淺議新型城市軌道交通通風空調多功能集成系統

摘要：城市軌道建設是優化交通、改善民生條件的重要舉措。近年來，我國開始重點建設城市軌道系統，取得了不錯的成果，而通風空調多功能集成系統作為城軌建設的核心系統，會直接影響乘客的出行體驗。因此，探究新型通風空調系統具有重要意義。

關鍵詞：城市軌道交通;通風空調;集成系統

近年來，隨著城市人口和車輛數量的增加，城市的交通系統面臨巨大挑戰，交通環境惡化，給人們的出行帶來了極大的不便，而城市軌道交通的興起，極大地改善了交通問題。目前，國內許多城市開始重點關注城軌建設。但是，要想打造完善的城市軌道交通系統，不僅前期需要投入大量建設資金，而且在后期運行還會產生大量的能耗，給當地財政帶來巨大壓力。通風空調系統的建設不僅需要占用大量的空間，并且是主要的能源消耗者，合理規劃通風空調系統對于城市軌道交通的建設和運行至關重要。

1國內城市軌道交通通風空調系統存在的實際問題

城市軌道交通通風空調系統大致可以分為三個類型，可以分為通風系統、開閉式通風空調系統和屏蔽門式空調系統等方式。這些系統不能隨意設置，而是需要結合當地氣候條件和運輸能力進行設置，只有這樣才能更好地發揮其功能。通過近幾年的發展，我國的城市軌道交通系統已經逐漸完善，但還是存在一些問題，具體內容如下：

1）需要占用巨大的空間，大概占地下車站總面積的13%～32%，不僅提高了地下施工難度，而且設備采集需要消耗大量的資金，加大了前期投入，提高了施工成本。

2）該系統運行需要消耗大量的能源，根據相關監測數據可知，僅該系統消耗的能源已經占據城市軌道交通系統總能耗的一半左右。

3）該系統的結構較為復雜，檢測維修工作難度大，需要消耗大量的人力物力。此外，由于系統設施不夠完美，導致部分系統配置存在閑置狀況，加大了能源損耗。

2城市軌道交通通風空調多功能設備集成系統

為了解決當前存在的主要問題，相關部門提出了優化城市軌道交通通風空調系統的配置結構，旨在從根本上解決問題，在保證城市軌道交通通風系統功能性的同時還能降低相關成本。對此，可以從系統構成、系統功能實現和系統控制方面進行改良。

2.1系統構成

新型的城市軌交通通風空系統主要由兩條風道構成，分別是送風風道和排風風道，設置在車站兩端。每端的送風通道內都設置了自動開啟式表冷器，并利用車站風道及風道內的風機，消聲器，電動風閥等組成車站公共區空氣處理系統。該系統的功能性較強，不僅能夠作為排風機使用，而且在關鍵時候也可以承擔排煙功能，這樣就能有效消除火災等意外事故所帶來的影響。

可見，新型通風系統具有的功能較為全面，不僅能夠實現日常送、排風，而且還能應對各種意外狀況，實現了區間隧道事故通風系統和車站通風空調系統的整合，在縮小系統占地面積的同時，還能減少能源消耗。為了保證新型系統的正常運行，相關部門可以在系統建設過程中采用自動開啟式表冷器、變頻風機等新設備和新技術，從而實現設備和系統功能的匹配。

2.2系統的技術經濟特性

新型通風系統能夠實現傳統通風系統的各項基礎功能，并且能夠應對各種突發狀況。不僅如此，若是列車阻塞在區間，該系統還能向區間內輸送冷風，保證區間空氣質量。因此，從各方面進行對比，新型通風系統都要比傳統通風系統更具優勢。新型通風系統的設備配置也更加良好。例如，在通風季節可以將表冷器打開，這樣就能合理利用外界力量減少系統阻力，達到節能減排，降低運行成本的作用。以上海市為例，采用新型通風空調系統的地鐵線路相對于傳統地鐵線路車站長度平均減少了25米，顯著減少了土建費用和前期設備投資費用。此外，在運行過程中，系統的能源消耗也明顯減少，根據初步計算得知，一年可以節省運行費用1500萬元，相較于傳統系統，新型系統的節能幅度達到了27%。所以說，運用新型交通通風系統具有巨大的經濟優勢，能夠顯著減少當地財政支出。

3結束語

綜上所述，新型城市軌道交通通風空調多功能集成系統具有良好的設備配置，并且采用了各種新型技術，適用范圍廣、功能型強、能源消耗減少。從功能上看，它不僅囊括了傳統系統的各項功能，而且可以更好地處理各種突發狀況，安全系數高;從經濟上看，它降低了前期投入和運營投入，節約了資源，節省了開支;從施工難度上看，它的結構更加簡約，建設難度更低，并且更加簡單的結構能夠降低后期運維工作的難度，保證了線路功能的正常運行。有鑒于此，新型城軌交通通風空調多功能集成系統相較于傳統系統具有巨大優勢，國家應當重點推行該項目運行，加快國內城軌通風空調系統改造，并提供資金和政策方面的支持，推進落實城市軌道系統建設目標。

參考文獻

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作者簡介：林煥新（1990年4月）漢族;籍貫：廣東省潮州市;職稱：機械制造工程師（中級職稱），大學本科學歷，研究方向：列車空調設備機械制造，高端裝備制造。