高孔長：給汽車“穿上”精致外衣

張天宇

出生于閩東的高孔長喜歡喝茶。

不論同事還是客人，只要有人走進他的辦公室，他都會笑著說：“坐下來，先喝杯茶?！蓖高^茶壺上方蒸騰的熱氣和他對視，他的眼睛，沉靜中略帶著倦意，講述起自己的故事時，眼里偶爾會閃過一道光。

40歲的高孔長有好幾種身份：福建新龍馬汽車股份有限公司生產部副部長兼首席技師，中華全國總工會第十七屆執行委員會委員，福建省總工會兼職副主席。從一名涂裝工到如今的技術工人榜樣，他用了21年。熟悉高孔長的人都知道，他喜歡“扎”在車間里，熟知現代化汽車涂裝車間的每個生產環節，是公認的車間“醫生”。

別看高孔長個頭不高，但小小的身體里卻蘊藏著大大的能量。在他的帶領下，團隊一次次取得重大突破，推動課題攻關項目105項，取得專利20多項，為公司創效1250萬元，推動公司涂裝成品質量躋身國內先進水平。

他說：“一個人的價值在于奉獻，為他人、為企業、為社會作的貢獻越多，自己人生的成就感、自豪感和幸福感也就越多?！?h3>鉆研

在汽車生產過程中，有四大關鍵工藝，即沖壓、焊接、涂裝和總裝。

“涂裝通俗來講就是給汽車涂顏色，包括對白車身進行前處理、電泳、中涂及面涂。說得再形象一點，就是給汽車穿上一件件的‘衣服?！备呖组L作為行業內著名的涂裝高手，對涂裝的每個細節都了如指掌。

一輛汽車的“衣服”從內到外分為5層。對一般涂裝工來說，要想均勻地把每一層都嚴絲合縫地給車身涂裝上，已經是一件不太容易的事情。然而，高孔長則要求，不僅給汽車“穿”上衣服，更要“穿”得輕薄美觀?！斑@一過程沒有任何捷徑可以走，必須靠一點一滴去鉆研?！?/p>

2000年，中專畢業的高孔長第一次走出福建屏南大山，進入東南汽車生產部涂裝組成為一名汽車噴漆工人，這也是他第一次接觸噴漆工作。

這個崗位需要長時間待在噴漆房中，作業環境比較惡劣，特別在夏天，噴房內溫度特別高，還要穿上專業連體工作服、佩戴防毒過濾器進行工作。每天，成千上萬次地揮舞著一公斤多重的噴槍進行噴漆，衣服經常是濕了干、干了又濕。

工作的辛苦讓很多同事都選擇了離開，但是高孔長卻咬牙堅持了下來。從噴漆、調漆到噴槍修理，經過各個崗位的歷練，高孔長把自己鍛煉成了涂裝線上的“全能王”。

2003年，涂裝車間擴建期間，高孔長有幸參與到法國、德國技師調試自動噴涂機器人與新顏色配套的過程中。國外技師對工作的嚴謹態度讓高孔長贊嘆不已。

“他們從選定試噴用的鋼板規格、自身膜厚，到整個噴漆房的溫濕度、涂料溫黏度，再到噴槍的流量、噴幅、壓力的調整等十幾道工序都要求嚴格、執行到位。”高孔長回憶起那次經歷，記憶猶新地說，“最后，無論成車的光澤度、膜厚的均勻度、色差的一致性，還是外觀的效果都遠遠超越了我們原有的各項指標?！?/p>

近距離觀察國外技師工作的整個過程，對高孔長的觸動非常深。帶著這份對機器設備與人員完美搭配的執著追求，慢慢地，他也完整摸透了整套自動機噴涂系統的精華，由他完成的整車涂裝質量躋身市場前列。

