芻議公路工程中的試驗檢測

蔣建榮

摘要：公路工程建設中，試驗檢測工作貫串于項目建設管理的全過程，其檢測結果是公路建設工程質量控制和竣工驗收評價中非常重要的判斷依據。在公路項目建設中，通過增強現場指導公路檢測，可以準確快速地發現，項目建設中的質量問題和一些共性質量問題，對提升和改善公路項目的質量品質，將會起到很大幫助。因此，在工程建設中，試驗檢測須要進一步加強現場指導工作、檢查其試驗檢測工作;及時按照規定，對公路項目施工質量，進行試驗、檢測，確保符合設計圖紙和相關技術規范規。本文簡要介紹了試驗檢測對公路項目建設的重要性，討論了當前試驗檢測過程中的存在問題，提出針對性的解決方案。

關鍵詞：公路工程;試驗;檢測

1引言

在公路項目建設的過程中，會涉及到許多需要檢測的項目。在工程現場質量控制過程中，存在很多問題影響試驗檢測的結果，影響公路工程質量的判定，從而造成工程局部整改甚至返工，影響公路項目的進度。一些企業沒有意識到，檢測工作對公路工程質量控制的重要意義，導致未能在公路項目質量控制時有效實施檢測工作。在其施工過程中，企業須高度重視檢測工作的重要性和必要性，提高其檢測技術水平，對檢測過程中存在的問題，采取的解決辦法要切實有效;確保通過試驗驗檢測，公路工程施工質量得以真實體現反映，并將存在的質量問題，及時糾正和整改;只有培養更多優秀的試驗檢測技術人才，并按規范要求實施試驗檢測工作，才能不會浪費施工成本，降低后續公路工程養護成本，促進公路項目建設的有序良性發展。因此，公路項目的試驗檢測意義重大。

2公路工程試驗檢測的重要性

2.1原材料的質量檢測

在工程建設中，需要采購和使用多種原材料，部分種類數量多，選用合格的原材料是保障工程質量的前提。在原材料的選擇上，其質量檢驗過程中，不僅要根據項目的需要選擇最適合的材料，還要找出項目中不適合的材料進行淘汰。只有如此，才能讓品質優良的原材料應用在工程實體中，在很大程度上節約成本。然而，主要的方法是使用當地的材料;優點是既能全面了解項目建設的當地材料情況，又能在項目建設過程中少走彎路，從而在很大程度上節約成本，更好的發揮材料的應用。在材料選用的過程中，必須嚴格其標準要求，按照試驗規范標準進行檢測，保證試驗結果的真實性，為材料選用提供有效的判定依據。

2.2新材料、新技術的推廣

工程檢測工作的專業性和綜合性都很強。因此，在試驗檢測過程中，通過對不同材料的試驗檢測，將每種材料的應用效果更好的表達出來。之后，工程師可以利用這些數據應用一些新的材料， 從而提升工程質量的品質。同時，在工程試驗過程中，可以對不同的施工方法和技術進行比較，從而找到本項目相適應的施工方法和技術來進行應用，達到事半功倍的效果。所以，在工程測試檢測過程中，我們也應該更好的應用新材料及其相應的技術，使其更好的普及。

2.3促進相關產品質量穩定

無論什么樣的工程建設過程都包含著各式各樣的原材料和成品，公路工程也不例外。對于工程檢測來說，其檢測結果是否真實有效，極其重要，其檢測結果代表著工程實體的實際質量，其使用的工程材料質量是否合格，完成的工程實體質量是否達到設計圖紙和規范要求，它既是公路項目是否達到竣工驗收要求的判定依據，也是判定項目能否投入使用的重要判定依據，其工作具有重要意義。因此，在公路工的質量控制過程中，通過對同一品種原材料和成品進行檢測，生產部門根據其檢測的結果來分析，對過程進行有效的質量控制，對出現不合格的原材料和成品，有針對性的進行改進和完善，確保原材料或成品的質量穩定;同時，可以促進相關成品在整個過程中的適當數量和項目的穩定性。

