第一個五年，啟航

新中國成立初期，百廢待興。當時的中國，工業基礎薄弱又飽受戰爭創傷，發展工業成為時局的重中之重，中國工業化進程也由此啟動。中國共產黨帶領中國人民艱苦奮斗，經過“三年恢復期”和4個“五年計劃”奠基期，在一窮二白基礎上，建立起了獨立、比較完整的工業體系，不僅使中國以嶄新的面貌屹立于世界，也為改革開放后中國經濟社會發展迸發出強大活力，奠定了較為堅實的物質基礎。

中國共產黨團結帶領中國人民進行了28年浴血奮戰，打敗日本帝國主義，推翻國民黨反動統治，完成新民主主義革命，建立了中華人民共和國。新中國成立初期，工業基礎幾乎為零，國家一窮二白。全世界投向中國的目光，仿佛都在提出一個問題：共產黨成立了新中國，能建設好新中國嗎？

道阻且長，行則將至。中國共產黨的回答方式是實際行動，實現的道路之一是“五年計劃”。

1951年2月，中央召開政治局擴大會議，毛澤東提出“三年準備、十年計劃經濟建設”的思想。決定自1953年起，實行發展國民經濟的第一個五年計劃，并要求立即著手進行編制五年計劃的各項準備工作。

從實際的建設進程來看，國家將1953年～ 1957年作為第一個五年計劃的時間點，中國也由此掀起了一部中國工業建設的壯麗史詩。

1953年，第一個“五年計劃”開始實施，中國開啟了大規模經濟建設。在“一五”期間實際施工的921個大中型項目中，由蘇聯援建了156個項目。它們包括國防兵器、航空航天、冶金機械、化工能源等工業項目，主要分布在東北、華中、西北等地。當時中國重工業這一塊非常薄弱，國防工業也十分薄弱，所以“一五計劃”投資的重點是重工業。采掘、能源、機械制造等行業，都是在“一五計劃”時期重點發展的。當時突出的156項中，重工業占比重達2/3以上。

新中國第一根無縫鋼管、第一架飛機、第一臺電視機……無數個第一都在那個年代誕生。

1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋鋼廠等三大工程建成投產，成為最重要的鋼鐵工業基地；1956年，中國第一個生產載重汽車的工廠——長春第一汽車制造廠生產出第一輛汽車，長春也由此成為我國的汽車城；中國第一個飛機制造廠試制成功第一架噴氣式飛機；中國第一個制造機床的工廠——沈陽第一機床廠建成投產；中國第一座生產電子管的工廠——北京電子管廠正式投產；1957年，飛架南北的武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通；青藏、康藏、新藏公路也建成通車，溝通了西藏和內地的聯系。

數據最能說明問題，“一五”期間，我國工農業總產值平均每年遞增11.9%。短短5年間，我國工業建設和生產所取得的成就遠遠超過了舊中國的一百年。

中國工業的未來是什么？“一五計劃”的成功向世人宣告，答案是一道簡單的數學題，一個5年，加上一個5年，再加上一個5年……

2021年，中國共產黨成立100周年，也是中國開啟第十四個“五年規劃”的新征程。不馳于空想，不騖于虛聲，中國人民在中國共產黨的領導下，眼神堅毅，腳踏實地，朝著實現中華民族偉大復興中國夢的宏偉藍圖，就這樣一步一個腳印地走著，因為我們堅信，眼前有方向，腳下有力量。