路橋工程材料檢測(cè)的分析

劉超

摘要：“想要致富，先修路”，為了推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全民奔小康的目標(biāo)，各地路橋工程都在如火如荼的展開。路橋工程不僅關(guān)系著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，還決定著廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，故此必須保障路橋工程的質(zhì)量安全，做好工程材料檢測(cè)分析工作，進(jìn)而為路橋工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：路橋工程;材料檢測(cè);質(zhì)量安全;

近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的提高，路橋工程施工技術(shù)日益完善，相應(yīng)的建筑材料檢測(cè)技術(shù)也在提升，與之配套的建筑材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與制度也在日趨完善。本文就將重點(diǎn)論述路橋材料檢測(cè)工作，以期推動(dòng)道路交通的發(fā)展。

1控制路橋工程材料檢測(cè)質(zhì)量的重要意義

1.1促進(jìn)新型材料的使用

在路橋工程施工準(zhǔn)備工作中，施工單位對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)分析，控制路橋工程材料檢測(cè)質(zhì)量，除可判斷選用材料是否符合路橋工程要求外，還能確定材料性能是否符合施工工藝。施工單位為增強(qiáng)自身實(shí)力，會(huì)不斷革新現(xiàn)有的材料檢測(cè)技術(shù)，精益求精，在這種情況下，施工單位必然會(huì)大力引進(jìn)新型材料，用以提升整體建設(shè)水平，優(yōu)化施工工藝，改善施工品質(zhì)，保障路橋質(zhì)量。

1.2提高工程材料選用的合理性

在當(dāng)前的建材市場(chǎng)中，適用于路橋工程使用的材料較多，市面上的路橋材料繁雜，存在以次充好的情況。而施工單位通過控制路橋工程材料檢測(cè)質(zhì)量，可以從種類繁多的建材中找出“價(jià)優(yōu)質(zhì)高”的材料參與施工，大大縮減工程成本支出，保證工程的質(zhì)量。

1.3優(yōu)化材料的配合比設(shè)計(jì)

路橋工程會(huì)用到多種材料，為保障路橋施工質(zhì)量，需要結(jié)合各材料的特點(diǎn)，做到合理搭配，從而獲得預(yù)期的施工效果，保障路橋工程的質(zhì)量安全。在該過程中，施工單位需要控制材料檢測(cè)質(zhì)量，借助材料檢測(cè)來實(shí)現(xiàn)材料的科學(xué)篩選，優(yōu)化建筑材料配比，完善混合材料的性能。

2常用的路橋材料質(zhì)量檢測(cè)方法

2.1外觀檢測(cè)

外觀檢查主要是通過肉眼觀察材料表面及加工質(zhì)量，以判別材料的優(yōu)劣，這種方法具有較強(qiáng)的主觀性，對(duì)檢測(cè)人員的過往工作經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)、實(shí)踐能力要求較高。且在部分材料的檢測(cè)中，單純依靠肉眼識(shí)別外觀是不科學(xué)的。

2.2儀器檢測(cè)

儀器檢測(cè)主要是依據(jù)材料的物理原理，使用電子學(xué)或光學(xué)檢測(cè)方法來對(duì)材料性能加以檢測(cè)。通常情況下，檢測(cè)人員在使用儀器完成檢測(cè)后，會(huì)生成系列檢測(cè)數(shù)據(jù)，檢測(cè)人員通過分析這些檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以對(duì)材料的性能有清晰的認(rèn)知，但是明確材料是否合格，還需根據(jù)相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來判定，在科學(xué)技術(shù)日益完善的當(dāng)下，檢測(cè)儀器的精密度越來越高，檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度有所提升。

2.3無損檢測(cè)

無損檢測(cè)指的是分析材料表面及內(nèi)部的光學(xué)特征和電磁學(xué)特征，以判斷材料內(nèi)部是否存在缺陷，是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。無損檢測(cè)是信息化發(fā)展的產(chǎn)物，對(duì)檢測(cè)人員的技術(shù)水平要求較高，參與無損檢測(cè)的工作人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，擁有實(shí)踐操作能力和數(shù)據(jù)分析處理能力，且獲得上崗資格證書。

3材料檢測(cè)的具體方案

3.1對(duì)水泥的檢測(cè)