2.4試驗設備應用及檢測人員

公路工程試驗檢測需要用到各種試驗設備，實驗需要的設備要根據試驗需要配備齊全，對于新型檢測設備，也要適當引進配備。與傳統檢測設備相比，一般新型設備都具有相對較高的智能化： 例如一些新型檢測設備，在完成檢測后能夠將得到的數據對比，將檢測到的數據與規定值進行對比，不符合規定的數值可以顯示為其他顏色，顯著的顏色差異提醒檢測人員注意不符合規定的數值。但是，在具體的檢測應用過程，這些用于檢測的新型檢測設備，也會受到人為因素影響，采用新型設備試驗過程，很多過程是采取由檢測人員人工手動操作，沒有實現全方位自動化，為保證得到的數據準確，就需要進行重復檢測進行對比實驗，這樣才能夠讓檢測數據與實際值達到高度一致。同時也要明確相關人員的基本職責，經常對檢測設備按規定進行維護， 使檢測設備能夠保存完好，得以正常使用;以及確保設備故障后，能第一時間被發現，將損失減少到最小，杜絕類似事件的發生。

檢測設備要實時按現行規范進行更新，配備的檢測人員，也要根據先行發布的新規范，實時更新專業知識。其檢測業務水平，與檢測人員工作能力和自身的水平有密切的關系。此外，新型智能檢測設備，對操作設備的檢測人員要求也相對更高，使用其設備的檢測人員，需要通過專門的培訓和學習，才能掌握新型設備相應的操作進行試驗檢測。因此，要根據檢測人員的崗位，進行專業針對性的培訓，提高專業檢測人員的技能水平。公路項目建設過程中，檢測工作能否發揮其有效作用，與檢測人員技術水平和自身的能力有很大關系。參與試驗檢測工作的人員的技術水平不夠，沒有按照要求或者檢測操作不規范，就可能導致檢測到的質量問題相對較少或者檢測結果出現偏差，甚至遺漏某些檢測項目，導致沒有檢測到相應質量問題，誤判檢測結果;一旦問題暴露出來，就會影響工程后續的施工，并有可能會出現整改或返工問題，施工進度將會受到較大的影響。

3公路工程檢測中存在的問題

3.1檢測人員數量少，質量不高

目前，公路工程試驗檢測現狀來看，較大的問題在于，從事試驗檢測的人員數量相對較少，其總體質量水平相對偏低。主要原因在于：雖然國內大多數檢測人員，都有學習過相關的專業檢測知識，由于檢測工作崗位分類很多，檢測人員在選擇崗位時，有可能因為崗位的因素，會偏離自己的專業，實際從事其他崗位的工作。另外，雖然本專業的畢業生，選擇了對應的試驗工作崗位，有一定的理論基礎知識，但本專業檢測工作實踐經驗相對較少;由于一些檢測人員對本專業工作熟悉度不夠，專業知識缺乏或實踐經驗較少，導致在實際檢測過程中，很難按規定要求去完成相應檢測任務，或者即使完成相應檢測任務，但其檢測結果達不到相應的專業標準。

3.2落后的試驗檢測市場管理體制

目前，現有試驗檢測管理體制，體制僵化是最顯著的問題，嚴重不符合目前的市場經濟體制，與國內試驗檢測發展的趨勢難以相適應。此外，檢測人員的競爭意識和其服務意識相對較差，檢測工作是為完成任務而敷衍了事，沒有兢兢業業地嚴格按照規范標準要求去操作，其檢測的專業工作質量，難以得到保證。再加上，目前一些檢測機構屬于事業單位，或者一些檢測機構屬于公司的下屬子公司，檢測機構沒有完全的獨立性，檢測活動開展，可能受各種內外部因素的影響，檢驗結果的公正性會受到某些干擾，會對檢測結果的公正性產生一定的影響。

