地鐵工程設計階段造價控制措施探究

景真燕

摘要：眾所周知，地鐵工程是一項大型基礎設施項目，其主要特點是建設成本較高，而且其投資回收周期較長。經過實踐表明，因為地鐵工程造價較高，所以也就導致地鐵工程可持續發展受阻。鑒于此，控制工程造價是地鐵工程建設人員需要重點關注的問題。地鐵工程造價的設計階段非常關鍵，筆者針對此階段的地鐵工程造價的具體措施進行了探究。

關鍵詞：地鐵工程;設計階段;造價控制;措施

前言

在地鐵工程項目建設的全過程中，造價控制是非常重要的。當然，設計階段和施工階段、竣工階段的工程造價控制重點是有區別的。對于我國多數工程建設項目而言，往往過于重視施工階段，而對于工程設計階段往往重視程度不夠。對于地鐵工程設計階段的工程造價方式，存在較多的問題，如何對這些問題進行分析并解決，這是至關重要的，因為這與地鐵工程項目建設總成本大小息息相關。

1.設計階段對造價控制的影響

所謂設計，是對工程建設項目做全面規劃和合理安排的過程，設計是技術與經濟關系的重點過程。工程建設的設計階段包括初步設計個施工圖設計階段，有關統計數據表明，該階段對于工程造價的影響達到75%。由此可知，對于工程建設項目而言，設計階段是非常重要的。為了控制好工程造價，必須把好關，實現事半功倍的成效。這樣，方便對工程造價進行更好地控制。

2.工程設計階段控制工程造價的措施

2.1注重工程設計各階段的工作質量

正如前文所述，工程造價設計階段對于工程建設較為重要。對于任何一個工程項目而言，如果方案設計不合理，勢必導致工程建設項目的設計質量不過關，最新使得工程造價受到較大的影響。當一項工程的初步設計確定好之后，其規模大小也就確定好了，包括人工數量和材料多少以及機械數量等都進行了明確。在設計圖紙完成之后，工程造價也基本得到確定了。為了對工程造價控制質量提高有必要在此階段投入更多的人力和物力、財力。

2.2構建工程設計招標競爭機制

通過采取設計招標制度，可以實現更好地投資控制。事實上，通過工程設計招標工作的開展，可以為工程建設實施提供更好的參考。對于大多數工程項目而言，往往過于重視設計，而對于設計的經濟性缺乏足夠的重視。對于工程項目建設設計人員。通過對設計部門推行競爭機制，可以在一定程度上緩解該問題產生的負面影響。這樣，可以使工程項目的建設人員對設計進行改進與優化，使工程造價更加合理化和經濟化。基于設計任務書的前提與基礎，必須考慮設計的經濟性。目前，在評標的時候，具備建筑行業背景的經濟師類人才較少，因此，對于工程建設項目的經濟性和合理性往往缺乏準確判斷。

2.3限額設計

所謂限額設計，就是根據設計任務書和投資預算控制進行初步設計。根據批準的初步設計概算造價限額來對施工圖設計進行合理控制。然后，根據施工圖預算造價對施工圖各個專業設計文件進行合理決策。通過該措施，不僅可以對地鐵工程投資做好縱向控制，還可以做好橫向控制。根據批準的可行性研究報告以及造價估算控制，做好初步設計概算。然后基于此，對施工圖預算進行合理控制。這樣，可以使估算和概算以及預算都能夠發揮較大的控制作用。地鐵工程投資縱向控制，就是要使地鐵工程項目的各個設計階段都有保障。而且，這些階段能夠互相溝通與聯系，從而形成完整的整體。對于各個專業和工序而言，限額設計都是至關重要的。對于各個工序而言，限額設計是重中之重的環節。通過對限額目標進行明確，可以達到對工序更好地管理。在縱向控制中，需要注意以下三個方面的問題。

第一是初步設計在選擇方案的時候要引起重視，然后根據投資結算來對投資的概率進行分析。在初步設計中，需要針對多個方案進行比較與選擇，然后再針對投資進行詳細估算。 第二是施工圖設計階段的限額設計。對于施工圖設計階段，需要根據初始設定的員額和范圍以及投資額來進行。在建設規模和工藝流程等發生改變的時候，需要進一步進行編制，并對初步設計及其概算做出改變。對于施工圖設計階段的投資分解和工程量，必須進行項目劃分。在各個專業和各個工序進行實施限額設計的過程中，這樣可以使總限額目標能夠得到實現。第三是對設計變更要加強管理。如果工程建設項目涉及到設計變更，就需要對變更加強審核。對于非必要的變更，完全可以杜絕。對于必須進行的變更，應盡量提前一段時間。

2.4對設計費用支付方式進行改革

對于地鐵工程建設工程項目，實施設計費用計算標準也是非常重要的。對于設計的建筑的規模和面積位基數，可能存在一些問題。鑒于此，可以對此進行改革。將設計收費分為基本收費和暫留兩部分。基本的收費能夠使設計部門維持正常運行狀態，對于這部分費用，需要在設計結束之后結算。另外一部分是暫留部分，這部分需要在地鐵工程項目竣工之后，基于此進行投資分析并明確責任，然后根據獎懲情況來做好投資控制。

2.5將技術與經濟有機結合起來

在地鐵工程造價控制中，必須將技術與經濟有機結合起來。對于我國較多的工程項目，在設計階段，尤其沒有對這一點加以重視。當然，這有客觀方面的原因，比如技術人員的經濟觀念不強，往往沒有考慮設計的經濟性，對于設計的工程的經濟效益的提升沒有重點考慮。并且，設計思想較為落后也是非常普遍的現象。對于地鐵工程建設項目而言，必須將技術和經濟完美結合。不僅要進行經濟分析，還要進行技術比較和評價。在對這兩者進行權衡的時候，一定要確保經濟的合理性。基于此，才去考慮技術的先進性。所以，在具體實施工程項目的時候，就要求設計人員充分熟悉工程造價知識，明確兩者之間的關系。通過初步設計，可以使工程建設規模和結合形式進行明確。當施工圖設計結束之后。

2.6對設計進行嚴格審查

通過該項措施，重點是針對材料采購和設備的型號的選擇這兩個方面進行選擇。如果其中存在不合理的現象，那么就需要做好審查工作。這項審查主要是針對工程造價是否合理進行審查，當然還包括其中的工程量的計算，甚至包括工程設計中不符合規定標準的情況，也需要進行改進與優化。這樣，就能夠在一定程度上減少建設資金的投入，防止不合理開支的增加。

3.小結

筆者在本文中重點分析了地鐵工程設計階段工作內容和工程程序，主要從管理和技術兩個方面來針對地鐵工程的設計階段的造價進行控制，并針對其中存在的問題，提出了相應的措施：對設計費用支付方式進行改革、對設計費用支付方式進行改革、將技術與經濟有機結合起來。

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