城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)設計

趙巖

西北大學現(xiàn)代學院

1 引言

城市現(xiàn)代化發(fā)展的同時，對于公共空間導視系統(tǒng)也提出了更高要求，尤其是障礙人士，其出行較為困難，如何完善障礙群體的出行問題，成為現(xiàn)代社會公眾持續(xù)關注的重點話題。進行城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)設計，能夠彰顯社會的人性化發(fā)展理念，滿足城市居民的實際需求，實現(xiàn)城市居民平等生活。

2 城市公共空間基本需求

現(xiàn)代城市人口膨脹趨勢日增，根據(jù)我國第七次全國人口普查數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段我國總?cè)丝谌蕴幱谏仙隣顟B(tài)，社會老齡化問題嚴重，城市空間內(nèi)的個體數(shù)量也在持續(xù)增加。人們在體量較大的空間內(nèi)進行活動時，經(jīng)常會出現(xiàn)個人感知上的困難，尤其對于部分城市流動人口，這種現(xiàn)象更為明顯。以城市過街天橋與地下通道為例，其作為現(xiàn)代城市公共空間中的典型建筑，在空間內(nèi)部人們?nèi)菀酌允Х较颍瑢τ诳臻g也會呈現(xiàn)出選擇困難行為，進行城市公共空間布局優(yōu)化尤為重要。正如布萊恩·勞森在《空間的語言》中所提出的觀點，人類對于公共空間的基本需求理念在于空間內(nèi)部的安全感及識別性需求。其核心理念在于幫助路人進行空間內(nèi)部邏輯關系的識別判斷，避免在不熟悉的空間結(jié)構(gòu)中迷失方向，強化對環(huán)境的認知，增強空間識別性[1]。

3 基于城市公共空間現(xiàn)代導視系統(tǒng)認知

導視系統(tǒng)設計是傳統(tǒng)建筑設計與視覺傳達科目的中間學科，由于城市化發(fā)展進程中人與環(huán)境之間的關聯(lián)度越來越高，因此在城市發(fā)展進程中需要對某個區(qū)域進行導航設計，如城市廣場、商城影院等。導視系統(tǒng)不只是建筑層面上的材料選型加工，更是在現(xiàn)代物業(yè)運營環(huán)節(jié)中的系統(tǒng)設計項目，重視人的心理與生理層次感受，完善設計對象的整體可識別性認知。就城市公共空間角度考慮，現(xiàn)代導視系統(tǒng)要方便路人在最短時間內(nèi)了解地方空間結(jié)構(gòu)特征，強化空間指引，完成空間說明注意事項等功能。導視系統(tǒng)在現(xiàn)代城市公共空間中的應用，核心價值是作為媒介，方便行人進行公共空間認識與使用。

在部分國外高發(fā)展水平城市中，導視系統(tǒng)在城市公共空間中的應用已取得了良好效果，不僅能夠滿足正常行人的出行生活所需，更考慮到老年人、殘障人士的生理需求，設置了城市公共空間無障礙導視系統(tǒng)，結(jié)合地方環(huán)境因素，有效傳播城市空間信息。我國城市公共空間導視系統(tǒng)設計起步發(fā)展較晚，仍處于理念上升實踐階段，其同我國城市現(xiàn)代化高效發(fā)展進程不匹配，尤其沒有注意到特殊群體的導視系統(tǒng)需求，是我國城市發(fā)展中的重要課題[2]。

4 城市公共空間中無障礙導視系統(tǒng)核心設計原則

無障礙設計理念首次出現(xiàn)是在20世紀80年代的國際無障礙專家會議，這是聯(lián)合國提出的一種考慮到社會公共環(huán)境中部分活動能力衰退的特殊人群活動需求，為其配備能夠進行語音應答，滿足服務功能裝置，營造人性化生活環(huán)境的現(xiàn)代生活建筑設計理念。其強調(diào)包容性設計需求，即力求滿足所有城市居民的環(huán)境產(chǎn)品設計，通過大眾努力排除城市公共空間使用過程中的障礙，其并不是一種設計風格，而是強調(diào)“為大眾設計”的方法及態(tài)度，堅持城市公共空間以人為本才是無障礙設計的根源。