混凝土作為路橋工程的主要建材，對(duì)其實(shí)行質(zhì)量檢測(cè)是重中之重，而水泥材料又是混凝土的主要原料，在水泥材料進(jìn)場(chǎng)前，施工單位應(yīng)要求水泥原料的供應(yīng)商提供水泥出廠合格證。水泥材料在出廠前需要出廠質(zhì)檢人員依據(jù)國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)水泥材料的質(zhì)量加以檢測(cè)，合格后會(huì)出具水泥出廠合格證，合格證上除要有水泥廠質(zhì)檢部門檢測(cè)專用章外，還要有水泥牌號(hào)、廠標(biāo)、出廠日期、標(biāo)號(hào)、批號(hào)、水泥品種、合格證標(biāo)號(hào)、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、細(xì)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、安定性等信息[1]。此外，針對(duì)水泥材料開展的檢測(cè)還有氧化鎂含量檢測(cè)、三氧化硫含量檢測(cè)、燒失量檢測(cè)、不溶物含量檢測(cè)、凝結(jié)時(shí)間檢測(cè)、細(xì)度檢測(cè)、強(qiáng)度檢測(cè)等，只有這些檢測(cè)結(jié)果均符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，才能將水泥原料應(yīng)用到路橋工程中。

3.2砂的檢測(cè)

常見的混凝土砂原料多為中砂、粗砂。檢測(cè)時(shí)，除要檢測(cè)砂原料的有害物含量外，還需檢測(cè)砂材料的雜質(zhì)含量（粘土、云母、黑云母、淤泥等），如果砂原料中的雜質(zhì)含量超標(biāo)，必定會(huì)影響混凝土的滲水能力和抗凍性能。常見的砂材料檢測(cè)方法為：用水將砂原料潤濕，輕輕揉捏砂原料，如果手上殘留泥土痕跡，則證明砂原料中的泥土含量超標(biāo)，需要實(shí)施除雜處理。

3.3對(duì)石子的檢測(cè)

混凝土使用的石子材料分為碎石和卵石兩種，在混凝土結(jié)構(gòu)中，石子原料是骨料，砂原料是細(xì)骨料，水泥材料是凝膠材料，水泥和砂材料混合后形成填充物，將石子與石子間隙填滿并包裹住石子，冷卻凝結(jié)后成為一體，也就是常說的混凝土。由于卵石表面光滑，而碎石是人工破碎的不規(guī)則石子，二者相較，碎石與砂灰間的摩擦力遠(yuǎn)大于卵石，抗壓強(qiáng)度大，路橋工程建設(shè)中應(yīng)盡量選擇與砂灰粘結(jié)力高的碎石作為混凝土原料使用。為讓混凝土混合料的強(qiáng)度符合國家標(biāo)準(zhǔn)，滿足路橋施工要求，建筑團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)檢測(cè)石子原料的顆粒級(jí)配，降低砂率，減少水泥用量。再者，石子材料的最大顆粒級(jí)配不得大于鋼筋凈距的0.75，粒徑小于150mm[2]。

3.4對(duì)混凝土用水的檢測(cè)

混凝土用水的水質(zhì)也會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量造成影響，需使用飲用水來對(duì)混凝土進(jìn)行拌制。如果路橋工程所在地偏僻沒有飲用水，則需對(duì)混凝土用水的水源水質(zhì)加以檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》）（JGJ63）中的水質(zhì)規(guī)定，則可以用來拌制混凝土。值得注意的是，混凝土拌制用水如果含有較高的硫酸鹽、油脂，會(huì)與混凝土原料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)質(zhì)量問題。再者，海水不能用來拌制混凝土，因?yàn)楹Ｋ休^高的硫酸鹽，會(huì)加速混凝土凝固，使用海水拌制的混凝土雖然初期強(qiáng)度會(huì)有所提高，但后期強(qiáng)度、抗凍性與抗?jié)B性會(huì)下降。同時(shí)，海水含有的氯鹽會(huì)腐蝕鋼筋。海水含有的硫酸鹽、鎂鹽、氯鹽會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生鹽析，破壞混凝土的裝飾效果[3]。

3.5對(duì)添加劑的檢測(cè)

