資訊報(bào)道

評(píng)審信息

▲“自主化CTCS3-400C型ATP車載設(shè)備”通過(guò)硬件變更評(píng)審

2021年6月3日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科信部會(huì)同工電部在北京組織召開(kāi)了自主化CTCS3-400C型ATP車載設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱400C）硬件變更評(píng)審會(huì)。與會(huì)專家聽(tīng)取了鐵科院集團(tuán)公司和交大思諾公司對(duì)400C硬件變更流程、變更內(nèi)容、接口測(cè)試、集成測(cè)試、電磁兼容及型式試驗(yàn)、SIL4認(rèn)證等情況的匯報(bào)；專家測(cè)試組介紹了專家測(cè)試大綱及測(cè)試報(bào)告。經(jīng)認(rèn)真研討，形成評(píng)審意見(jiàn)如下：①400C車載設(shè)備通過(guò)更換TCR單元和BTM功放板，能夠解決400C車載設(shè)備試用過(guò)程中發(fā)生的單系TCR偶發(fā)雙CPU比較不一致故障等相關(guān)問(wèn)題及偶發(fā)應(yīng)答器丟失問(wèn)題；②更換后的TCR單元為交大思諾公司研發(fā)的在時(shí)速350公里動(dòng)車組上成熟應(yīng)用的產(chǎn)品，更換后的BTM功放板已在時(shí)速350公里動(dòng)車組上廣泛應(yīng)用，硬件變更后的400C車載設(shè)備和TCR單元均通過(guò)了獨(dú)立第三方的SIL4級(jí)安全認(rèn)證和電磁兼容及型式試驗(yàn)檢驗(yàn)；③硬件變更評(píng)審材料齊全，變更流程符合相關(guān)規(guī)定，并通過(guò)了專家組實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。與會(huì)專家一致同意通過(guò)評(píng)審。

（中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部）

簡(jiǎn)訊

▲“中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司軌道交通知識(shí)服務(wù)系統(tǒng)”通過(guò)評(píng)審正式上線

為滿足軌道交通行業(yè)戰(zhàn)略制定、科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化等對(duì)科技文獻(xiàn)資源的需求，為行業(yè)科研工作者提供高效、便捷的一站式文獻(xiàn)資源檢索和精準(zhǔn)化專題定制服務(wù)，2019年中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司信息所承擔(dān)了中國(guó)工程科技知識(shí)中心軌道交通分中心——軌道交通專業(yè)知識(shí)服務(wù)系統(tǒng)（www.rail-info.com、http：//rail.ckcest.cn）的建設(shè)工作。經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，近日，中國(guó)工程院組織專家對(duì)鐵科院集團(tuán)公司承擔(dān)的“軌道交通專業(yè)知識(shí)服務(wù)系統(tǒng)”進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)專家一致評(píng)定，該系統(tǒng)已達(dá)到上線要求，并于5月30日正式上線。

系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息采集、多源異構(gòu)資源整合、多語(yǔ)種計(jì)算機(jī)輔助翻譯等手段，積累了各類科技文獻(xiàn)、多媒體資源等3億多條，涵蓋國(guó)內(nèi)外期刊論文、專利、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)勵(lì)成果、行業(yè)內(nèi)刊、網(wǎng)絡(luò)資訊、軌道專業(yè)視頻、世界鐵路動(dòng)態(tài)、科技報(bào)告等特色知識(shí)資源，形成了軌道交通行業(yè)權(quán)威的知識(shí)服務(wù)平臺(tái)。

軌道交通專業(yè)知識(shí)服務(wù)系統(tǒng)正式上線后，將不斷整合行業(yè)科技資源，持續(xù)追蹤國(guó)內(nèi)外鐵路專業(yè)網(wǎng)站，及時(shí)獲取世界鐵路發(fā)展動(dòng)態(tài)信息，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自然語(yǔ)言處理等先進(jìn)技術(shù)，緊密結(jié)合用戶需求，提供專業(yè)、精準(zhǔn)、全面的知識(shí)服務(wù)。

（中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司）

書(shū) 訊

▲《鐵路電務(wù)車載設(shè)備故障處理》正式出版

本書(shū)以車載信號(hào)設(shè)備維修崗位和動(dòng)車組列控車載設(shè)備維修崗位信號(hào)工所需掌握的理論知識(shí)及實(shí)操技能為主要內(nèi)容，注重內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)用性和有效性，力求貼近本崗位職工實(shí)際工作需要。全書(shū)共分5章，包括LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、JT-C2000型機(jī)車信號(hào)、機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）和軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）。由《鐵路電務(wù)車載設(shè)備故障處理》編委會(huì)編著。書(shū)號(hào)：8-7-113-27889-2。

▲《鐵路車站信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)》正式出版

本書(shū)在系統(tǒng)分析信號(hào)圖紙審核、工程實(shí)施、工程開(kāi)通及日常施工、維修、年度聯(lián)鎖試驗(yàn)現(xiàn)狀、典型問(wèn)題等基礎(chǔ)上，吸取聯(lián)鎖安全事故教訓(xùn)，總結(jié)現(xiàn)有聯(lián)鎖試驗(yàn)成熟做法和成功經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)共分十一章，其中第一章為聯(lián)鎖概述，第二至十一章分別對(duì)聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)內(nèi)容等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，包括聯(lián)鎖電路、道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路、站內(nèi)電碼化、閉塞、站場(chǎng)站間聯(lián)系電路、列控結(jié)合、邏輯檢查以及其他聯(lián)鎖試驗(yàn)。本書(shū)具有較強(qiáng)針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性，可作為聯(lián)鎖管理人員、專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)用書(shū)，也可供信號(hào)維修管理等人員參考。本套書(shū)由陳偉革主編。書(shū)號(hào)：978-7-113-27890-8。

（中國(guó)鐵道出版社有限公司 李嘉懿）