大城市立體停車庫建設中遇到的難題及對策分析

陳宗泉

（大慶油田通勤服務公司，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

立體停車庫是城市化快速發展下衍生出來的產物，它的出現有效緩解城市停車難的問題，便于人們的出行，賦予了城市更多樣化的元素。立體停車庫有著多種應用優勢，節省空間，帶動第三產業的興起，但不可忽視的是，在立體停車庫建設過程中，也存在一些問題有待解決，這些問題制約了大城市立體停車庫的發展。

1 大城市立體停車庫建設中遇到的問題

1.1 停車設施規劃不合理

隨著我國城市城市化建設進程的加快，城市停車問題逐漸被重視了起來[1]，在以前的城市規劃建設中，我們并沒有過多的考慮停車問題，沒有根據車輛規模情況和布局密度進行合理的規劃，使得城市停車區域內部設施存在較大的局限性，沒有過多的預留用地，無法滿足后期規模擴大化需求，地區性需求無法得到滿足。還有就是機械設備質量堪憂，在這幾年的發展中，車庫事故頻繁出現，特別是在發達城市，因為機械設備的智能化發展，管理者忽視了很多細節上的問題，沒有定期對設備進行檢查，車輛停放位置不合理，導致后續事故的發生，不利于立體車庫的建設發展。

1.2 立體車庫功能不完善，整體布局不合理

立體車庫的建設是一個綜合性的過程，主要目的是為人們出行停車帶來方便，提高城市管理效率，但從現實情況來看，立體車庫還沒有形成完善的管理體系，存取車費費時費力，車庫的功能性特點不強，過于單一化，不能實現高效存取車，往往導致存取車出現排長隊的現象。在這幾年的立體車庫建設過程中，沒有根據城市整體規劃發展做出合理的調整，很多車庫管理者都是年年虧損，經濟上的不平衡發展導致很多人都不愿接手車庫建設，阻礙了立體車庫在城市中的發展。

1.3 缺乏相關法律保障

要想全面推行車庫民營化發展，就需要做好各個方面的準備工作，采用多樣化措施激發社會參與的積極性。國家可以出臺相關政策給出資建設立體停車場的企業給予一定的優惠，但目前我國政策法規在用地、資金和日常管理上缺乏系統性的政策說明，沒有國家政策的支持，社會各方很難積極參與到立體停車庫的建設發展中，無法使停車設施開發項目成為一項既具有社會效益又具有經濟效益的產業。

2 立體車庫建設要點分析

立體車庫建設要注意的事項比較多，首先要注意車庫與出行地點的距離要適當，車輛停放點與出行地點的距離不能過長，駕駛者都不會喜歡步行太遠的停車庫，很浪費時間。其次就是汽車與汽車之間和汽車與墻柱之間的間距需要保持在一個科學合理的范圍內。立體車庫建設必須保證其功能完善，在大城市中，行人都不會喜歡在停車這件事上花費太多的時間，更不想排隊等待，所以在建設的時候就需要全面考慮到這些問題，進一步優化完善停車庫的性能，使行人能夠在短時間內實現存取車，這樣也能更直觀的凸顯出立體車庫的應用優勢。要嚴格把控立體車庫設備質量，近幾年城市車庫事故問題頻發，導致人們對立體車庫的安全性存在質疑，不少人都不愿意在立體車庫中停車，這就需要國家做出指導，扶持該行業的發展。

3 可行性對策分析

3.1 國家出臺政策扶持

針對于城市車輛數量不斷增長而衍生出來的系列性問題，諸如“停車難”、“交通堵”等，從國家方面來看，國家應該根據我國城市發展現狀出臺相關優惠政策，主要扶持車庫建設的發展，在必要的情況下，可以給予投資者經濟上的幫助，提高社會人士參與性，將這種作為一種長期性的利國利民的公益性事業進行扶持。

3.2 城市規劃部門積極配合

為了進一步促進立體停車庫的建設發展，對應的城市部門單位要做好全面的長期規劃，針對城市交通情況對立體車庫的建設進行合理的分散性布局，使每個立體車庫都能發揮應有的作用價值。從根本上解決因為城市車輛數量多引起的一系列問題，保障城市交通體系運行的有序性。

3.3 借鑒外國技術經驗，提升設備質量的信任度

國外汽車行業的興起遠遠早于我國，他們對汽車的研究比較全面，車庫問題也早已考慮到了，所以相關制造技術也更加成熟，運行體系更加完善，質量更加穩定。國家要大力推行發展立體車庫，相關政府部門要在經濟和政策方面上給予一定的幫助和扶持，借鑒國外技術經驗，引進國外先進的管理理念，從而有效促進我國立體車庫的建設發展進程。

4 結語

大城市立體停車庫建設是一項綜合性的工程，要想在城市大力推廣，需要當地政府部分的政策支持，企業也要積極發揮主觀引導性作用。生產廠家要不斷提高產品指標，保證質量達標，為我國城市建設發展提供強大的助力。