在混凝土中添加一定量的添加劑可以改善其力學(xué)性能。添加劑的選擇上，應(yīng)結(jié)合路橋工程所需的混凝土強(qiáng)度要求加以確定，并對(duì)所選混凝土添加劑實(shí)行性能檢測(cè)。如在減水劑性能檢測(cè)時(shí)，需要對(duì)混凝土添加減水劑前后的坍落度實(shí)行檢測(cè)，以此判定減水劑的性能是否符合要求。在檢測(cè)外加劑的減水效果時(shí)，由于檢測(cè)中會(huì)使用到新鮮水泥，應(yīng)確保被檢測(cè)新鮮水泥的溫度和濕度符合檢測(cè)要求。

3.6對(duì)摻合料的檢測(cè)

混凝土摻合料主要指的是硅粉、粉煤灰、礦粉，其中粉煤灰的使用可以有效提升混凝土的流動(dòng)性和和易性。在粉煤灰檢測(cè)時(shí)，需要著重檢測(cè)粉煤灰的細(xì)度，因?yàn)榉勖夯业募?xì)度會(huì)影響混凝土的用水量。常見的粉煤灰檢測(cè)方法是先將粉煤灰攪拌勻勻，稱取一定的克數(shù)（10g），倒入直徑為45um的方孔篩內(nèi)，將篩子置于負(fù)壓篩上，啟動(dòng)電源，一直到細(xì)度試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)束，都要將負(fù)壓篩內(nèi)的負(fù)壓控制在4000pa～6000Pa范圍內(nèi)，之后使用細(xì)度計(jì)算公式：篩余量/10，得出粉煤灰細(xì)度數(shù)據(jù)，判斷其是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

4提高路橋施工材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的相關(guān)措施

4.1路橋施工材料質(zhì)量的控制

在路橋工程的前期準(zhǔn)備階段，不管是半成品材料還是成品材料，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，都要求生產(chǎn)廠家提供出廠檢測(cè)報(bào)告或出廠合格證，之后由施工單位質(zhì)檢人員抽檢，或委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)入場(chǎng)材料實(shí)行質(zhì)量抽檢，只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)且符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料才能投入到路橋工程中。施工單位除要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)外，還要開展一些必要的非常規(guī)試驗(yàn)，確保建筑材料完全滿足路橋工程的施工需求。

4.2控制數(shù)據(jù)的確定

通常情況下，人們將控制施工質(zhì)量、指導(dǎo)施工的關(guān)鍵數(shù)據(jù)稱為施工控制參數(shù)，“失之毫厘，謬以千里”，任何施工控制參數(shù)上的誤差，都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的路橋施工偏離預(yù)期計(jì)劃。因此，在施工控制參數(shù)的確定上，特別是采取試驗(yàn)檢測(cè)手段確定控制參數(shù)時(shí)，容不得半點(diǎn)誤差，其要求檢測(cè)人員規(guī)范試驗(yàn)過程，以提高試驗(yàn)精準(zhǔn)度，保障數(shù)據(jù)的可靠性。

4.3現(xiàn)場(chǎng)工程過程的質(zhì)量控制

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制作為路橋工程施工重點(diǎn)，而材料質(zhì)量控制又是保障路橋工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。為此，施工單位要構(gòu)建一套完善的材料質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來看，加大對(duì)材料檢測(cè)的投入，其實(shí)是另一層意義上的節(jié)約成本，能夠在保障建筑材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高路橋工程質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另外，監(jiān)理單位還需加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工過程的監(jiān)理工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，快速解決，同時(shí)，政府部門需依據(jù)路橋工程特點(diǎn)，制定強(qiáng)有力的市場(chǎng)監(jiān)督方案，確保路橋工程的質(zhì)量安全。

5結(jié)語

綜上所述，建材質(zhì)量決定了路橋工程的施工質(zhì)量與安全，只有完善路橋工程材料檢測(cè)分析工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷優(yōu)化現(xiàn)有的材料檢測(cè)分析技術(shù)及設(shè)備，才能全面提升路橋材料檢測(cè)水平，并最終推動(dòng)路橋工程的高質(zhì)量竣工。

參考文獻(xiàn)

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[3]高松.公路橋梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量控制分析[J].磚瓦世界，2019（16）：1-1.