3.3缺乏完善的監督制度

試驗檢測過程中，由于監督管理機制不完善，導致檢測機構缺少有效的監管，沒有對檢測機構的檢測過程和工作內容進行系列動態監督，以至于很多試驗檢測中存在的問題，沒有及時被發現，有些問題發現以后也沒有采取有效的解決辦法，以致目前許多檢測機構其檢測效率很低，不科學、不合理。 在專業檢測過程中，無法對其過程進行全面有效的監督管理，就可能影響到檢測結果的準確性，讓公路工程中存在的質量問題很難被找到，而且公路工程的正常使用，也會受到較大影響。

4公路工程試驗檢測技術

4.1原材料試驗檢測技術

公路項目一般來說，其特點是：建設規模大，施工范圍廣，其質量要求高，工程上需要使用的各類材料多，主要材料包括素土、砂石料（粗、細集料）、水泥、石灰、粉煤灰、瀝青、鋼材（鋼筋、鋼板和鋼絞線等）、水泥混凝土、瀝青混凝土等;公路項目的施工質量，與其采用的原材料的質量密切相關。原材料生產設備、供應商的不同及材料產地，同一類型的原材料，其質量也會有所不同，所以，要控制好原材料的質量，加強原材料的試驗檢測是非常重要的。

4.2壓實度檢測技術

在公路施工過程中，路面和路基是試驗檢測工作的重點，壓實度是質量標準里關鍵指標之一，通常檢測方法有：灌砂法、環刀法和核子密度計檢測等方法;對于土方路基，在檢測這類路基密實度時，通常較多采用核密度計檢測法或灌砂法。對于測量結果精度來說，灌砂法相對測量結果精度較高，能夠準確反應整個壓實層的實際密度;在采用灌砂法去測量壓實度時，要確保所用的量砂均勻、干燥和潔凈，每次更換砂粒的數量都需要重新校準;檢查過程中，選擇的測點要平整，具有代表性，檢測表面的雜物等要清除干凈，尤其在開啟砂漏開關以后，要保持砂筒的靜止和穩定，不對對灌砂筒體有碰動或者晃動，在筒內砂下漏完全停止前，不得提前關閉砂漏開關;試洞中所有挖出的材料，不得有漏撒，必須全部稱重;在取樣做含水量時，選取的試樣要有代表性，不得隨意選擇或者只篩選部分沒有代表性的試樣。用核密度計進行壓實度檢測，試驗前，儀器設備的使用說明書必須仔細查閱，了解設備的基本信息情況，并按說明書，對其各項性能進行測試，確認其是否完好，能夠正常用于檢測工作;由于核子密度計檢測，是利用放射元素，對路基檢測，探測路基填土中的含水量和路基填土密度，其優點在于：檢測速度快，投入的人力較少，其試驗可以多次重復進行。

4.3 回彈彎沉技術

檢測道路回彈彎沉，常用貝克曼梁和落錘式等方法;該方法是檢測道路工程是否發生形變的方式，公路項目常用貝克曼梁進行檢測，能夠檢測其靜態的彎沉，貝克曼梁法優點是操作簡單方便，其缺點是容易受到外界的干擾，可能導致其無法計算出檢測段落的實際承重強度。落錘式檢測方法，則是利用重錘下落，造成對路面的沖擊來進行檢測，其可以模擬車輛正常運行對道路帶來的壓力。落錘式檢測法更加的實用，其檢測的結果直觀而且有效，其缺點是投入的成本較高，過程難以實現有效的控制，往往會對地面造成一定程度的破壞。由于不同的檢測方法，有著不同的特性，常用檢測方法的選擇，要根據需要試驗檢測的項目，結合實際現場的情況來合理選擇。

4.4 無損檢測技術

無損檢測技術也稱非破壞性檢測，采用現代化新型檢測技術，在待測物體不被破壞的情況下，獲取公路工程所檢測的構件或實體質量是否合格，或者內部是否存在缺陷，判斷其是否滿足公路項目質量標準。

