賈浩：特電“追風人”

王小靜　蘇浩

晉能控股裝備制造集團金駒煤電化公司的主要業(yè)務(wù)是利用煤礦井下抽采的瓦斯氣進行發(fā)電。經(jīng)過十多年的發(fā)展建設(shè)，公司瓦斯發(fā)電裝機容量已經(jīng)擴展到325.4MW，成為全國最大的瓦斯發(fā)電企業(yè)，瓦斯發(fā)電量已經(jīng)連續(xù)十二年全國第一。在企業(yè)的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出了許許多多的技術(shù)骨干，青年技術(shù)員賈浩，就是其中之一。

十年的時光里，賈浩先后在公司燃機運行、燃機保養(yǎng)、燃機消缺、燃機大修等多個崗位工作，通過不斷的學習積累，從一名普通燃機檢修工成長為取得兩次技術(shù)比武第一的技術(shù)能手，從一個門外漢變成了內(nèi)行人。十年的時光里，他先后被評為山西省“青年崗位能手”“創(chuàng)新創(chuàng)效道德模范”。

攻堅克難 勇于突破國外技術(shù)壁壘

長期以來，國外大型燃氣發(fā)動機組檢修核心技術(shù)被代理商壟斷，公司大部分發(fā)電設(shè)備的大修工作也只能交由國內(nèi)設(shè)備代理商完成，但采用這種模式維修費用高、周期長、不確定因素多，嚴重制約著公司的發(fā)展。2015年，眼瞅著公司97臺進口燃機就要進入大修周期，面對廠家給出的巨額委外檢修費用，公司決定“我們自己來搞大修”，于是，賈浩和他的團隊走到了一起，組成了檢修分公司的創(chuàng)始班底。

在技術(shù)攻堅初期，賈浩團隊曾到天津大修廠、威斯特和華北油田等多家專業(yè)檢修公司進行了學習調(diào)研，當他們提出想拍一些影像資料、拷貝一些技術(shù)數(shù)據(jù)時，廠商卻說“禁止拍照，核心數(shù)據(jù)嚴格保密禁止泄露”，臨走時還送給賈浩一個忠告，“你們要想自主大修是絕對不可能的”。

賈浩倍受打擊但卻沒有放棄，他堅信通過理論學習和實踐摸索，燃機大修中的各個環(huán)節(jié)一定能掌握，自主大修的難關(guān)一定能攻克。為了研究發(fā)動機曲軸回裝的工藝流程和技術(shù)標準，整個團隊每天工作將近二十個小時，將一臺兩千五百多個配件的燃機拆了又裝，裝了又拆，反復(fù)實踐。歷時半年，終于將燃機發(fā)動機大修最核心的關(guān)鍵技術(shù)拿下，編制完成了《卡特燃機大修技術(shù)標準》。2015年3月20日，王臺熱電分公司8號燃機大修后一次啟動成功，開啟了金駒煤電化燃機自主大修的新時代。“這一天，我一輩子都忘不掉，當時真的是眼含熱淚，對我們國內(nèi)瓦斯發(fā)電人來說，可以說它開啟了一個時代。”

追求卓越 特色電力檢修勇挑大梁

近年來，隨著集團公司瓦斯發(fā)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，分布式瓦斯電站逐個落成，燃機的種類也變得更加多元化。為了進一步拓寬設(shè)備檢修服務(wù)范疇，從此哪里有新型燃機，哪里就有檢修人學習、工作的身影。這幾年，在賈浩的帶領(lǐng)下，團隊先后編寫完善了美國卡特彼勒、德國曼海姆、奧地利顏巴赫和國產(chǎn)濟柴4種燃氣發(fā)動機組各類大修工藝流程和技術(shù)標準6項，各類發(fā)動機缸蓋修復(fù)技術(shù)標準2項，不斷填補著一項又一項技術(shù)空白，為提供更加優(yōu)質(zhì)的設(shè)備檢修服務(wù)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。截至目前，他們已經(jīng)累計完成自主大修燃機200多臺，并取得了合格率100%的驕人成績，為公司節(jié)約了數(shù)千萬元的委外檢修成本。

