美麗的高原紅

李杰

十八年前青藏鐵路開(kāi)心嶺上的那次采訪，也是“七一”前夕。

沿著青藏公路南行，經(jīng)納赤臺(tái)、西大灘、五道梁、昆侖山口、可可西里無(wú)人區(qū)、沱沱河，便到了開(kāi)心嶺。

海拔4800米的開(kāi)心嶺還是那副天高云淡，天然未琢的樣子，唯有清澈的扎木曲河蜿蜒前行，在十曲九彎中緩緩匯入長(zhǎng)江源的沱沱河那寬闊的懷抱，潺潺的流水聲仿佛在向慈祥的母親娓娓傾訴著她的兒女在雪域高原上經(jīng)歷的歲月和發(fā)生的故事。

2002年3月初，中鐵一局四公司青藏鐵路項(xiàng)目部百余名平均年齡不到35歲的施工隊(duì)伍，來(lái)到了被稱作“人類生命禁區(qū)”的青藏高原腹地。

3月的青藏高原，依舊是千里冰封，萬(wàn)里雪飄。蒼涼凜冽的風(fēng)雪夾雜著尖利的呼嘯籠罩著整個(gè)冰川河道。為前期建點(diǎn)而先期趕到的項(xiàng)目經(jīng)理、31歲的共產(chǎn)黨員湯勇，忍受著頭暈惡心、胸悶氣短等強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，在海拔4800米的開(kāi)心嶺上一個(gè)公路道班廢棄多年的院落扎下?tīng)I(yíng)盤(pán)。當(dāng)時(shí)這唯一可以作為棲身之地的院落里，堆滿了雜物，兩排被高原風(fēng)雪剝蝕的千瘡百孔的房屋，里面煙熏火燎一片狼藉。為了給職工們創(chuàng)造一個(gè)抵御高寒缺氧，確保身心健康的生活環(huán)境，他不僅親自抓規(guī)劃，抓安排，還對(duì)職工宿舍、食堂、衛(wèi)生所以及多功能活動(dòng)室親自過(guò)問(wèn)，嚴(yán)格要求。他對(duì)干部們說(shuō)，青藏線上無(wú)小事，職工們的衣食住行更是大事，絕不能掉以輕心。在他的身體力行下，廢棄多年破爛不堪的房子被修繕一新，每個(gè)職工宿舍里還安裝了土暖氣，購(gòu)置了兩套鍋爐，一套24小時(shí)供暖，一套24小時(shí)供應(yīng)飲用開(kāi)水。食堂精心安排每周食譜，并從格爾木采購(gòu)新鮮水果以調(diào)劑和豐富職工生活。購(gòu)置地面衛(wèi)星接收裝置以及電視機(jī)、影碟機(jī)、音響設(shè)備;工地衛(wèi)生所定期為職工、勞務(wù)工進(jìn)行體檢，建立職工健康檔案，購(gòu)置醫(yī)療設(shè)備，保證職工、勞務(wù)工身心健康;加大職工、勞務(wù)工的勞動(dòng)保護(hù)投入，為每個(gè)人購(gòu)置了防寒服、保暖鞋、護(hù)目鏡、防曬霜等高原必需的勞保用品;職工宿舍配備了氧氣瓶，使每個(gè)職工能夠及時(shí)補(bǔ)充到充足的氧氣。就連開(kāi)心嶺上的藏族同胞都翹著拇指連連夸道：“鐵路工人，了不起！”

32歲的共產(chǎn)黨員王曉鵬是主管開(kāi)心嶺2號(hào)特大橋施工的副經(jīng)理，面對(duì)十分脆弱的高原生態(tài)環(huán)境和變化無(wú)常的高原氣候，王曉鵬在生產(chǎn)指揮和現(xiàn)場(chǎng)管理中，不僅一門心思地想著特大橋工程的工藝、工法和各工序之間的組織協(xié)調(diào)，而且更加細(xì)致入微地關(guān)注著高原生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作。開(kāi)心嶺地區(qū)是唐古拉山以北青藏鐵路經(jīng)過(guò)的唯一一塊高原濕地，由于唐古拉山以南濕地較多，為給以后的青藏鐵路三期工程濕地施工積累經(jīng)驗(yàn)，必須在施工中加以高度重視。早在便道施工中，就以滿足旋挖鉆行走為原則，嚴(yán)格控制便道施工界限，盡可能少占濕地，并在便道下面每隔10米埋設(shè)排水管，以滿足上下游的水流暢通，不使水流干涸。用綠色圍網(wǎng)嚴(yán)格區(qū)分施工現(xiàn)場(chǎng)和非施工場(chǎng)地，將人和機(jī)械的活動(dòng)嚴(yán)格限制在圍網(wǎng)之內(nèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了生活垃圾箱、費(fèi)油料回收桶和更換設(shè)備廢件的回收箱、鋼結(jié)構(gòu)泥漿池，來(lái)滿足環(huán)保需要。

