機組軸承測溫電阻引出線改進方法技術的研究

摘要：ZM水電站共安裝6臺混流式機組，其中1～3號機組瓦溫測溫電阻出線方式使用航空插拔，1～3號機組瓦溫測溫電阻多個點測量失準，直接影響瓦溫點的穩定性，導致瓦溫斷線報警，針對此情況，采用油槽出線裝置代替航空插拔的形式，以此達到機組穩定運行為目的，為其他電站遇到類似問題進行處理提供了借鑒。

關鍵詞：航空插拔;油槽出線裝置;經濟效益

1 概述

ZM水電站安裝6臺機組，總裝機容量510MW，單機容量85MW，其中1～3號機組為哈電機廠生產，4～6號機組為浙江富春江水電公司生產。ZM水電站1～3號機組從2014年11月投產至今，上導軸承、推力軸承以及下導軸承屢次出現測溫電阻測量斷線、信號刷屏、數值跳變、數值異常等現象。經檢查發現造成以上數據異常的主要原因是：（1）軸承測溫電阻引出線與航空插拔觸點焊接不牢;（2）航空插拔觸點之間間隙過小，不便于維護;（3）電阻引出線位于油槽內部，無法進行有效標識和故障排除。為防止機組軸承瓦溫保護誤動或拒動，實現對發電機各軸承瓦溫的實時監控，保證機組安全、穩定、可靠運行，須對1～3號機組軸承測溫電阻引出線航空插拔進行技術及工藝改造。

2 項目研究的意義

為了解決因軸承測溫電阻引出線與航空插拔觸點焊接不牢，導致瓦溫測點跳變，影響機組穩定運行的問題，項目組經研究決定采用油槽出線裝置（油槽裝置采用90度轉角，一端口與油槽焊接，另一端口上揚，測點引出線部位密封良好）代替航空插拔，使用油槽出線裝置具有以下幾個方面的意義：

1）測溫電阻至端子箱連線處中間轉接部分較少，不會因為機組振動造成測量失準;2）與直接引出方式相比，此方法，可以避免機組運行時，油盆內油飛濺至機坑內，造成機組滲油，避免油盆中油位下降過快;3）有效減少了機組缺陷，提高機組穩定運行效率;4）成形美觀，各測溫電阻電纜線獨立出線、便于識別、懸掛電纜標識;5）檢修、維護方便：當測溫電阻發生故障時， 可以在較短時間尋找到問題根源;機組大修時，方便對測溫電阻進行拆卸，回裝時較為方便，降低了檢修過程中人為因素對測溫電阻的破壞。

3 項目實施過程

3.1本項目研究主要流程如下：

（1）上導、下導油盆蓋排油、起吊。（2）上導、下導航空插拔到上、下風洞端子箱，到機組LCU接線核對。（3）上導、下導測溫電阻點位核對。（4）航空插拔拆除，出線裝置焊接安裝。（5）油槽內測溫電阻接線壓接引出。（6）新增測溫電阻端子箱安裝。（7）新增測溫電阻端子箱接線。（8）上位機各測點信號核對。（9）油槽內測溫電阻電纜線固定。（10）開機后上位機監控瓦溫運行數據與定值比對，測試改造后的機組瓦溫測點的穩定和準確性。

3.2材料及工器具

4 研究成果

4.1改造前的航空插拔形式：

4.2改造后的油槽出線裝置成果圖

4.3：采用油槽出線裝置后的機組溫度顯示記錄

數據分析及說明：上表中，油槽溫度設置2個測點，包括熱油溫度（點號1）和冷油溫度（點號2），上導（8個測點）、下導（12個測點）、推力（12個測點）等部位的瓦溫、油槽油溫測點數據準確、穩定，達到油槽出線裝置項目研究和技術改造的預期目標。

5 結語

采用油槽出線裝置替換航空插拔方式，能有效降低機組由于導瓦溫測量失準引發故障率，減少維護工作量，減少因頻繁檢修所花費的人工費成本，同時提高機組可靠運行效率，提高機組全年發電量，為發電廠創造更多的利潤和效益，保證ZM水電站機組穩定運行。

參考文獻：

[1]水輪發電機組安裝技術規范GB/T8564-2003

[2]JJG229-2010工業鉑、銅熱電阻檢定規程

[3]GB50150-2016電氣設備交接試驗標準

[4]GB 50171電氣裝置安裝工程 盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范

[5]DL/T822 水電廠計算機監控系統試驗驗收規程

作者簡介：劉敏華（1981-），男，湖北棗陽人，工學學士，項目負責人，高級工程師，從事水電站機電設備安裝、機組檢修技術與管理工作。