印媒ThePrint網站12月9日發(fā)布由前印度空軍資深直升機飛行教官、試飛員巴哈杜爾·曼莫漢撰寫的文章,就8日直升機墜毀導致印度最高軍事官員、國防參謀長比平·拉瓦特等13人死亡。反思印度空軍為何多次發(fā)生運送VVIP(極其重要貴賓人員)死亡的空難事故。
文章披露在早前發(fā)生類似事故后,印度軍方規(guī)定不得有兩名將軍同乘一架直升機,拉瓦特此次出行不符合該規(guī)定,印軍沒有吸取慘痛的歷史教訓。此外,還提到印軍飛行員居然存在營養(yǎng)不足的問題。文章稱,在12月8日的米-17V5直升機墜毀事故中,印度失去了第一任國防參謀長比平·拉瓦特及其夫人,和其他11名人員,這對任何國家的武裝部隊都是最慘痛的悲劇。
針對此次拉瓦特乘坐的直升機墜毀事故,文章提出三個方面的問題。首先,文章披露“似乎微不足道”的地方:對一段時間內的事故調查發(fā)現,印軍不少飛行事故發(fā)生在清晨出動或就餐之前。研究表明,執(zhí)行飛行任務之前,機組人員沒有得到適當的營養(yǎng),導致血糖水平降低,影響其飛行能力,例如,反應遲緩、缺乏判斷力影響思維清晰等。印軍所有飛行部隊和機組人員口糧制度中,強制設立機組人員食堂。事實上,印度空軍學院的教官在每次起飛前,都問學員是否吃過東西。這是一種儀式。
其次,在飛行訓練方面,飛行中斷會導致某些人的飛行熟練程度降低。在出現一些事故后,印軍規(guī)定限制“中斷飛行”,并根據飛機特性,糾正一些飛行技術要求。第三,在技術層面,事故主要源于人為的維修錯誤或飛機的技術缺陷。這需要進行額外的監(jiān)督檢查,并及時更正缺陷問題。
(據環(huán)球網 12.15訊)