相應責任，充分發揮出協調管理工作的應有效果。通過進行合理劃分時光區域，確保每個施工段時光作業的平行開展。總承包管理層必須負責做好各工區以及各專業的統籌協調工作，明確劃分分包商之間的施工順序與界面關系，制定分包商的施工進度計劃與獎懲措施，實現對分包商的統籌管理。

5.2.2 公共關系協調

該工程項目沿線有企業、社區以及政府等單位，包含了大量的征地拆遷、交通疏導以及各單位之間的對接工作，對市民的生活產生了很大的影響。對于本工程項目而言，加強綠色施工以及環境保護工作是其中的重點內容。項目公司必須建立長效的溝通機制，同時要以總經理為組長成立對外協調小組，專門負責沿線社區、主管單位以及企事業單位的對接工作。認真宣傳落實主管單位下達的通知要求，協調好施工單位和周邊單位之間的關系，全面落實周邊居民的宣傳與講解工作，以免在施工過程中出現投訴情況。在進入到施工現場之后，還需要派專業人員拜訪周邊街道居委會、附近家屬樓以及社區組織，說明項目開工后可能遇到的民擾以及擾民情況，尋求社區組織和街道居委會的積極配合與理解。制定交通疏解方案，在各小區的出入口以及路口，需要設置交通疏解標志，做好安全維護工作。在貫穿現有道路時開展倒邊施工作業，嚴格控制施工進度，盡可能縮短施工時間，恢復現有道路。還需要加強文明施工管理工作，建立健全管理制度以及文明施工管理機構，在文明施工方面加大投入力度，做到專人專崗，強化沿線的防污、防塵以及防噪等工作。

6 結束語

總而言之，相比于其他道路工程項目，市政道路工程項目在施工過程中會遇到很多復雜的外部環境以及交叉作業現象，所以，對施工作業的優化和監管非常關鍵。這就要求施工方以及管理方全面落實整個施工過程的監督管理工作，為提高施工質量奠定良好的基礎，進而促進市政建設事業的高效發展。