淺談汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修與故障排除

陳躍

摘要：在開展機械維修工作時，相關(guān)人員要密切關(guān)注企業(yè)發(fā)展特點，同時要積極學(xué)習(xí)新的維修方法和維修理念，這樣才能更準確地檢測電子系統(tǒng)故障原因，進而有助于提高維修方法的高效性和準確性。從這一層面講，加快建立電子控制系統(tǒng)對于提高機械維修效率和質(zhì)量而言具有重要意義，本文從了解易導(dǎo)致電子控制發(fā)動機故障的原因入手，結(jié)合具體特點來探討診斷方法。在開展相關(guān)工作中，維修人員要盡可能靈活應(yīng)用多種維修技能，同時要全面排查發(fā)動機系統(tǒng)，以此來準確找到故障原因并應(yīng)用合適的維修方案，這對于推動我國汽檢行業(yè)發(fā)展而言具有重要意義。

關(guān)鍵詞：電控發(fā)動機;系統(tǒng)故障;診斷與維修;技術(shù)探討

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）01-0131-02

1? 基本組成和工作原理

與普通發(fā)動機相比，電子控制發(fā)動機內(nèi)部系統(tǒng)較為復(fù)雜，這也使得其故障維修難度大大增加，因此對工作人員的維修技能和操作熟練度提出了較高要求。就汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)本身而言，其發(fā)展離不開電子信息化技術(shù)的推廣應(yīng)用，而這也使得整體系統(tǒng)呈現(xiàn)出復(fù)雜化特點。具體來看，自動化技術(shù)的應(yīng)用提高了發(fā)動機整體性能，不僅可以使發(fā)動機實現(xiàn)精準點火，而且可以最大程度保障動力燃料的使用效果，進而有利于充分避免出現(xiàn)停運現(xiàn)象，這對于提高發(fā)動機運行效果而言具有重要意義。另一方面，電控系統(tǒng)的應(yīng)用還有效改善了汽車尾氣排放問題，其通過提高發(fā)動機性能來最大程度減少其尾氣排放量，不僅有助于降低汽車行業(yè)對環(huán)境造成的污染，而且有助于提升發(fā)動機使用時長和壽命，進而有利于實現(xiàn)高效保養(yǎng)。與此同時，電控系統(tǒng)的應(yīng)用還提高了檢測人員對故障問題的判斷準確度，其可以借助電子技術(shù)來精準定位故障點，由此來提高維修效率和保養(yǎng)效果。

2? 常見故障

為了更好地開展發(fā)動機故障維修工作并提高檢修效率，相關(guān)工作人員要積極優(yōu)化維修流程，結(jié)合具體流程內(nèi)容來劃分故障類型，在此基礎(chǔ)上深入研究導(dǎo)致相關(guān)故障的具體原因，其有助于加快制定出相對應(yīng)的故障解決方案，進而有利于提高故障問題的判斷效率和解決速度。

2.1 元件老化問題? 在長時間的使用過程中，汽車發(fā)動機會由于自身溫度升高而釋放大量熱量，這些熱量的釋放會影響電子元件使用壽命，進而導(dǎo)致其應(yīng)用性能和運轉(zhuǎn)效果逐日下降，這使得發(fā)動機故障可能性大大增加，同時會提升在發(fā)動機保養(yǎng)方面的資金投入。就汽車發(fā)動機本身而言，其出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象的原因在于灰塵較多，這就要求駕駛?cè)藛T定期清理車內(nèi)灰塵，以此來最大程度保障發(fā)動機運行效果和運轉(zhuǎn)效率。當出現(xiàn)溫度過高問題時，發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生較高電壓，這不僅會增加相關(guān)部件出現(xiàn)故障的可能性，而且會導(dǎo)致出現(xiàn)設(shè)備短路現(xiàn)象。以常見案例來看，部分車主未定期清理灰塵，其在進行電子打火啟動時可能由于溫度升高而導(dǎo)致出現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部電容器短路，進而影響到發(fā)動機的運行效果和使用壽命。

2.2 線路故障? 為了更好地保障電控發(fā)動機穩(wěn)定運作，技術(shù)人員首先要連接好相關(guān)設(shè)備，其中主要包括傳感器和執(zhí)行器等多設(shè)備元件，這是保障電動發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。具體的使用過程中，如果未能有效連接各設(shè)備，則很容易在運作過程中出現(xiàn)線路松動問題，這會導(dǎo)致系統(tǒng)信息無法及時傳遞出去，例如相關(guān)指令在發(fā)送過程中被迫終止，進而導(dǎo)致出現(xiàn)運行故障問題。從這一層面講，出現(xiàn)線路故障則會影響了電子元件的使用穩(wěn)定性，同時會增加汽車出現(xiàn)安全故障的可能性，這對車主人身安全和交通安全而言造成巨大威脅。以具體控制單元為例，汽車內(nèi)部的傳感器和執(zhí)行器都有點的控制單元連接，當線路出現(xiàn)故障問題，那么各單元之間的檢測信號則無法及時傳遞，因此很難有效控制相關(guān)單元并發(fā)送指令信息，這不僅會影響到發(fā)動機的運行效果，而且會增加出現(xiàn)故障的可能性。

