隧道工程中穿越斷層破碎帶開挖支護施工技術的應用研究

韋志遠?曾夢豪

摘要：中國幅員遼闊，地形復雜，在許多地形不連續處都有許多斷層破裂帶。因此，在穿越開挖時研究這些地質環境的開采更為復雜，同時，對于穿越斷層破裂帶的隧道，開挖時需要一定的支護。”只有這樣才能穿越斷層破裂帶并具有足夠的承載能力，本文對隧道穿越過程中破碎帶的支護技術進行了分析和探討，以便在以后的工作過程中發揮一定的作用。

關鍵詞：隧道穿越破裂帶;支護技術;施工分析

近幾年來，我國社會經濟全面發展，為隧道工程事業的發展提供了良好的條件。但是，在進行隧道穿越斷層破碎帶開挖支護施工的過程中，由于施工環境較為惡劣，以及相關施工手段和方式不完善，導致諸多問題頻頻出現，無法保證施工安全和質量。隧道施工中存在著較大的和繁瑣的地質框架。在這種地質框架的影響下，隧道周圍巖石處于一個具有較大波動性的地質環境中。通常情況下，破碎帶具備3個主要特性，即整體強度不高、發生形變幾率大、 滲水能力強。受到這些因素的影響，施工工作難度大大增加。此外在開展隧道施工時，如果發生穿越斷層破碎帶現象，再加上受到外界因素的影響，施工過程中的安全隱患變得尤為突出。因此，需要注重隧道穿越斷層破碎帶開挖支護的施工技術。以下將通過探究工程案例的實際情況，進一步明確隧道穿越斷層破碎帶開挖施工的重要性和難度。

1、隧道開挖支護的相關內容

不同的隧道類型大致可分為兩種隧道開挖方法，根據不同的地質條件，需要不同的開采方法和開挖設施。因此，這兩種開挖方法適用于不同的場合。其中第一 種挖掘方式為全斷面法開挖，如果采用這種開挖方式，施工鉆孔需要風機一定的配合，才能實現一次爆破成型。由于地質的原因需要地質擁有一定的支撐力， 因此對于這部分的作業需要進行地質研究！，而對于臺階分部法的開挖就是在進行實際施工的時候把隧道開挖分成上下兩個部分。在整體的挖掘過程中，根據隧道開挖過程中的出渣量，使用合適的出渣設備，從而配合整體的隧道開挖進度。上臺階面上配備挖掘機挖掘，在除渣量較大的時候還可以利用這些器 械在整體的挖掘過程中進行出渣作業，而在這部分作業的時候需要選用與隧道外型以及整體的工作性相符合的器械，也只有這樣，在之后的工作過程中才能夠更好地完成相應的開挖高效率，高質量的工作。

2、隧道施工中斷層破裂帶的影響

在隧道掘進中，由于斷裂帶本身的地質條件，在采礦過程中可能會對隧道的整體強度產生影響。在這方面的整個作業過程中，需要支持各種因素，因此，主要影響方面包括以下幾個方面：在第一斷層破裂帶的整個過程中，由于其自身的地質因素和各部分破碎的地質碎片，其承載力和強度都非常不足，在接下來的施工中，會影響隧道巖體的整體強度，同時，由于其自身的地質因素，在施工過程中會對巖體的完整性產生一定的影響，導致后續施工過程中出現巖體斷裂或整個隧道開挖不全等情況。二是裂縫過大，在整個施工過程中會影響整個隧道的表面阻力，在施工過程中，由于本部分的影響，在隨后的排渣過程中，它將對隧道的穩定性和完整性以及隧道的穩定性產生嚴重影響。在開挖過程中，所有部件均未連接，必須相互支撐。開挖隧洞時，隧洞之間失去支撐可能會導致隧洞之間的落石。同時，也會影響周圍的地質構造，最終增加挖掘難度。第三，斷裂帶本身之間存在一定的縫隙，這些縫隙之間有一定的黏土。因此，在這一部分的開發過程中，可能會出現一些情況，例如水和沙，導致巖石結構和隧道的最終穩定性出現困難。

3、實際開挖期間的支護研究

3.1 洞口支撐技術分析

洞口支護通常使用兩個部分進行相應的開挖。第一部分是洞口導向墻的構建。本標段施工中，根據洞口形式和實際隧道斷面，采用工字鋼和導向寬管針進行相應的焊接，使各部分連接良好，同時兩臺機組采用螺栓連接，以提高連接性。第二部分是長管棚的施工。由于長管棚在整個輸送過程中起一定的支撐作用，因此有必要在該部分施工期間分析長管棚各部分的輸送量和相應的漿水水泥比，根據相關標準對注漿參數進行分析，以便后續過程能夠順利進行。同時，長管棚即入口處的長管棚屬于超前施工，在后續施工過程中必須預留相應的孔洞。同時，對于入口長管道的施工，在該部分施工之前，需要根據長管道的實際情況確定相應的預埋套管的位置，并設計相應的導向墻。這些參數尤其包括長管棚的上升和相應的外插角，以實現長管頭的最佳支撐效果。

3.2隧道施工中長管井的施工

東升管棚或管道組件一般分為兩種類型：長管組件和中管組件“長度約為12m至15m，800至1000mm大于標準部分，因此施工路徑可在后續施工過程中退出。同時，應在后續安裝過程中對混凝土墻和孔門進行分析。在后續施工過程中，某些鋼管和其他部件的安裝工程可連接至隧道體內的管道組件，以提高整體剛度和強度，并可在后續關鍵過程中應用和實施整體剛度和強度可以在一定程度上提高。對于中長管道組件，由于操作點的影響，可在整個工作區域內進行相應的施工，長度為6m至12m。在整個過程中，在整體的施工過程中利用相應的小導管進行一定的二次加固，知道其在后續的施工過程中能夠有一定的強度和剛度。

3.3 隧道加固中的加固與升級

對于隧道開挖過程中的支護和灌漿而言，在灌漿過程中，主要根據灌漿口的位置和相應的開挖情況進行一定的開挖，使得其在后續的應用過程中能夠有更好的應用效果。對于剩下作業面而言，在上頁面的開發過程中需要進行一定的支護強度逐漸作業，整體的開放能夠穩定的進行。而對于關鍵過程而言，在預留的灌漿口中進行作業，其中灌漿口的密度應當有一米到五米的距離，使得灌漿能夠充分的灌漿，度在一到兩米左右，在灌漿之后，應當對各部分進行分析，使得其強度能夠符合相應的標準。

4、結論

以隧道挖掘機為例，由于其自身的斷面和整體斷面中的相應內容，有必要在后續的應用過程中進行適當的分析，以便在應用過程中取得更好的效果。本文在這方面做了相關的研究和分析，因此，它可以更好地應用于后續的應用過程。

參考文獻

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