航空英雄顧誦芬：為了祖國的藍天

朱敏

11月3日，2020年度國家科學技術(shù)獎勵大會在人民大會堂舉行。

國家最高科學技術(shù)獎獲得者授予兩位科學家：一位是我國著名飛機設(shè)計大師、飛機空氣動力設(shè)計奠基人、航空戰(zhàn)略科學家顧誦芬，另一位是國際核能領(lǐng)域的著名學者、戰(zhàn)略科學家王大中。

提起殲教-1、殲-8、殲-8Ⅱ，軍事迷們都不陌生。這幾款在我國航空史上占據(jù)重要地位的飛機，都由顧誦芬主持設(shè)計。

他是我國航空領(lǐng)域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設(shè)計的基石，推動了我國氣動力研究、設(shè)計基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。

出身書香世家，從小是個“飛機迷”

1930年，顧誦芬出生在一個書香世家。父親顧廷龍是我國著名的國學大師，但兒子沒有繼承父親衣缽，卻和飛機結(jié)了緣。

顧誦芬與飛機的緣分，開始于少年時代。幼時隨赴燕京大學任職的父親遷居至當時的北平，日軍轟炸中國29軍北平營地的記憶至今清晰——“漫天壓得人睜不開眼的轟炸機從頭頂飛過，投下的炸彈看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震得粉碎。”幸好鄰居受過防空訓練，顧誦芬回憶時說道：“他說你們躲在屋里的桌子底下就行。那次轟炸對我的影響太深了，沒飛機咱們處處得受人欺負。”對飛機的第一印象雖然沉重，但他對飛機的興趣越來越濃。顧誦芬在10歲生日時收到了叔叔送的飛機模型，他愛不釋手，這也奠定了最初的航空夢想。

小學畢業(yè)后，顧誦芬就讀于上海的南洋模范中學，他一直對飛機模型很感興趣，父親還為他從上海開明書店買了一批航模制作方面的書。夢想和興趣堅定了他的方向，高中畢業(yè)時顧誦芬專門報考有航空專業(yè)的浙江大學、清華大學和交通大學，全部被錄取。最終，他選擇就讀交通大學航空工程系。

不顧風險，親自上天觀察

以優(yōu)異成績畢業(yè)于上海交通大學航空專業(yè)后，顧誦芬參加工作接受的第一項挑戰(zhàn)是我國首型噴氣式飛機——殲教-1的氣動力設(shè)計。

由于國外技術(shù)封鎖，國內(nèi)沒有先例可循。聽說北航圖書館有一份相關(guān)的國外文獻，顧誦芬借了一輛舊自行車，天天晚上到北航查找抄錄資料。

這被研究人員戲稱為給殲-8“穿裙子”。那么，這個方法好不好用呢？

他提出要親自上天觀察。這對從未接受過飛行訓練的顧誦芬來說風險極高。更何況家里有親人犧牲于空難，全家人對坐飛機都非常忌憚。

經(jīng)過三次上天近距離觀測，顧誦芬承受著巨大的身體負荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進，成功解決了殲-8跨音速飛行時的抖振問題。

殲-8系列飛機的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽為新中國杰出的飛機設(shè)計大師、飛機氣動力設(shè)計第一人。

始終牽掛祖國航天發(fā)展

顧院士的同事，中國航空工業(yè)沈陽所專務(wù)、型號總設(shè)計師趙霞表示，“從亞音速到超音速，我們的設(shè)計方法，包括參數(shù)辨識、修正體系、技術(shù)體系很多是通用的，所里很多手冊還是當年顧院士那一代老知識分子編的。顧院士在飛行器設(shè)計或者航空的貢獻相當于從一窮二白建立了非常好的基礎(chǔ)。”

1986年之后，離開了飛機設(shè)計崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機的主動控制技術(shù)研究，以及推動國產(chǎn)大飛機的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運輸機運-20的立項。參加運-20試飛評審時，顧誦芬其實已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀，身體極為虛弱。可他在后來手術(shù)住院期間，還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至會翻譯好提供給學生和年輕技術(shù)人員閱讀。

這些年，他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學院成立時，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課，他還擔任上海交通大學空天科技戰(zhàn)略專家委員會主任、上海交通大學出版社正式出版的《大飛機出版工程》總主編……此外，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈”項目，為建設(shè)校園和幫助學子慷慨解囊。

現(xiàn)在，辦公室或是會議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影，他依舊活躍在第一線，關(guān)心祖國航天事業(yè)的發(fā)展。