此后5年，在生產管理過程中，高孔長又發現了平常并不會引起人們注意的顆粒物問題。原來，一臺成品車上都會附著1毫米至3毫米的小小顆粒物，多達十多個。這雖然與其他汽車廠的數據持平，但每年需要多花費100多萬元的整修成本。于是，高孔長自行組建了“顆粒物專案小組”，帶頭從成品車顆粒物的種類、分布、成因等各方面進行了全方位的調查和測試。

面對質疑和不信任，高孔長一頭鉆進“牛角尖”里。通過36個月調查、幾百次實驗，他提出了128項合理化建議，修訂了72項作業標準，建立了3大本厚厚的顆粒物標本，將成品車的顆粒物從14.3點/臺降低至3.5點/臺，達到歷史最好水平，每年為公司節約整修成本70多萬元，并且編列了幾本教材，成為一些汽車廠成品車調查的指導叢書。

革新

2012年，高孔長調入福建新龍馬汽車股份有限公司工作，面臨工期短、任務重、廠房建設與試裝車同步進行的復雜情況，他大膽把裝配車間的小修線補漆房改造為臨時試裝場地，帶領組員們進行噴涂。但是，因為環境差異實在太大，噴涂出的車體外觀漆面粗糙、毫無光澤。

當時，大家都說，這只是試裝車，品質差點也沒關系，高孔長卻倍感遺憾。他想，“我不能認輸，我要想盡辦法改變現狀”。

時間每過一天，高孔長面臨的新車上市日程就近了一天，可能延誤的壓力就加了一分。即便如此，他仍大膽創新，采用改造補漆房“給排氣系統”、搭建“磷化臨時噴涂隔離室”、自制補膠用“簡易膠槍頭”等技術手段，依靠培養的“手工試裝技能突擊隊”，加班加點完成38臺試裝車，保證了前期驗證車的準時供應，使試裝順利實施。

來到公司后，每一次涂裝工藝的革新，都是這位80后技術長每天在車間仔細地觀察、揣摩每一道工序、每一個步驟的結果。

憑著創新的工作理念，高孔長取得了一次又一次突破?！巴苛涎h系統溫控單元加熱方式技改”項目就是其中一個。說起這段往事，高孔長頗為自豪。

那時，為了保證涂料循環系統的溫度控制，工廠？一年365天，每天24小時都必須提供熱源。過去，通過鍋爐房的鍋爐提供熱水，一旦工廠生產停止，熱水也會隨之停供，給溫度控制帶來極大不便。此外，燒鍋爐的成本也是一筆大開銷。

在公司的支持下，高孔長制作了一個并行系統，將原來的熱源改造成一套獨立的溫控循環單元。這套設施可以利用電能單獨加熱溫水箱，同時連接鍋爐，實現自由切換提供熱源，從而保證涂料循環系統的溫度控制，又達到了節能的效果。

近年來，在高孔長的帶動下，公司生產部沖壓組、焊裝組、裝配組、維護組、物計組和品管部車品組依托“高孔長勞模工作室”創建了6個“技術長創新工作室”。據統計，工作室成立至今共獲得福建省百萬職工“五小”創新大賽31個獎項，為公司節約費用60多萬元。

傳藝

“每人各取五角星比賽試板1塊，使用圓膠槍對五角星間隙進行拉膠填充作業，要求膠準確拉入五角星間隙且用膠量少，表面平整，不可有鋸齒、針孔、余膠?！痹诠就垦b生產工藝大賽的現場，高孔長正在給參加補膠工藝比拼的選手介紹比賽規則。

面對高技能人才緊缺的現狀，如今的高孔長將授業傳藝變成了自己工作的主要任務之一。為了讓工友更清楚地了解涂裝工藝，他還常常一展身手。

在涂裝組的噴漆房中，高孔長穿戴好專業的連體衣褲和安全防護鞋，佩戴防毒過濾器后，全身上下只露出兩只眼睛。只見他左手扶著連接噴槍的軟管，右手拿起噴槍，伴隨著巨大的轟鳴聲，一股白色液體均勻地從噴頭處被霧化噴灑出來，異味頓時充滿了狹小的操作空間。