2.3 元件擊穿問題? 元件擊穿也是常見問題之一，這一問題的出現(xiàn)會引發(fā)發(fā)動機短路現(xiàn)象，進而導(dǎo)致發(fā)動機無法正常運作并增加維修成本。就這一問題本身而言，導(dǎo)致其出現(xiàn)的原因在于發(fā)動機未進行散熱處理，其在長期使用過程中溫度越來越高，但由于未散熱而導(dǎo)致元件受損，進而影響到汽車的運行穩(wěn)定性和安全性。

3? 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷

3.1 診斷步驟? 在對汽車的發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障檢測的時候，需要通過多種方式調(diào)查汽車的基本資料，可以詢問車主，或者是直接進行調(diào)查，只有做好了汽車檢閱資料的收取，才可以開展下一步檢測環(huán)節(jié)。在這個過程當中，還可以通過利用計算機技術(shù)直接調(diào)取汽車出現(xiàn)故障的代碼，通過檢測的方式或者是實驗的方式開展故障的具體診斷工作。首先，工作人員需要提前和車主進行有效的溝通，了解車輛的具體信息之后，并且還需要得知車輛故障問題，現(xiàn)在的基本狀況，這些詳細的詢問調(diào)查分析，可以幫助工作人員初步判斷出汽車故障發(fā)生的主要位置，以及導(dǎo)致這個故障產(chǎn)生的主要因素，能夠幫助汽車檢修工作人員確定接下來的處理方向。之后工作人員還需要對汽車進行基本的檢查，特別是對故障產(chǎn)生的一些設(shè)備進行詳細的分析，驗證對于汽車故障判斷的因素是否正確。車輛的檢修工作人員需要明確車輛部件在不同車輛所處的位置之后，運用接線圖進行接線和檢測，其中應(yīng)用程序化的系統(tǒng)能夠直接渠道故障的代碼，從而讓車輛進行自主檢測。在對車輛進行一些輕微故障的診斷工作的時候，工作人員能夠直接通過數(shù)據(jù)得到車輛出現(xiàn)故障的主要原因，故障碼檢測方式能夠減輕工作人員的工作壓力，縮短檢測的時間。同樣也能夠讓工作人員獲得更加詳細的故障信息，從而制定科學(xué)合理的汽車故障檢修方案。電控發(fā)動機系統(tǒng)故障檢修的主要的檢測內(nèi)容，有信號的檢測，還有數(shù)據(jù)的檢測，包括對于壓力的檢測等等，運用有關(guān)機械設(shè)備了解了電控系統(tǒng)統(tǒng)故障產(chǎn)生的基本的位置，更加及時的進行搶修工作，避免在接下來的車輛運行過程中造成更大的損失。在故障排除之后，還需要對汽車進行運行測試，了解故障是否真正地被排除。

3.2 診斷方法? 在進行汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷的時候，還需要注意一些事項，工作人員所采用的方法一般情況下都是直觀的診斷法或者是故障自診系統(tǒng)，同時還要利用一些比較常見的儀器儀表對故障出現(xiàn)的信息數(shù)據(jù)進行詳細的搜集。在得到故障產(chǎn)生的原因以及故障的具體位置之后，再得出相對應(yīng)的故障結(jié)論，同時還需要運用故障自診系統(tǒng)排除故障。當前我國汽車行業(yè)當中高科技技術(shù)在廣泛的應(yīng)用，大部分的汽車都配備了自動檢查的系統(tǒng)，這樣能夠減輕工作人員的壓力，便于工作人員及時的了解汽車故障的基本信息。技術(shù)故障能夠通過汽車佩戴的資產(chǎn)系統(tǒng)及時的進行排除，但是如果電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)了具體的故障，那么就需要利用一些其他的故障排除方式進行維修工作。萬用表和通用儀表的故障診斷方式一般情況下只適合運用在電控系統(tǒng)和電氣裝置當中，當前汽車電子化的發(fā)展速度在加快，更多專業(yè)的診斷儀器也在廣泛的運用。其中微處理器的建設(shè)成本相對比較高，所以說只在專業(yè)化的故障診斷機構(gòu)中才能夠進行應(yīng)用，不同的診斷方式需要和不同的故障進行搭配，這樣有利于提高故障檢測維修的效率水平。

4? 汽車電控發(fā)動機中經(jīng)常出現(xiàn)故障的原因分析與解決措施

4.1 利用數(shù)據(jù)流技術(shù)進行有效的故障分析工作

4.1.1 數(shù)據(jù)流技術(shù)的具體工作原理? 對數(shù)據(jù)流技術(shù)進行有效的分析可以發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)指的是在汽車的電控發(fā)動機內(nèi)部，由于各個系統(tǒng)單元之間進行聯(lián)合的作用，而導(dǎo)致各個部件之間的傳感器與數(shù)據(jù)流技術(shù)的接收器（也被稱之為TVE）之間能夠進行有效的信號傳遞工作，最終實現(xiàn)整個汽車電控發(fā)動機在實際的工作過程中能夠通過該技術(shù)進行各個器件以及工作控制單元的實際工作情況的具體而又真實的進行觀察以及記錄，并且能夠及時的將發(fā)動機的實際工作狀況中的變化情況進行反映傳遞。