部分城市公共空間會設置一個標志性的雕塑，在雕塑設計時要強調(diào)無障礙導視系統(tǒng)的核心設計理念，注意尺寸上的把控，有效提高公共空間廣場、外部建筑環(huán)境、無障礙建筑設計之間的協(xié)調(diào)性，優(yōu)化中間的盲道、指示標識設計等內(nèi)容，避免傳統(tǒng)設計中高大冷峻的刻板印象，舒緩障礙人士的緊張情緒。由此可見，城市公共空間中無障礙導視系統(tǒng)核心設計中，保障殘疾人、老年人、弱勢群體享受同樣平等的社會生活，這也是反映一個地區(qū)或國家文明發(fā)展水平的有效方式。城市公共空間是展示城市的第一窗口，其無障礙導視系統(tǒng)設計是體現(xiàn)一個城市的文明與情感的有效方式，還要注意到特殊群體的生理及心理需求。例如，在公共衛(wèi)生間的設計上，對障礙人士的習慣加以掌握，使用自動化感應的坐便，配備語音提示系統(tǒng)。并在區(qū)域周邊設置輔助性保護措施，衛(wèi)生間內(nèi)部可安裝報警呼救按鈕，以加快危險發(fā)生時的救援速度，發(fā)揮自然特性，降低危險系數(shù)，真正做到以人為本的城市公共空間導視系統(tǒng)核心設計理念。

5 城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)優(yōu)化方案

5.1 藝術性導視語言

藝術性是現(xiàn)代導視系統(tǒng)中的重要表達方式，無論導視系統(tǒng)體現(xiàn)出了何種功能性，其在外在設計上都應該是美觀的、富有藝術性的。城市公共空間作為設計理念的載體，需要被絕大多數(shù)居民的審美所理解，依托藝術性因素，激發(fā)群眾的創(chuàng)造性，完成城市公共空間導視系統(tǒng)的時尚審美效應。就無障礙導視系統(tǒng)設計項目而言，其重點在于城市主體的精神特性，將個人情感投入到城市公共空間設計中，滿足時代審美需求的同時，在導視系統(tǒng)的設計上要考慮藝術與功能相統(tǒng)一，完成無障礙導視系統(tǒng)設計功能。設計環(huán)節(jié)要強調(diào)導視系統(tǒng)同環(huán)境設置相協(xié)調(diào)，尤其在色彩運用方面，靈活運用各種色彩，展現(xiàn)出不同的氛圍環(huán)境。例如，在公園、旅游景點這類綠化環(huán)境場所，可以選擇綠色等富有活力的顏色，美化周圍環(huán)境的同時，起到良好的導視效果；體育場、籃球館等運動場所，可以選擇紅色等大膽張揚的顏色，給人以興奮、刺激的感受；圖書館、醫(yī)院這些不適宜大聲喧嘩的公共空間，選擇白色等相對低調(diào)的色系，給人以靜謐、祥和的環(huán)境氛圍。某婦科兒科醫(yī)院，內(nèi)部導視系統(tǒng)設計時，選擇了讓人感到溫馨的布面材料，使得內(nèi)部分區(qū)劃分情況一目了然。美化空間藝術性的同時，考慮到求診家庭的生理障礙，緩解孕婦及兒童的就醫(yī)壓力，完成美觀而實用的城市公共空間無障礙導視系統(tǒng)設計[3]。

5.2 科技性導視形式

科技現(xiàn)代化發(fā)展使得導視承載媒介也發(fā)生了相應變化，城市公共空間中的導視系統(tǒng)設計不再局限于傳統(tǒng)導視牌等固定建筑設施，而是強調(diào)多樣化區(qū)域設計。現(xiàn)代技術手段及智能化信息技術的發(fā)展，為無障礙公共空間設計改革提供了動力，智能化技術也被廣泛應用于無障礙設計項目中，為障礙人士提供一個智能化生活環(huán)境。現(xiàn)代公共空間無障礙設計工作中，強調(diào)個性化空間的打造，其主要目的在于發(fā)揮無障礙設計提高公共環(huán)境質(zhì)量的同時，構(gòu)造優(yōu)秀的社會人文關懷，幫助社會樹立人性化形象。以公共空間導視系統(tǒng)中門的設計項目為例，無障礙設計應重點考慮殘疾人通行的便利性，盡量減少使用回彈力度過大的彈簧門、玻璃門，考慮到障礙人士的行動能力，可以使用自動門并且將自動門開啟后的寬度控制在1m以上，確保障礙人士能夠安全通過，有條件的公共空間施工項目還可以在門扇外預留直徑至少1.50m左右的輪椅回轉(zhuǎn)空間。

5.3 人性化導視設計

現(xiàn)階段我國城市導視系統(tǒng)設計及福利設施建設，同國際發(fā)達國家相比仍存在較大差距，使得城市結(jié)構(gòu)變得越來越復雜，部分城市公共空間設施建設已經(jīng)較為完備，卻缺少與之相匹配的無障礙導視系統(tǒng)。城市公共空間實際設計環(huán)節(jié)，應結(jié)合人性化設計理念進行無障礙導視系統(tǒng)設計，例如，公共空間樓梯的始端和終端最好在材質(zhì)色彩上與其他部分有所區(qū)別，方便障礙人士進行識別；在存在有較大高度差距的地方，需要設置欄桿并達到安全高度；坡道設置緩沖平臺；在樓梯、坡道、陽臺等建筑周圍設置圍欄或扶手等。此外，隨著現(xiàn)代建筑技術的革新，人類生活居住樓層高度越來越高，電梯逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓部臻g。而障礙人群進行電梯使用時，本身就存在一定困難，進行電梯無障礙導視系統(tǒng)設計時，需要根據(jù)建筑人流量進行合理設計，避免乘客長時間等待。在某些必要區(qū)域增加電梯說明與指示標識，幫助障礙人士引導行進方向，確定電梯的行進位置，在電梯內(nèi)部可安裝扶手及金寶裝飾，且電梯轎廂面積要能夠容納擔架進入，在發(fā)生緊急事故時，有效提高救援效率。

