基于危險(xiǎn)品物流特點(diǎn)的石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化研究

麻昌海 陳哲 王西

1. 吉林大學(xué)交通學(xué)院 吉林 長(zhǎng)春 130025；2. 吉林省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所 吉林 長(zhǎng)春 130033

引言

隨著我國(guó)工業(yè)化的發(fā)展，石化企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量每年遞增，而石化產(chǎn)品大多數(shù)為危險(xiǎn)品，相對(duì)于其他貨物運(yùn)輸而言更有可能發(fā)生交通運(yùn)輸安全事故。近年來(lái)，危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故呈上升趨勢(shì)，其危害性較強(qiáng)，社會(huì)影響較大，因此優(yōu)化石化產(chǎn)品的物流體系是十分必要的。正文首先總結(jié)了危險(xiǎn)品物流的特點(diǎn)，其次根據(jù)其特點(diǎn)，對(duì)石化產(chǎn)品的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化建設(shè)提出意見(jiàn)與參考。

1 危險(xiǎn)品物流的特點(diǎn)

危險(xiǎn)品物流是指專業(yè)機(jī)構(gòu)或技術(shù)職員對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸、搬運(yùn)等一系列物流活動(dòng)。而危險(xiǎn)品是易燃易爆有毒等危險(xiǎn)化學(xué)性質(zhì)的物料的統(tǒng)稱，故危險(xiǎn)品物流是一項(xiàng)規(guī)范性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作。其主要特點(diǎn)為：①危險(xiǎn)性高。危險(xiǎn)品貨物由于其化學(xué)性質(zhì)特殊，在物流過(guò)程中具有相對(duì)較高的危險(xiǎn)性，易發(fā)生安全事故，造成損失。其造成的危害極大，如2020年6月13日16時(shí)46分，一輛液化氣槽罐車在沈海高速發(fā)生爆炸，造成20人死亡，170多人住院治療。②種類繁多，性質(zhì)各異。《危險(xiǎn)貨物分類與品名編號(hào)》（GB 6944-2012）將危險(xiǎn)品分成九類，每一類又包括許多具體的危險(xiǎn)品貨物，《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB11268-2012）中在冊(cè)的品名已達(dá)3459個(gè)，每年仍在不斷增加。這些危險(xiǎn)品性質(zhì)差異極大，有些即便是同類物品也不可混裝。如爆炸品的引不能和爆炸物混裝[1]。③運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章制度較為完善。危險(xiǎn)品物流相比于普通物流更為特殊，需要更全面、更嚴(yán)格的管理。其不僅要遵守道路貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章制度，還要遵守《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等許多特殊的規(guī)定。④倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地要求嚴(yán)格。危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存與保管要嚴(yán)格管理。倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施要完善，配備降溫、防雷、防汛等設(shè)施，且設(shè)施需要定期由專員檢查登記。危險(xiǎn)品存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)按照其類別、危險(xiǎn)級(jí)別進(jìn)行分區(qū)域放置。最后，倉(cāng)庫(kù)的選址也要考慮，同時(shí)也要保證其附近居民區(qū)的安全。

2 石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化建設(shè)

2.1 石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化建設(shè)的必要性

石化產(chǎn)品多數(shù)為易燃，易爆或有毒的化學(xué)產(chǎn)品，因此，石化產(chǎn)品的運(yùn)輸屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸。加強(qiáng)石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)的建設(shè)有利于提高石化產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，提升其經(jīng)濟(jì)效益并且可以加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)陌踩裕苊庖蜻\(yùn)輸造成的損失及影響[2]。