4.1.2 數(shù)據(jù)流的具體分析? 對數(shù)據(jù)流而言，根據(jù)其具體的發(fā)動機中的工作情況，可將其劃分為數(shù)字參數(shù)以及信息參數(shù)。數(shù)據(jù)參數(shù)指的是在實際的發(fā)動機測量工作中，國家有具體的參考標準與實際測量的發(fā)動機中的數(shù)據(jù)信息進行參考與對比，并且當相關(guān)數(shù)據(jù)出現(xiàn)差異較大等問題時，可以確定具體的故障位置，而信息參數(shù)指的是在發(fā)動機工作狀態(tài)中，由于各種儀器設(shè)備的開關(guān)閉合的實際狀況，來確定該種狀態(tài)是否處于故障狀態(tài)。

4.2 示波器的故障維修工作

4.2.1 示波器的具體分析? 對于示波器而言，有一種專門用于汽車發(fā)動機故障位置確認的示波器。在實際的發(fā)動機工作狀態(tài)中，它的具體工作原理指的是當汽車在發(fā)動過程中，點火觸動火花塞進行活動，然后在火花塞活動推動了氣缸的加壓工作，從而實現(xiàn)對電氣單元的控制工作，及時將每個器材設(shè)備的單元在工作狀態(tài)中的信號波形進行搜集與采集，進而將相關(guān)信息及時的運輸?shù)綌?shù)據(jù)采集的終端設(shè)備再次進行分析，從而通過該工作手段來確定汽車發(fā)動機工作過程中是否有故障產(chǎn)生。最為重要的是，在實際的發(fā)動機工作過程中，可以根據(jù)閉合線圈波形的實際工作特點以及工作狀態(tài)，來準確的對點火線圈、火花塞等一系列的儀器設(shè)備進行準確的監(jiān)測，從而及時判斷出各種部位是否存在故障問題，并且來為汽車安全提供更多的保護與支撐。

4.2.2 示波器進行故障診斷工作的特殊優(yōu)勢? 對示波器工作而言，其主要的工作優(yōu)勢如下所示：①具有較強的針對性，可以將較為隱蔽的故障進行及時的診斷以及發(fā)現(xiàn)。例如氣門的磨損問題，可以通過示波器波形的采集工作，準確地進行故障位置的發(fā)現(xiàn);②可以將所采集的數(shù)據(jù)進行再次的搜集以及整理。示波器可以避免TVE出現(xiàn)故障而導(dǎo)致無法搜集有效的數(shù)據(jù)工作。而示波器則是通過與發(fā)動機內(nèi)部的工作原件進行連接對接的工作特點，從而保障對各個故障問題進行有效的及時監(jiān)控以及檢測。

5? 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修的注意事項

5.1 注意平時檢查和日常保養(yǎng)? 發(fā)動機是整輛汽車的動力輸出，是整輛汽車中最核心零件之一，也是最容易出現(xiàn)故障與老化的精密部件。有效降低汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)意外問題的幾率，需要車主平時就要做好對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)日常的保養(yǎng)工作，并且也要定期檢查和維修汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的相關(guān)零件，并及時更換損壞的細小零件，特別要留心汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的日常維修，減小車輛在路上行駛出現(xiàn)的風(fēng)險。

5.2 在經(jīng)濟合理的情況下加快設(shè)備更新?lián)Q代? 隨著我國科技水平不斷提高，在汽車領(lǐng)域的技術(shù)也逐漸趨于世界先進水平，汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的技術(shù)也隨之帶動了發(fā)動機質(zhì)量水平，使得整體處于上升趨勢。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)本身有著合理的使用年限，超過合理年限之后，再對已過年限的零件進行維修時，花費將會大幅度提高。因此，降低汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)生故障風(fēng)險的另一個解決方案就是加快汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)設(shè)備的更新?lián)Q代。其中需要留心的是，這里說的汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的更新?lián)Q代是通過設(shè)備更新的方法來降低舊汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障發(fā)生的可能性，但是整個操作過程要注意在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)進行，不僅要使汽車能夠得到有效的性能提高，還要合理控制成本輸出。

6? 結(jié)語

本文從降低汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障風(fēng)險入手，簡單描述了汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修和故障排除進行相應(yīng)的研究。只有有效提高汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)使用壽命以及有效的維修工作力度，才能夠使汽車能夠在行駛過程當中安全平穩(wěn)的將乘客送往目的地才能夠有效促進我國汽車領(lǐng)域的相關(guān)研發(fā)技術(shù)與科技水平。

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