公路工程無損檢測技術，通常用在對公路工程結構的檢測上，可以直觀準確的將實際情況得到反饋，有效對試驗檢測的不足給予了補充檢測結果，是一種補充式的試驗檢測方法。合理有效利用無損檢測，將會促使公路工程的整體質量水平，得到進一步的提升。無損檢測技術包含了超聲波技術、圖像分析和頻譜分析等新型高科技技術，其技術復雜性較大，原理復雜，技術難度較高，檢測設備需有專業的檢測人員才能進行規范操作。目前，我國一些無損檢測技術，在公路工程上已經被廣泛的應用，具有良好的發展前景。

5公路工程建設中有效的檢測措施

5.1完善檢驗制度，提高工程質量

如今，隨著經濟的飛速發展，各類新技術新產品的不斷出現;現行的有效法律法規難以滿足公路建設的基本需要。為了保證公路項目建設，在保證工程質量的前提下順利開展，相關法律制度需要進一步完善，確保公路項目建設過程中，檢測工作能夠做到有據可查，有法可依;對檢測機構來說，其制定的相關規定和制度，也需要根據檢測機構實際情況進一步優化，加強內部管理，嚴格遵守各項管理規定，各項管理措施要有可行性和可操作性。對于一些專業化的標準檢測機構，其檢測數據的完整性和準確性要能夠確保，并符合現有的監管條件和行業要求，確保試驗工作有相應資質，能滿足現行法規對試驗方面的要求。

5.2制定完善的監管方案

為了提升目前公路項目的試驗和檢測效果，試驗檢測主管部門，應該制定出一個切實可行實的監督機制，通過完善其監督措施，確保公路項目的檢測工作那個正常有序開展，并那個確保檢測數據結果的質量能滿足相關專業標準。

首先要有專門的公路項目檢測監督機構，對公路試驗檢測，安排有豐富專業知識的人員來進行監督，監督工作要切合實際情況，針對性明確，存在的問題在檢測過程中，能夠及時被發現，并據存在問題，據此提出相應的改進完善建議，確保公路項目檢測工作能夠符合現行法規和技術標準。其次，為了確保檢測作業的質量，要對檢測工作過程，進行常規的監督檢查和動態檢查，明確檢測結果數據，要保證其準確性以及符合規范性，并對不符合要求的檢測工作，要有針對性的技術指導和建議。

5.3全面加強檢測隊伍建設

我國公路建設發展較快，相應制度不完善;參與檢測的人員，自身技術要求不合格，導致公路工程建設因檢測工作而影響工程質量。因此，非常有必要，提升檢測人員的專業性知識和能力水平，才能確保在檢測工作時，檢測人員能夠按規范和標準去獨立完成檢測工作，取得的檢測結果真實有效，能夠真實反映出檢測實體工程質量情況。要做到這一點，就要有專業的公路項目檢測隊伍，配備高水平的公路項目檢測人員。對公路企業，可以定期對公路項目檢測人員進行培訓，確保公路項目檢測人員工能夠了解，當前公路項目檢測的最新技術和發展方向，掌握公路項目專業的技術能力;通過加大對檢測人員培訓的投入，從長遠的角度來看，將會為公路項目的質量控制的可持續發展，打下一個良好的基礎。

6結論

總之，對于公路工程建設行業來說，要提升工程整體質量，就需要在建設中進行嚴格的試驗檢測，利用相應的試驗檢測技術對工程質量進行把關，確保公路工程的質量符合設計圖紙和國家現行行業的標準。試驗檢測技術，對公路工程的質量有著重要的作用，是提升工程質量品質的關鍵因素，在建設過程中，一定要確保使用合適的試驗檢測技術，深入的對試驗檢測技術進行探究，保證檢測結果的準確性。根據公路工程建設標準，結合具體項目實際情況，對公路工程項目進行切實有效的檢測控制，加強質量監督管理，促進我國公路工程能夠良性發展。

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