5.4 通用性導視需求

城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)不能夠?qū)⒊鞘腥巳汉唵畏譃槠胀ㄈ伺c障礙人士，這種單純依靠感官認知上的區(qū)別分類無法滿足無障礙導視系統(tǒng)的通用性要求。需要結(jié)合老年人、兒童、身體缺陷人士等不同人群特點，考慮到其實際需求，進行特殊化導視系統(tǒng)設計，強調(diào)系統(tǒng)設計的整體性。通用性無障礙導視系統(tǒng)設計理念強調(diào)無障礙導視系統(tǒng)設計面對城市所有人群，整體化看待城市無障礙導視問題，歸納不同障礙人群上的不同需求，形成有序的城市公共空間。例如，貼在地面上的導視系統(tǒng)能夠方便行動不便人群進行觀看，幫助其進行方向指引，實際鋪設環(huán)節(jié)要注意導視結(jié)構(gòu)設計的連續(xù)性，確保行人在導視系統(tǒng)使用過程中不會出現(xiàn)認知障礙，避免造成行人停留阻礙[4]。

此外，城市公共空間導視系統(tǒng)通用性設計不僅要考慮人的需求，也要結(jié)合環(huán)境情況的差異化特點，進行相應的導視系統(tǒng)解決方案設計。人們?nèi)粘Ｉ钪械奶厥馇闆r發(fā)生概率相對較小，但一旦發(fā)生其破壞性極強，嚴重增加障礙人士的生活危險，例如大風暴雨會干擾人們的出行穩(wěn)定性；火災事故會使普通人失去判斷力，障礙人士更有可能失去行動力；跌落、碰撞、夾傷、危險品接觸等事故在障礙人士的日常生活中屢見不鮮。在進行城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)設計時，根據(jù)通用性導視需求，重點進行突發(fā)狀況下的建筑設計。

5.5 多元化導視系統(tǒng)

現(xiàn)代城市公共空間中的導視系統(tǒng)多是通過視覺進行表現(xiàn)的，但這并不意味著導視系統(tǒng)設計只能夠應用視覺這一種形式。對于部分眼疾障礙人群而言，其視覺功能使用較為困難，此時可以結(jié)合多種其他感官形式，構(gòu)建多元化導視系統(tǒng)，在公共空間無障礙導視系統(tǒng)設計項目中，借助明顯、頻繁的語音提醒裝置、盲文觸摸裝置，為人們進行出行指引，盡量避開風險區(qū)域。例如，在公共空間垃圾箱設計時，為了讓眼疾人員能夠同正常人一樣使用垃圾箱，可在設計中增加調(diào)動眼疾人員觸覺和聽覺的結(jié)構(gòu)和裝置，如凹凸不平的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、語音提醒裝置等，為眼疾人員提供引導。

現(xiàn)階段城市公共空間導視系統(tǒng)設計形式主要分為視覺導視、聽覺導視、觸覺導視，其實際操作環(huán)節(jié)往往“各自為戰(zhàn)”，忽略了導視系統(tǒng)設計方案中的整體性。在無障礙導視系統(tǒng)設計環(huán)節(jié)，可以將這些不同的導視方式結(jié)合起來，構(gòu)建成一個完整的導視系統(tǒng)，有效提高導視系統(tǒng)信息傳播的準確性。例如，針對老年人、視覺障礙等行動不便人群的公共空間無障礙設計時，可以通過明顯的指示性符號進行出行指導，如拐彎、十字路口等，配合聲音信號與平面圖盲文文字標識結(jié)合。這種導視系統(tǒng)中，既可以滿足引導視覺障礙者對方位認知的需求，又能夠幫助正常人士借助聲音快速到達目的地，真正做到城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)多元化設計。

6 結(jié)束語

現(xiàn)代社會城市發(fā)展進程中，無障礙設計理念常常會以藝術化的形式融入導視系統(tǒng)中，成為城市空間的一部分。進行城市公共空間中的無障礙導視系統(tǒng)優(yōu)化方案探究，不僅能夠彰顯城市的地方文化特色，又能夠提高城市居民的居住幸福指數(shù)，將其與環(huán)境發(fā)展相結(jié)合，構(gòu)建環(huán)境協(xié)調(diào)空間秩序，創(chuàng)造城市空間藝術氛圍。