在做好設(shè)備檢修服務(wù)的同時，賈浩也在想“搞什么還能再降成本”，最終把目標瞄準了發(fā)動機缸蓋。發(fā)動機缸蓋是大修的主要更換部件，以2021年為例，全年84臺燃機大修工作，需消耗1000多個缸蓋，而動輒幾萬元的單價，使其成為大修工作的主要消耗成本。賈浩在長期工作實踐中發(fā)現(xiàn)，舊缸蓋本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本完好，若僅更換磨損嚴重的氣門、座圈、彈簧、導(dǎo)管，對舊缸蓋進行修復(fù)，將會大大降低燃機檢修成本。于是，賈浩說干就干，通過找資料、查參數(shù)，反復(fù)試驗、改進，成功完成了缸蓋自修復(fù)工作。一個自修復(fù)缸蓋，僅需不足一萬元的材料費，運行周期和性能卻能與新缸蓋持平，幾年下來，賈浩和他的工友一共修復(fù)缸蓋1500余個，所修缸蓋均安全穩(wěn)定運行，為公司節(jié)約了500多萬元的材料購置費用。

專注創(chuàng)新 科技研發(fā)工作敢想敢為

問題意識是科技創(chuàng)新的原動力。在燃機大修技術(shù)攻堅時期，他堅持“機械化換人，自動化減人”的工作理念，針對燃機檢修現(xiàn)場工作中的重點難點和隱患點，尋找破題思路，攻克了燃機缸蓋起吊、濟柴燃機多功能支架拆裝、燃機缸蓋修復(fù)等大量技術(shù)、安全難題，賈浩和他的團隊自主設(shè)計研發(fā)專用檢修工器具40余項，其中榮獲國家實用新型專利6項，榮獲山西省電力行業(yè)創(chuàng)新成果獎一等獎1項，榮獲各類“五小”創(chuàng)新成果獎31項，連續(xù)兩年被評為“科技創(chuàng)新先進單位”。與此同時，他還積極引導(dǎo)廣大團員青年參與創(chuàng)新工作，以“金點子”入手，收集員工現(xiàn)場檢修工作中的難點和好建議、好想法，以青年技術(shù)攻關(guān)小組為依托，組織青年檢修技術(shù)人才對工作難點開展技術(shù)攻關(guān)。2019年檢修分公司團支部青年課題攻關(guān)小組設(shè)計、研發(fā)的《卡特G3520C型燃機多功能零件打磨臺》榮獲集團公司“五小”成果二等獎，并獲得國家實用新型專利;《濟柴16V型燃氣發(fā)動機噴油嘴打靶試驗》獲得集團公司“五小”成果三等獎。

近幾年，公司瓦斯發(fā)電量逐年攀升，這其中除了新建項目的不斷投運，檢修團隊更是“方氣必用，度電必發(fā)”的最強保障。2019年，賈浩帶頭成立了青年技術(shù)創(chuàng)新實踐基地，這一舉措鼓舞了青年人創(chuàng)新創(chuàng)效、實干擔當?shù)臒崆?，掀起了比學趕超、對標一流的新風尚。此后，一項項檢修難點課題被攻克，一件件檢修專用工具被創(chuàng)造，工藝流程改進升級，全力推動大修工作提質(zhì)增效。在確保安全、質(zhì)量前提下，將大修、中修、頂修工期從20天、12天、8天縮短至15天、9天、6天。以卡特1800kw機組為例，多運行一天就多發(fā)43200度電，以一個三口之家的月平均用電量是80度，那么43200度夠這個家庭用45年之久。

無私奉獻 以師帶徒傳承工匠精神

在提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)電設(shè)備檢修服務(wù)的同時，賈浩還用自己過硬專業(yè)能力為公司各發(fā)電廠站提供技術(shù)服務(wù)和培訓服務(wù)。長期以來，賈浩在車檢范圍內(nèi)大力開展“技術(shù)資料翻譯”“青工講堂”“異常故障分析”“可視化培訓”等活動，特別是自2020年開展的可視化培訓服務(wù)，賈浩通過自學視頻剪輯技術(shù)，將燃機檢修流程及核心技術(shù)要點制作成為視頻課件，傳達給每一位員工，員工通過視頻示范講解結(jié)合自身操作，融會貫通、取長補短，從而達到高效的培訓目的。

現(xiàn)如今，這些驕人的成績讓賈浩贏得了同行的認可，一批又一批同行前來參觀學習，其中也不乏當初將賈浩拒之門外的廠家和專業(yè)檢修公司的技術(shù)人員。昔日不可一世的國外廠商拒絕了他，今日的他后來者居上，成為國內(nèi)燃機自主大修的領(lǐng)跑者，總算是揚眉吐氣。目前賈浩仍然堅守在燃機大修工作的一線，一如既往地進行著各種日常檢修工作和技術(shù)創(chuàng)新工作，為公司瓦斯發(fā)電特色產(chǎn)業(yè)的安全穩(wěn)定運行貢獻著自己的一份力量。