“對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，在環(huán)保上絲毫馬虎不得！”大橋工地上，被強(qiáng)烈的紫外線照曬的臉膛黑紅的王曉鵬一邊指著一個(gè)個(gè)鉆塔一邊神情嚴(yán)肅地對(duì)我說(shuō)。使用旋挖鉆鉆孔時(shí)，孔樁大都在25米到30米之間，平均每根孔樁鉆出的廢渣達(dá)30多立方米。為了解決作業(yè)平臺(tái)狹小的矛盾，及時(shí)將廢渣清運(yùn)出去，對(duì)濕孔里的泥漿，用泥漿泵抽出來(lái)后，運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，確保對(duì)施工場(chǎng)地不污染。在承臺(tái)施工中，開(kāi)挖之前先將草皮挖下來(lái)，運(yùn)到另一個(gè)地方養(yǎng)護(hù)起來(lái)，并指派專人灑水、養(yǎng)護(hù)。

高原施工，工程量尤為重要。開(kāi)心嶺2號(hào)特大橋作為全線創(chuàng)優(yōu)的“窗口”工程，其墩身的外觀質(zhì)量更是忽視不得。在墩身施工之前，王曉鵬專門帶領(lǐng)有關(guān)人員到長(zhǎng)江源特大橋觀摩學(xué)習(xí)，回來(lái)后又對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行反復(fù)研究、挑選培訓(xùn)關(guān)鍵工序上的技術(shù)骨干，使得各工序都能規(guī)范作業(yè)、嚴(yán)格把關(guān)。已經(jīng)建成的橋墩，外表平整、光潔、無(wú)氣泡、無(wú)開(kāi)裂。

29歲的共產(chǎn)黨員、青年技術(shù)員李季輝，是2002年3月7日奉命前往開(kāi)心嶺打前站建點(diǎn)的三人之一，當(dāng)他接到命令從數(shù)千里之外的云南邊陲一個(gè)公路項(xiàng)目趕到大雪紛飛天寒地凍渺無(wú)人煙的開(kāi)心嶺時(shí)，就預(yù)感到他所面對(duì)的境況是出乎意料的艱難、險(xiǎn)惡。

雪域高原上的天氣說(shuō)變就變。就在6月中旬的一天，已經(jīng)是橋涵項(xiàng)目技術(shù)主管的李季輝，正帶著一名技術(shù)員前往工地抄平放線，途經(jīng)DK1261+245小橋工地時(shí)，被一臉焦急的工地值班員迎面“截”了下來(lái)。

“要斷樁了，快給想想辦法吧！”值班員情急之下，話語(yǔ)里帶出了哭腔。

原來(lái)孔樁的混凝土是混凝土罐車從幾十公里外的中心拌和站運(yùn)過(guò)來(lái)的，運(yùn)距遠(yuǎn)加上罐車自身的原因，混凝土的坍落度損耗較大，從孔樁灌下來(lái)后灰漿翻不起來(lái)，三米長(zhǎng)的導(dǎo)管不敢往上提。在這種異常情況下，如果不及時(shí)設(shè)法處理，必然出現(xiàn)斷樁！

“別著急，有辦法！”

李季輝憑借在鉆孔樁施工上積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，胸有成竹地安慰已經(jīng)是束手無(wú)措的值班員。他指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員一起動(dòng)手，將已經(jīng)卸下來(lái)的首沖斗與導(dǎo)管重新連接起來(lái)，然后用灰斗將2.6立方米的首沖斗灌滿灰漿，再用吊車連同首沖斗與導(dǎo)管一起慢慢往上提，邊提邊灌……正在這時(shí)，天上突然下起冰雹，大小如核桃似的冰雹劈頭蓋臉地打?qū)⑾聛?lái)。“誰(shuí)都不能離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)！”李季輝大聲命令著，頂著密如彈雨的冰雹，親自指揮吊車和作業(yè)人員一直堅(jiān)持將剩余的七八米孔樁灌完。

來(lái)勢(shì)兇猛的冰雹，肆虐了五十多分鐘，在草甸子留下了白花花的一片。李季輝和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的人員經(jīng)過(guò)一場(chǎng)“冰彈”的襲擊，已經(jīng)是渾身盡濕，此時(shí)的氣溫也已驟然下降到零下二十多攝氏度。他們以頑強(qiáng)的毅力，戰(zhàn)勝了困難。

