儲秋實
上海市建筑裝飾工程集團有限公司 上海 200010
隨著建筑裝飾技術的不斷發展和市場競爭的加劇,我國裝飾行業進入了一個更為激烈的競爭環境。在裝飾設計中,設計師把握整體美觀,裝飾單位在深化設計和實際施工中,滿足設計要求的同時,還要考慮美觀性、實用性和可施工的便捷性。
在寶鋼總部基地項目1#樓地上工程中,原設計方案中出現大量的干掛石材消火栓暗門,在樣板段施工過程中發現常規的工藝及配件無法滿足現行要求[1-3]。
常規干掛石材裝飾面距基層為150~200 mm,采用普通門軸的暗門開啟角度最大只能達到95°,暗門存在開啟后遮擋消火栓箱的現象;消火栓箱石材暗門即使在鑿墻的基礎上,也僅能打開90°左右,無法滿足消防驗收要求(圖1)。

圖1 傳統垂直插銷軸開啟示意
本項目為中國寶武集團上海總部辦公樓,大樓為鋼框架和混凝土核心筒結構,總建筑面積約為9.6萬 m2,主樓24層建筑高度為120 m,裙樓5層,高30 m,地下共4層。其中,主樓地下2—4層為設備用房及地下停車庫,地下1層為辦公配套以及設備房等,地下2層結合世博地下通道設置商業主樓,地上主要功能為辦公。裙樓共5層,1—2層設置商業,其余為辦公配套。
本項目墻面大面積應用干掛石材(逾10 000 m2),所以石材消火栓箱暗門的處理便成了一個比較突出的問題。如按傳統做法,將會加大基層空間,減小實際使用面積,在經濟上是極大的浪費。
傳統垂直插銷軸開啟裝置在裝飾完成面與結構面距離很小的情況下,如果采用普通暗門門軸,將會導致消火栓箱石材暗門無法打開;即使在鑿墻的基礎上,也僅能打開90°左右,無法滿足消防驗收要求。
對于本工程中石材暗門開啟角度的技術難題,通過采用優化門軸的方法,來改變暗門開啟的行程方式。為了解決以上技術難題,特此設計了一種簡單有效、開啟方便的消火栓箱暗門門軸裝置。
本裝置自帶限位系統,在滿足消火栓箱暗門開啟角度的同時,可保證其安全性。在基層空間有限的情況下,借鑒大巴車車門的設計原理,將轉動軸心從門上移至門外,將天地軸改為懸臂軸(圖2)。

圖2 懸臂軸樣品
采用懸臂軸后,暗門開啟,門扇完全不占用門洞位置。在實際應用中,只需在墻體與轉軸碰撞點處開鑿出1個寬150 mm、高100 mm、深100 mm的龕體便能滿足開啟要求,墻體基礎鑿除體積單扇從60 dm3減少至3 dm3。同時改進弧形懸臂的新連接形式,弧臂半徑可根據現場情況進行調整。
通過調整懸臂軸半徑,這一轉軸的形式可以適用于任何形式的暗門,而且可以保障門扇的開啟角度大于120°(圖3)。

圖3 懸臂軸開啟示意
在此基礎上通過3D建模軟件輔助模擬,又對懸臂軸進行了二次改進,設計了一款創新有效、開啟方便的消火栓箱暗門門軸裝置。本裝置通過2個轉軸系統的設置,使得消火栓箱暗門能完成2次90°的旋轉,最終達到開啟180°的效果。
當裝飾面和結構距離足夠滿足弧形連接件轉動半徑時,無需開槽,門軸裝置可正常工作;當裝飾面和結構距離不能滿足弧形連接件轉動半徑時,本裝置僅需將門軸部位的墻體切割出1個凹槽(作為合頁藏箱),既減小了墻體鑿除的工作量,又能確保門扇開啟角度。
本裝置自帶限位系統,在滿足消火栓箱暗門開啟角度的同時,也可保證其使用安全性。
本套消火栓箱暗門門軸裝置由連墻裝置、弧形連接件、連門裝置組成(圖4)。

