山西省農產品冷鏈物流需求及發展措施分析*

車丹丹，劉 慧

（運城職業技術大學，山西 運城 044000）

山西省是我國歷史傳承悠久且農作物總產量在各省聯合排名中相對靠前的農業種植大省，在農業生產方面具有得天獨厚的地域優勢。當地政府部門在城市經濟發展規劃方面，精確捕捉到了山西省具備的客觀性、良好地域位置特點。在妥善利用后，使農業產品類別多樣、資源豐富這一顯著優勢被不斷放大。此外，農業優勢在政府部門運用于現代化農業種植戰略目標中積極拓展市場規模，以及輔助搭配地區市場監管體系的優化、完善等方面后，具有積極的促進作用。同時，政府部門在農作物生產、加工領域的有力支持與專業指導的落實迅速下，有效推動了山西省農產品市場供給秩序的有序發展。但因山西省轄區內地形結構的高復雜性，使地區交通基建任務完成滯后，間接制約了當地物流行業的進步，而這也成為限制山西省農產品冷鏈物流運輸事業長遠發展的因素[1]。

1 山西省農產品冷鏈物流現狀

1.1 專業物流人才培養不足

縱觀山西省各高校目前物流學科教學現況，其中不乏優秀、一線院校紛紛搭建起健全、完整的物流專業人才培育架構體系，每到畢業季均會為市場、社會、國家輸送大量素質、能力俱佳的物流人才。然而，因一些高校開設的冷鏈物流專業學科未順應時代發展浪潮，仍沿用枯燥、單一的不當教育措施，直接對冷鏈物流人才的大規模培養閉塞了有效性教學道路，致使山西地區冷鏈物流領域發展困難，導致山西省農產品冷鏈運輸領域進步緩慢。

山西省高質冷鏈物流教育教學的嚴重匱乏，可從側面印證出山西省政府部門、教育系統、農民群體集體忽視了“冷鏈物流”在新時期中的現實意義。地區農業產品冷鏈運輸的上游生產加工參與方、中游物流運輸企業、下游產品銷售終端等市場主體組合形成的“生態圈”，僅對其進行了片面認知。例如，農民種植群體未正確意識到冷鏈運輸可對農產品起到的保鮮功效、銷售效益增收等積極作用；速遞物流企業過度關注引進冷鏈運輸后需配套增設的專業業務辦理步驟的煩瑣性，出于效益最大化考慮，物流企業偏執地認為推行冷鏈物流需消耗大量不必要的成本資金，繼而導致山西冷省鏈運輸事業發展止步不前；農產品消費群體思想固化明顯，對農產品保鮮期的豐富營養價值缺乏認識，也致使專屬于農業產品運輸的冷鏈物流事業發展困難[2]。

1.2 制冷事業能力素養欠缺

因山西省在我國境內的地理位置使然，讓山西人民個性性格中的樸實勤奮特征尤為突出。但其中也存在一些保守特點，在無形中牽絆了前沿性制冷行業在山西省內的發展步伐。并且，山西省制冷領域人才、資金等各類硬件資源的短缺，當地本土制冷品牌受發展戰略部署缺乏合理性、相關政策機制落實執行力不足等各項負面因素的影響，使其難以躋身全國一線制冷市場而逐漸衰敗、沒落。針對創新性科技深度運用這一問題，山西省制冷專業人才凋零，導致投身制冷行業的工作人員對先進工藝的純熟掌握具有高難度、充分吸收技術操作要點困難等，均是山西省制冷企業發展驅動不強的基本原因。此外，對比鄰近省份如河南省，其特有的冰熊等國民度高的品牌型冷藏車，在全國制冷市場領域中占據重要地位，差距易見。

2 山西省農產品冷鏈物流發展措施

2.1 規劃冷鏈運輸產業基本格局

優化山西省農業產品冷鏈運輸，應將完善地區基礎設施定為落腳點。

1）改良道路交通環境。對山西省農產品產地，尤其是轄區邊緣偏遠區域的農產品產地，需加大運輸路網的改造力度，改善道路交通條件。

2）增設冷鏈裝置。可在地級市開設能夠大范圍覆蓋市區的統一冷鏈物流基地，擔負起農產品的冷鏈式運輸任務，并對上級省會冷鏈運輸中心設計實施農業物資的集中周轉與調度任務。同時，應購進等級、型號、規格、數量、標準均契合當地冷鏈運輸業務的前沿機械設置，如冰熊等口碑較好的國產型冷藏車設備等，深化冷鏈運輸服務水準。