從車頭開始，直到汽車后蓋，高孔長操作一輛汽車的時間僅為短短的3分鐘。

以高孔長名字命名的勞模工作室成立后，高孔長覺得自己的擔子更大了。他先后帶領團隊推動課題攻關105項，取得專利20多項，為公司創效1250萬元。如今，由高孔長撰寫的《汽車涂裝工藝》《成車粒物專項排查》等經驗總結，早已成為員工培訓的“武功秘笈”。

“他整理的課程內容，既通俗易懂，又系統完整，我當時上了兩個月的課，就基本熟悉了涂裝流程?！惫ぷ魇页蓡T蔡榮清說。

為了培養人才，高孔長還制定了“三三制”的崗位機制?！耙粋€崗位有三個人可以勝任，一個人可以勝任三個崗位，一條生產線有三個人會所有崗位?！备呖组L說，通過手把手地教學，他讓身邊的徒弟們從原來精通生產線上的一份工種提高到精通三份工種。

這樣做不僅讓員工能力更全面，也可以根據崗位需求合理調動員工，提高工作效率。如今，這項制度不僅在新龍馬公司各生產線得到推廣，更有不少公司前來學習取經。

從龍巖市勞動模范到全國機械工業勞動模范再到全國勞動模范；從福建省優秀人才“百人計劃”技能大師到享受國務院特殊津貼的高技能人才再到八閩工匠年度人物……多年來獲得的獎狀和證書被高孔長小心翼翼地收藏在勞模工作室里，整齊地占據了半面墻。“別人覺得是一張紙，不頂吃、不頂喝，我卻很珍惜，它們證明了我曾經付出的努力和心血?！?/p>

隨著汽車產業的發展，像高孔長這樣的專家型技術工人是各大車企競相邀請的對象，不少企業出高薪想把他挖走，還有私企提出了給房給車的優渥條件。對此，高孔長很淡然。他說：“我就是一名產業工人，還是想多做一點自己喜歡的事?！?/p>

這些來自外界的認可，并沒有使高孔長沾沾自喜，而是讓他更加清醒地意識到今后應該如何提升自己，同時將這份技能繼續傳承下去。在高孔長眼里，他的技術是在企業里學的，人是企業培養的，不能有點本事就想著離開。他說：“通過自己的努力、辛勤的工作，得到社會和同事的認可與肯定，我感覺所有的付出都值了?！?h3>采訪手記 精益求精每一秒

當發現車輛外表的一處不良點后，噴涂工拿起砂紙準備打磨，猜一猜，整個過程需要多長時間？

正常情況下，技術工人需要1分半鐘完成整個打磨過程。而對于高孔長這樣的“涂裝高手”而言，他只需要30秒。

高孔長對《中國工人》記者解釋說：“我從2分鐘練到1分半，用了1個月；從1分半練到1分鐘以內，用了3個月；從1分鐘練到30秒，則花了5年時間?！?/p>

這個故事也是高孔長常常講給徒弟們的。相比于嚴肅的說教，他更愿意把自己的成長經歷分享給徒弟們，鼓勵他們精益求精。

特別是對新入職的員工，高孔長說得最多的話也是那句，“要多看、多學、多練，在生產線上要分秒必爭，要在保證質量的前提下盡自己所能快1秒”。

其實，對于日常的生產任務而言，“1秒”已無關乎效率，但是關乎技藝?！?秒”本質上代表了一個人對技藝的精益求精，對臻于至善境界的追求。

當今，全社會都在大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神?！皳褚皇陆K一生”的執著專注，“干一行專一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，“千萬錘成一器”的卓越追求……80后涂裝工高孔長用一言一行、一舉一動做出了最好的示范。

邁步新征程，揚帆再出發。無論時代如何變化，匠心始終是勞動者應有的價值追求，工匠精神始終是不可或缺的成功因素。只要在日常工作中踏實勞動、勤勉勞動，每個人都能繪就自己的出彩人生。