淺析灌漿法加固技術在公路橋梁隧道工程施工中的運用

朱瑜林 王曉娟

摘要：我國橋梁隧道工程一直都是作為我國的重點基礎工程，而且我國橋梁隧道建筑工程施工的過程之中，可能會出現(xiàn)裂縫、基層松動、脫落等各種情況的發(fā)生，這些情況在很大的程度上都會影響橋梁隧道的工程質(zhì)量與安全。而灌漿法的施工則可以有效地增加了我國橋梁施工的穩(wěn)定性和安全性。基于此，本篇文章將通過對橋梁施工過程找出目前灌漿法的技術的難點，進而有效改善和大大提升了我國橋梁公路隧道的建筑工程質(zhì)量，并就采用灌漿施工法的裂縫加固施工技術及其在我國橋梁公路隧道建筑工程施工管理中的廣泛應用實際情況對其加以了系統(tǒng)分析與深入論述。

關鍵詞：建筑工程;造價審核;管理;要點;研究;討論

1 ?前言

公路工程、隧道建設工程和鐵路地下通道建設工程等都已經(jīng)是我國實體經(jīng)濟和特色社會主義經(jīng)濟基礎配套設施建設的重要組成部分，對于貫通我國經(jīng)濟的發(fā)展動脈、促進我國區(qū)域性實體經(jīng)濟快速增長都同樣具有十分重要的戰(zhàn)略意義。基于這個重要原因，公路、橋梁和地下隧道工程以及城市鐵路、隧道等大型建筑物建設工程自始至終便被普遍認為一直是我國社會各界所重點密切關心的問題。施工技術管理工程技術水平的性能好壞和質(zhì)量高低，在很多極大程度上直接決定了城市公路、橋梁、隧道等重大工程項目的前期施工管理效率和工程質(zhì)量。為了有效確保城市高速公路、橋梁、隧道的整體施工工程質(zhì)量，必須盡快地研究采取一套科學、合理的施工方法加以進行隧道施工。

2 ?灌漿法技術的原理

針對于公路橋梁以及隧道施工項目的后期施工中，加固砂漿技術的一個基本原理其實應該也就是需要通過砂漿補充大量的水泥漿液這種方式加以完成。例如，當一個大型建筑物的內(nèi)部主體結構表層可能出現(xiàn)一些較大空隙或者可能是一些裂縫的發(fā)生情況時，在其中所可能產(chǎn)生的空隙裂縫之內(nèi)準確地及時注入一些漿液，從而有效完成對其中所可能產(chǎn)生空隙裂縫的深層修復與加固彌補，這一點就是建筑灌漿施工法建筑加固施工技術的一個重要核心。而在具體的建筑施工管理環(huán)節(jié)中，使用大量的鋼筋漿液注入來對鋼筋混凝土基體進行注入填充，也甚至可以準確說是這并非簡易的漿液注入填充工藝，也甚至可以說也正是因為存在著極高的行業(yè)標準和技術規(guī)范以及現(xiàn)場實際使用需要。

3 ?我國在橋梁隧道工程施工中存在的問題

橋墩和高架橋臺連接產(chǎn)生的變形裂縫等質(zhì)量問題，在大型高架橋梁和公路隧道建設項目的后期施工中比較常見。在初始安裝操作中，裂縫因為并不清楚，所以裂縫是否容易被仔細觀察和檢測發(fā)現(xiàn)。也就是說這導致了在后期處理工程驗收的各個施工階段，存在著施工疏忽和材料遺漏等不良問題，那么很容易就會造成直接導致后期驗收工程材料使用驗收過程中可能產(chǎn)生的大量裂縫和縫隙擴大等不良現(xiàn)象，給整個后期工程質(zhì)量安全造成極大的不良影響。

4 ?灌漿法加固技術及其優(yōu)勢

4.1 ?灌漿法加固技術的分類

灌漿加固法的基本加固技術工藝主要分為有兩種基本加固工藝方法，一種就是針對采用形成高壓定向噴射彈性灌漿的材料加固，可進一步將其分別細分為形成定向高壓噴射彈性灌漿材料加固方等法、旋轉(zhuǎn)定向噴射彈性灌漿材料加固方等法;二種就是對采用靜壓彈性灌漿的材料加固，可進一步將其分別細分為形成壓力擠壓彈性灌漿材料加固法等方法、滲透彈性灌漿材料加固法等方法、裂縫彈性灌漿材料加固法等方法和高壓填充彈性灌漿材料加固法等方法。

4.2 ?灌漿法加固技術的優(yōu)勢

近年來，灌漿施工法的基礎加固施工技術已經(jīng)在我國高速公路、橋梁、隧道等大型建筑物的加固施工中已經(jīng)得到了非常廣泛的研究運用，并已經(jīng)取得了很好的實際技術應用研究結果和成功的應用經(jīng)驗。究其原因主要上還是由于灌漿成型法的墻體加固成型技術既同時具備了灌漿成型加固效果好、強度高、使用壽命長、又同時具備施工操作簡單和方便的諸多技術特點。

首先，應用灌漿和加固方法進行澆筑施工的這個時候，所需要使用到的漿液，即加固劑，粘結力非常大。基于此，在高速公路、橋梁、隧道等建筑物的施工中采取了灌漿式加固方法之后，可以有效地確保土壤和水泥的地基能夠始終維護平整。

5 ?灌漿法和加固工藝技術的運用與橋梁隧道建設中的實際應用

公路橋梁隧道的施工和建設是一項復雜而又緊迫的工作，施工過程并非簡單地將水與混凝土等材料進行融合鋪設，需要專業(yè)的相關技術人員負責進行周密的規(guī)劃設計，在實際運用灌漿和加固技術的同時，應該在使用這些技術前就做好施工前的準備工作。如灌漿加固施工中，可能會用到攪拌機等，需提前做好準備，做好相應的漿材準備。最后進行灌漿試驗，施工前相關工作人員進行了系列的準備，如準備好相應的設備及原料，但不確定灌漿加固效果，如未進行試驗貿(mào)然開始大面積施工，施工效果不好會影響施工的整體質(zhì)量。

灌漿在建筑物的施工過程中，要對各種道路橋梁和隧道的工作流程情況進行詳細的分析，完成鉆孔等準備，將漿液灌注至縫隙中，將灌漿劑進行攪拌，等待各種漿液凝固，施工中還需要特別注意各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量和控制，確保各項施工工藝流程有條不紊的進行。鉆孔灌漿施工中一般采用90mm 的鉆頭，礦石巖在鉆頭內(nèi)部進入粉質(zhì)土層后先導入灌漿管，注意對孔壁的防水保護。待漿液充分凝固之后才進行灌漿嘴的封閉。封孔時為了確保漿料的密封性，在開始灌漿1h 后仔細觀察封孔狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)漿料內(nèi)部出現(xiàn)滲漏或下沉等狀態(tài)，則宜進行二次灌漿。

6 ?結語

終上所述，公路工程是目前我國重要的運輸和交通基礎設施，公路橋梁和隧道項目在建設期間，采用灌漿的施工技術，可以有效地增強公路主體結構的力量，提高了公路工程的整體質(zhì)量。在高速公路工程的施工過程中，廣泛地應用了灌漿技術，對于提高建筑物整體的質(zhì)量都具有十分重要的意義。工作人員在澆筑前應該做好合理地運用灌漿和加固技術，根據(jù)本項目工程實際情況選擇合適的施工方式和方法，做好每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，保證本項目施工的質(zhì)量。只有這樣才能在最大程度上保證建筑工程的牢固以及安全性。

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