3）提高地區通信設施。雖山西省已在轄區內廣泛打通了基礎通信渠道，但依然存在一些地處偏僻片區的農業產品產地未得到信息通信硬件裝置的有力架設。信息平臺作為全面重建山西省冷鏈運輸新格局的基礎輔助設施，其關鍵性不容小覷。因此，需加大全省冷鏈物流基地業務、服務等方面的推廣力度，對現有覆蓋全省的信息架構進行增設多功能、實用性板塊的改良。通過搭建完善的信息平臺的方式，保障冷鏈運輸信息的連貫性，增強冷鏈物流實效性[3]。

2.2 宣傳冷鏈知識、培育制冷人才

構建現代化、先進性冷鏈運輸應將培養、鍛煉制冷人才與大規模宣揚冷鏈運輸益處設為基本點。

首先，大力宣傳冷鏈知識。作為農產品種植、生產的主體，農民群眾的文化水平不高，無法深刻地認知到冷鏈運輸形式的物流速運會為農產品帶來積極的保值、增值作用、價值。鑒于此，可通過在全省張貼宣傳標語、懸掛橫幅、本地電視臺播報、報刊登報、公眾號推送等媒介渠道宣傳教育冷鏈知識，促使山西省優秀的農產品可真正邁出省市、邁出國門。

其次，應提升制冷人才培育質量。制冷人才可根據功能性劃分為冷鏈運輸人才與冷鏈裝置研發人才兩種，即使當地各高校已在校園內部開設了物流學科專業，但受各方面的影響，并未向當地輸送大批冷鏈人才，使山西省冷鏈設施創新制造、冷鏈運輸領域業務素養等方面的發展不盡如人意，人才資源缺乏。對此，應由政府部門牽頭，對高校提出可行的政策建議、規劃，實現“需求指導供給”任務，促使當地高校重新重視冷鏈專業的教育教學。

最后，政府部門與企業集團應以支付豐厚福利待遇的方式引進制冷領域的復合人才，促使其成為山西省冷鏈運輸與冷鏈設施行業發展的有力驅動。

2.3 規劃發展方向、推動三方成長

為保證山西省可快速完成農產品運輸格局在全省范圍內的優化任務，需專項發展農業協作機構、三方冷鏈運輸企業，讓“上游”“下游”各主體均實現協同進步。山西省可在省內開設農業專用協作機構，即農民專業合作社。政府部門需大力支持通過此途徑，能促進農業產品冷鏈運輸蓬勃發展的行為、活動。但也應正確意識到此機構的實質為農民群體組建的“弱者聯盟”，欠缺資本支撐，因此不能單一化確保其權威性、話語權，這樣將無法高效加強其市場營銷能力[4]。本土龍頭企業集團作為特殊參與方，需參與該機構的經營運作，促進農業協作機構的效益增收。同時，應推動三方運輸企業的快速成長，在當地帶頭培育三方專業冷鏈運輸企業，要求其以協同配合、協作發展的合作關系、運行模式，共同助力山西省農產品的銷售發展。

2.4 完善政策法規、彰顯政府職能

為完善山西省農業產品冷鏈運輸架構，政府監管作用需貫穿全程。政府部門可制定合理的規章辦法，推行高效的行政措施，促使處于農業產品冷鏈運輸鏈中的各大市場主體融合發展。

上游應重視維護農業生產民群農體的根本合法權益，以及農業協作機構在市場領域中的權威法律地位。中游應注重制定市場主體準入冷鏈運輸行業的硬性標準門檻，促進財政、人力資源扶持省內冷鏈運輸基地的規范成立、有序運作；還應開通綠色政策渠道，對農民群體、投身冷鏈運輸的企業團體給予優惠政策，如稅收比例、土地面積等，保障圍繞農產品運輸冷鏈服務能夠在三晉大地順利展開[5]。下游應關注農產品消費群體，構建農產品大型連鎖超市以及“農超對接”等形式的營銷格局，并對農產品產地批發市場運營體系附以條例、規章約束，避免缺斤短兩等不良問題的發生，維護消費者權益[6]。

3 結束語

綜上所述，加快山西省推動農產品運輸冷鏈化的發展升級、更新進程，可滿足各地區消費者對農產品的采購需求，緩解食品安全緊張壓力，增加農民群體勞動收入所得，促進當地經濟快速實現全面轉型，重塑農產品經銷市場新格局。冷鏈領域應與時俱進地深度解讀時下國家、地方政府部門提出的最新農產品物流政策規章，武裝自身城市發展規劃的科學思想。根據農產品銷售運輸、現有資源、市場結構、消費群關注點等，就其中突出的問題進行針對性改良優化。同時，完善農產品物流運輸形式，大力推廣、普及使用冷鏈物流完成農產品的各地區運輸作業，解決消費者接收購置農產品滯后、農民群體“增產不增收”等不良問題，這對山西省偏遠地區農業種植收入低下群體“脫貧摘帽”具有重要的現實意義與深遠影響，可為盤活地區經濟良性循環助力，推動山西省經濟大幅增收。