貨運列車為何榮立集體特等功

1922年10月9日一早，山海關鐵工廠1000多名罷工工人前往火車站，實施臥軌行動。隨著一陣刺耳的緊急剎車聲，列車停在了離工人只有十幾米遠的地方。京奉鐵路中斷運行。反動勢力不得不接受了王盡美為工人提出的罷工條件。到1948年，經過紅色工運洗禮的東北鐵路工人，成長為推翻國民黨統治的主力軍。

遼沈戰役紀念館館長劉曉光介紹，毛澤東同志決定將大決戰的第一仗放在東北，在這個作戰方針當中，提出了攻錦打援的戰略部署。當時東北野戰軍的主力集中在長春、哈爾濱一帶，錦州地處千里之外的遼西，攻打錦州大量軍需用品都要通過鐵路運到前方戰場。國民黨軍開始派飛機晝夜轟炸西線鐵路，企圖切斷解放軍補給線。而此時攻錦打援的戰斗異常激烈，急待軍火補充。上級要求，務必在短時間內，把運輸軍火的列車開到前線。

9月28日凌晨，3005次秘密軍火列車出發。運行方案要經白城、鄭家屯、彰武、新立屯等地，最后到達西阜新附近，行程800多公里。為避免國民黨飛機發現，列車夜間行車都不敢開燈。然而，國民黨飛機依靠發射照明彈發現了夜行的3005次列車。3005次列車32節車箱中，有8節裝的是炸藥，一旦被敵機打中，后果不堪設想。

為掩護列車，沿途的解放軍汽車部隊打開車燈，“引火燒身”，保護了3005次列車。列車接近彰武站，遭遇國民黨飛機襲擊。3005次列車不亮燈、不鳴笛，奮力前沖。10月2日凌晨6時，3005次軍火列車冒著槍林彈雨，經過四晝夜奮戰，安全到達錦州前線的清河門站。守候在車站附近的數千名解放軍戰士，不到一小時就把8車彈藥、22車炮彈卸完。

10月14日，上午10時，錦州城總攻開始。500門大炮向著城墻和防御工事轟擊，很快打開缺口。11時，步兵開始沖擊，迅速突破城垣。激戰31小時，攻克了錦州。3005次列車運送的彈藥為攻克錦州以及遼沈戰役取得勝利作出重要貢獻，3005次列車乘務組榮立集體特等功。

遼沈戰役結束后，東北野戰軍百萬大軍入關，經北寧鐵路運送的特種兵裝備有80列，武器彈藥70列，被服給養90列，人員和其他物資60列，總計300余列，一共24萬余噸。遼沈、淮海、平津三大戰役共殲滅國民黨軍隊154萬余人，摧毀了國民黨的主要軍事力量，為中國革命在全國的勝利奠定了基礎。

（據CCTV國家記憶）