38歲的高志國(guó)，是我采訪的第四位共產(chǎn)黨員。這個(gè)還沒(méi)開(kāi)口說(shuō)話，臉紅的像個(gè)大姑娘似的挖掘機(jī)司機(jī)，可不是一個(gè)簡(jiǎn)單的人物，他是為數(shù)不多的鐵道部“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者。高志國(guó)在施工現(xiàn)場(chǎng)干了近20年的挖掘機(jī)司機(jī)的工作，不僅見(jiàn)多識(shí)廣，技術(shù)高超，而且心細(xì)如發(fā)，經(jīng)驗(yàn)豐富，深得項(xiàng)目部搞機(jī)械作業(yè)的那幫清一色的小伙子們的敬重。2003年4月份，開(kāi)心嶺2號(hào)特大橋開(kāi)工后不久，高志國(guó)收到遠(yuǎn)方的老母親去世的噩耗，為了不影響工期，毅然含淚堅(jiān)持工作。在開(kāi)心嶺2號(hào)特大橋挖基坑一直采用1.6立方米的大斗子，結(jié)果是挖一斗子下去，只能在厚厚的凍土上“啃”幾道白印子，一個(gè)基坑下來(lái)，少說(shuō)也得七八天。心急如焚的高志國(guó)憑著多年的施工經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)觀察之后，提出將1.6立方米的大斗子改為1.0立方米的小斗子進(jìn)行施工的建議，結(jié)果一天便開(kāi)挖出一個(gè)橋墩基坑，大大提高了工作效率。

“強(qiáng)將手下無(wú)弱兵。”26歲的共產(chǎn)黨員推土機(jī)司機(jī)趙阿峰原是高志國(guó)的徒弟，在開(kāi)心嶺2號(hào)特大橋會(huì)戰(zhàn)中主動(dòng)提出上夜班，挖掘機(jī)司機(jī)不夠，只要有挖基任務(wù)，他便下了夜班，又上到挖掘機(jī)上駕車作業(yè)，連軸一轉(zhuǎn)就是十幾個(gè)小時(shí)，可他沒(méi)有半句怨言。

2003年5月的一天深夜，趙阿峰在路基上施工時(shí)，推土機(jī)工作油泵出現(xiàn)故障，當(dāng)時(shí)大雪橫飛，氣溫驟然下降到零下二十多攝氏度，為了不影響工程進(jìn)度，趙阿峰不顧夜黑天冷，一路小跑十幾公里趕回駐地，叫醒修理工秦永紅和主車司機(jī)孫書(shū)貴后，立即趕回工地?fù)屝尥仆翙C(jī)油泵。由于天氣寒冷，風(fēng)雪交加，推土機(jī)鏈軌上凍了一層厚厚的冰，連修理用的扳手都“粘”在了手上。但大家還是咬緊牙關(guān)，硬是冒雪苦干了兩個(gè)多小時(shí)排除了機(jī)械故障。

被工人們稱作安全健康“保護(hù)神”的29歲的共產(chǎn)黨員孟建宏，是工地衛(wèi)生所唯一的一名大夫。當(dāng)時(shí)他是接替另一位身體不適的醫(yī)生來(lái)到青藏線工地，抓緊時(shí)間熟悉情況后便進(jìn)入角色，忙著為職工發(fā)放藥品、環(huán)境消毒、個(gè)人體檢，接待患者。“咱是醫(yī)生，又是黨員，為了工地職工們多盡點(diǎn)心那也是應(yīng)該的。”說(shuō)到職工們對(duì)他的欽佩和贊揚(yáng)，孟建宏臉紅了，一副很是難為情的樣子。

2003年6月17日，就在項(xiàng)目部因我高原反應(yīng)身體出現(xiàn)不適而特意安排借住在衛(wèi)生所的這天夜晚，我目睹了這樣一幕：從晚飯后開(kāi)始，孟建宏接連接診了四個(gè)前來(lái)就診的患者，忙到深夜零點(diǎn)，才上床休息，又來(lái)了一個(gè)患急性胰腺炎疼得直不起腰的小伙子。孟建宏不敢怠慢，細(xì)心檢查，認(rèn)真診斷，及時(shí)采取治療措施，之后又是一夜不眠的留意觀察……

在遍布開(kāi)心嶺的各個(gè)“黨員責(zé)任區(qū)”“先鋒崗”“黨員創(chuàng)優(yōu)工程”上，黨員的身影隨處可見(jiàn)，黨員的事跡隨處可聞。這些年輕的共產(chǎn)黨員，以自己無(wú)愧于這一光榮稱號(hào)的作為，發(fā)揮著“一個(gè)黨員一團(tuán)火，一個(gè)黨員一面旗”的作用，影響和帶領(lǐng)全體參戰(zhàn)職工，抗嚴(yán)寒，戰(zhàn)風(fēng)雪，以驕人的業(yè)績(jī)，在這人跡罕至的雪域高原展現(xiàn)著新一代筑路者的風(fēng)采！

“我們的黨員都是最美麗的高原紅！”

這是我在開(kāi)心嶺上采訪時(shí)聽(tīng)到的工人們對(duì)自己身邊共產(chǎn)黨員的贊譽(yù)和評(píng)價(jià)！