圖4 新型門軸裝置分解示意
弧形連接件是由90°的圓弧構件、套筒1、套筒底座2組成的。套筒1和連墻件的套筒1連接,形成轉軸系統A;套筒底座2和連門件的套筒2連接,形成轉軸系統B;連門件和套筒底座2同時設置限位裝置,限制連門件在90°范圍內轉動。
連墻件是由焊接片一端和干掛石材的豎向龍骨通過焊接連接,另一端和弧形連接件通過套筒1、套筒底座1連接。套筒底座1同時設置限位裝置,限制弧形連接件在90°范圍內轉動,使得弧形連接件的直臂不會與石材背部撞擊(圖5)。

圖5 連墻件3D示意
轉軸系統A是通過套筒1和套筒底座1連接,限位裝置限制弧形連接件在90°范圍內轉動。
連門件是由焊接片一端通過焊接和消火栓箱暗門連接,另一端通過套筒2、套筒底座2和弧形連接件連接,形成轉軸系統B(圖6)。

圖6 連門件3D示意
轉軸系統B為弧形連接件的套筒底座2設置了限位裝置,限制連門件(消火栓箱暗門)在90°范圍內轉動。
合頁藏箱是在消火栓箱暗門門軸處裝置的安裝位置,根據弧形連接件的轉動半徑,配套在結構上鑿出可供消火栓箱暗門使用過程中,弧形連接件自由旋轉的空間。消火栓箱暗門關閉時,弧形連接件收進合頁藏箱中,開啟過程中,弧形連接件轉出合頁藏箱(圖7)。

圖7 合頁藏箱及暗門開啟示意
90°圓弧構件半徑要求是圓弧構件半徑R>套筒1圓心到石材墻面距離D1+套筒2圓心到消火栓箱暗門石材墻面距離D2,即R>D1+D2,才能保證消火栓箱暗門開啟180°的要求(圖8)。

圖8 安裝尺寸示意
整套門軸裝置的工作方式如下:
開啟狀態1:此時轉軸系統A工作,弧形連接件(套筒1)圍繞連墻件(套筒底座1)旋轉90°,消火栓箱暗門開啟90°,弧形連接件轉出合頁藏箱。
開啟狀態2:此時轉軸系統B工作,連門件(套筒2)圍繞弧形連接件(套筒底座2)旋轉90°,消火栓箱暗門開啟180°。
1)豎向龍骨校核:對和連墻件連接的豎向龍骨進行垂直校核,保證消火栓箱暗門安裝好后的垂直度。
2)通過預裝確定連墻件、連門件、合頁藏箱位置。
3)合頁藏箱開槽:根據門軸裝置的安裝位置確定開槽位置,根據弧形連接件的轉動半徑,確定開槽深度。
4)焊接連墻件:將連墻件焊接在豎向龍骨上。
5)焊接連門件:將連門件焊接在暗門背部結構上。
6)連接弧形連接件:通過套筒1和套筒底座1將弧形連接件和連墻件進行連接。
7)吊裝暗門:將暗門整體吊裝,自上而下通過套筒2和套筒底座2連接。
8)暗門開啟驗收:關閉、開啟時無碰撞,開啟最大角度為180°(圖9)。

圖9 成品安裝
在寶鋼總部基地項目1#樓地上工程中,運用此技術發明攻克了干掛石材消火栓箱暗門的技術難點。
這種干掛石材暗門安裝方式的特殊設計,創造了一種有效、開啟方便的暗門門軸裝置。通過加工廠開模量產該裝置,可比定制鉸鏈的制作成本更加低廉,加工過程簡單,大大地降低了施工成本。在安裝及使用過程中滿足業主、設計以及規范要求。
該裝置可以自帶限位系統,既滿足開啟角度,又保證了安全性。隨著使用范圍的擴大,應用研究的深入,將來必定會在更多石材甚至其他飾面材料上運用到此產品技術,以此來提高更多飾面材料對于現行各種規范要求的適用性。