2.2 石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)優(yōu)化

（1）運(yùn)輸過(guò)程優(yōu)化。運(yùn)輸工具與載具優(yōu)化，通過(guò)對(duì)不同化工產(chǎn)品運(yùn)輸，選取最為適宜的運(yùn)輸工具與載具。積極引入新技術(shù)，應(yīng)用新型載具，如槽罐車、集裝箱等等，加強(qiáng)包裝時(shí)對(duì)安全系數(shù)的考慮。在運(yùn)輸安全方面，要對(duì)運(yùn)輸車輛和人員進(jìn)行全面、及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的信息監(jiān)控。通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)、衛(wèi)星定位(GPS)、地理信息系統(tǒng)（GIS）等技術(shù)為危險(xiǎn)品物流過(guò)程的跟蹤、監(jiān)控和管理提供技術(shù)支持[2]，并為事故后的應(yīng)急管理提供技術(shù)保障。對(duì)于駕駛員管理，利用車載攝像頭，對(duì)駕駛?cè)松矸葸M(jìn)行確認(rèn)，對(duì)駕駛行為狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛?cè)藛T的高效管理和績(jī)效考核。對(duì)于運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)品監(jiān)控，利用車載外路攝像頭、車載OBD端口和傳感器對(duì)車輛行駛狀態(tài)、車輛狀態(tài)信息以及危險(xiǎn)品貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)于運(yùn)輸車輛定位，利用GNSS精準(zhǔn)定位車輛位置信息，進(jìn)行車輛位置跟蹤，最優(yōu)路線規(guī)劃，運(yùn)輸時(shí)間預(yù)估等，精確提升運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。對(duì)于應(yīng)急事件報(bào)警，利用車載終端的報(bào)警裝置，在事故發(fā)生并啟動(dòng)后，將事故的救援信息和相關(guān)信息自動(dòng)發(fā)送到報(bào)警中心，便于救援人員對(duì)事故車輛進(jìn)行救援，提高了準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性，最大水平上減少了事故帶來(lái)的損失。 智能車載系統(tǒng)在幫助運(yùn)輸公司實(shí)現(xiàn)人、車、貨的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控的同時(shí)，也為整個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化。倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化，通過(guò)合理的倉(cāng)庫(kù)選址，使其可以滿足運(yùn)輸?shù)囊螅茉谝?guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)送達(dá)，且發(fā)生存儲(chǔ)事故時(shí)能將對(duì)周邊環(huán)境及居民區(qū)的影響降至最低。其次，倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，建立健全相關(guān)的倉(cāng)庫(kù)管理制度，規(guī)定人員定期檢查倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)環(huán)境是否滿足危險(xiǎn)品存儲(chǔ)所要求的環(huán)境，危險(xiǎn)品是否發(fā)生泄漏等。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理以手工管理為基礎(chǔ)，嚴(yán)重影響其效率和安全性。可以采用RFID倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)功能，提高管理效率，保證危險(xiǎn)品的質(zhì)量與安全。其功能如下：①貨位管理：通過(guò)掃描危險(xiǎn)品電子標(biāo)簽，記下每件物品的性質(zhì)和特性，如存儲(chǔ)位置、廠家、生產(chǎn)日期、危險(xiǎn)性、存儲(chǔ)方式、使用注意事項(xiàng)等信息，然后存入企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，方便企業(yè)了解危險(xiǎn)品存放狀態(tài)及分布。②出入庫(kù)：通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)品標(biāo)簽的掃描，清楚地記錄其出入庫(kù)情況，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，保證危險(xiǎn)品的安全性。③盤點(diǎn)：通過(guò)無(wú)線終端對(duì)危險(xiǎn)品的電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描，記錄其庫(kù)存數(shù)量，并對(duì)一些庫(kù)存數(shù)量多的物品進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。

（3）人員管理優(yōu)化。增強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，只有充分了解危險(xiǎn)品物流的相關(guān)知識(shí)，知道因危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的嚴(yán)重?fù)p失，意識(shí)到遵守危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)是最重要，最基本的，才能提高對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人才的引進(jìn)、選拔及培養(yǎng)，建立物流管理人才隊(duì)伍。

（4）物流信息系統(tǒng)優(yōu)化。物流信息系統(tǒng)優(yōu)化可以提高危險(xiǎn)品物流運(yùn)作的自動(dòng)化程度和決策的水平，并優(yōu)化危險(xiǎn)品物流的資源配置，降低其物流成本。在整個(gè)危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸系統(tǒng)中，可以選擇專業(yè)的第三方物流公司，如某公司的運(yùn)輸平臺(tái)，其在《安全生產(chǎn)法》的明責(zé)基礎(chǔ)上，以互聯(lián)網(wǎng)+安全管理為創(chuàng)新模式，為托運(yùn)人、承運(yùn)人提供全面、可視的管理運(yùn)作平臺(tái)，使托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨商以及從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T交接業(yè)務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)的建設(shè)，與其運(yùn)輸安全性息息相關(guān)。隨著工業(yè)化的發(fā)展，石化產(chǎn)品的種類越來(lái)越多，這給企業(yè)的石化產(chǎn)品運(yùn)輸也帶來(lái)更多的問(wèn)題，從物流系統(tǒng)的各個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，可以有效減少事故發(fā)生，將事故中的人物可控因素降至最低。在文章中，筆者對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)石化產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)提出了優(yōu)化建議，希望對(duì)石化企業(yè)的發(fā)展有所幫助。