工欲善其事必先利其器

人類最偉大的發(fā)明應該算是發(fā)明了生產(chǎn)工具，讓生產(chǎn)效率更高，也讓所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更好。汽車從當年的奢侈品，逐步變成大眾消費品，其生產(chǎn)與制造實際上是極為復雜的系統(tǒng)工程，所涉及的方方面面也非尋常消費者所能想象。如何讓研發(fā)變得更簡單，昆易電子科技似乎正不斷往汽車工程師手上遞過去各式各樣的“生產(chǎn)工具”。本次SAECCE上，汽車之友專訪了來自于昆易電子的副總經(jīng)理張忠義先生。

昆易電子成立至今已經(jīng)10年了，在當年國內(nèi)汽車工業(yè)大而不強，研發(fā)工具受制國外技術(shù)的傳統(tǒng)內(nèi)燃機年代。昆易電子進入到了汽車研發(fā)設備領(lǐng)域。該領(lǐng)域雖然小眾，但是所涉及內(nèi)容及其專業(yè)且投入巨大。2015年之后，隨著中國新能源汽車領(lǐng)域蓬勃發(fā)展以及智能駕駛進入快車道。汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大變革也注定汽車研發(fā)體系建設人才、技術(shù)以及產(chǎn)品同樣極具挑戰(zhàn)。研發(fā)工程師所使用的研發(fā)工具通常為國外廠商產(chǎn)品，所以昆易決定為中國汽車工程師打造屬于我們自己的研發(fā)以及測試工具鏈，讓他們工作之中更加游刃有余。目前公司規(guī)模已接近200人，而且還在快速擴展中。

當下昆易更多聚焦汽車電動化、智能化領(lǐng)域的研發(fā)測試產(chǎn)品上。譬如針對自動駕駛領(lǐng)域最為重要的數(shù)據(jù)層面，昆易ADAS采集分析方案，可以通過ADASPro設備以及上位機軟件ADASVIEW對研發(fā)測試環(huán)節(jié)所有數(shù)據(jù)收集分析;而昆易數(shù)據(jù)回注系統(tǒng)支持同時注入多路視頻數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)以及激光雷達等傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對特定場景、環(huán)境的重現(xiàn)，提高感知相關(guān)算法的研發(fā)及測試效率;隨著測試工程師對硬件在環(huán)系統(tǒng)需求增多，昆易同樣具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，集成度更高，性能更強悍的桌面級別硬件在環(huán)仿真平臺DeskHil。這些使用方便的工具彼此之間可以有機結(jié)合成整體工具鏈方案。得到業(yè)界高度認可，與不少自動駕駛公司、主機廠都有深入廣泛合作。

從實力而言，昆易的確有能力進入該領(lǐng)域。但兩點主要原因讓我們保持清醒的頭腦沒有冒進。首先一切領(lǐng)域講求術(shù)業(yè)有專攻，昆易花了10年時間在一直積累，目標就是為汽車工程師打造趁手的工具。現(xiàn)在得到的認可不是兩三年所能成就的。工程領(lǐng)域產(chǎn)品如果沒有足夠深入肯定做不起來;另外一點則是貿(mào)然進入供應商領(lǐng)域，業(yè)務模式將與目前截然不同。技術(shù)實力只是其中部分，更需要建立長期的供應鏈、生產(chǎn)，還有客戶資源能力，最重要還需要資本，缺一不可。所以目前昆易電子更適合留在工具鏈行業(yè)之內(nèi)，打造更好更專業(yè)的產(chǎn)品去拓展我們的客戶、行業(yè)，甚至國外市場才是正途。

工具鏈企業(yè)對于中國智能化汽車時代，不論軟件還是硬件都能給予有力支持。做任何事情最終離不開投入資源、產(chǎn)出效益所形成的邏輯閉環(huán)，也只有這樣才能長久而為。這一條同樣適用于工具鏈領(lǐng)域。昆易現(xiàn)在主要的目標客戶還是主機廠，以及部分供應商企業(yè)。雖然這些企業(yè)也能研發(fā)自己的工具，但是在商業(yè)閉環(huán)邏輯里面未必是最優(yōu)選擇。所以更多會尋求專業(yè)產(chǎn)品以提高整體效率。我們目前最大目標是希望讓客戶把主要精力專注于自己的AI算法、策略應用開發(fā)等環(huán)節(jié)，而把測試驗證等其他工作交給昆易的產(chǎn)品以自動化的形式完成。減少人的參與，讓自動化得出更嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)分析結(jié)果，這樣才是最優(yōu)、最平衡的解決方案。

工欲善其事必先利其器，期待汽車工程師，在手握昆易電子所打造出來的各類強悍工具之后無往而不利！